论文摘要
全球经济、政治环境的变化使得区域合作具有新的特点，“H&S”逐渐发展为一体化的重要形式。东亚的区域一体化发展较晚并以FTA为主，交错重叠的FTA造就了东亚的“H&S”结构。由于东亚国家间经济、政治发展的极大差距，其“H&S”结构又具有独特性，特别，中国、日本作为东亚的大国均未成为“轮轴国”。本文首先回顾了国内外在FTA以及“H&S”方面的研究，归纳了已有文献的重要观点；第二，通过东亚FTA图描绘出东亚“H&S”结构，详细介绍了该“H&S”的各组成部分并对其特点进行了分析；第三，从国家、政治角度并采用动、静态博弈结合的方法，分析了东亚“H&S”的形成原因，其中包含中、日、韩的合作困境，东盟的多米诺效应，国家利益的均衡等；第四，通过理论与实证相结合的方法，说明“H&S”对东亚“轮轴国”、“辐条国”的影响，并在此基础上，分析了“H&S”对东亚一体化发展趋势的影响。另外，对“H&S”结构中“轮轴国”与“辐条国”的不同地位进行比较，指出“关税跳脱”的作用。最后，辩证分析了“H&S”与东亚区域一体化的联系；第五，在对前一部分模型进行修改的基础上，研究“H&S”结构对中国的影响，主要分析中国的原“辐条国”、新“辐条国”的地位；第六，从短期、中期、长期三个角度提出中国发展区域合作的政策建议。本文通过理论分析和实证研究，得出的主要结论为：“H&S”结构中“轮轴国”拥有绝对的优势，中国在短期内应该争取“轮轴国”地位，而长期来看，全区域一体化的福利增长效应更大，因此，全区域的一体化是中国的长期目标。