河池市宜州区公路管理所
摘要：对于我国的基础建设来说，公路桥梁建设是其重要的组成部分之一，公路桥梁建设的施工质量是十分重要的。国际上对公路桥梁的建设施工质量标准在不断的增高，传统的公路桥梁建设施工技术无法满足现代社会对公路桥梁的施工需求以及施工要求。预应力技术在不断的发展和完善，将预应力技术应用到公路桥梁的建设中，能够提高公路桥梁建设工作的效率以及建设质量。
关键词：预应力技术；公路桥梁工程；实践探
如今，人们的经济水平及生活水平得到了显著的提升，使得交通运输业得到发展，对于运输业的要求也越来越高，这也就使预应力技术得到广泛的运用及发展。但是，人们对交通运输业的要求也逐渐的变高，带来的一些问题也就越来越多。虽然预应力技术被频繁的运用，然而，预应力技术的应用还不是十分的成熟。
1预应力技术概述
预应力技术诞生于上个世纪50年代，广泛应用于上个世纪80年代。随着我国交通运输行业的繁荣发展，公路桥梁建设工程项目数量在不断的增多，同时预应力技术被应用的频率变得越来越多，被应用的范围变得越来越广，预应力技术的使用在一定程度上来说能够保障公路桥梁的建设质量。所谓的预应力技术原理，其实就是赋予某原件一定的应力，将这些预应力原件埋藏到公路桥梁建设所用的混凝土中，促使公路桥梁能够达到预期设计的应力效果，从而增强公路桥梁的稳定性。预应力能够降低压应力和拉应力，在保障桥梁的稳定性的同时，还能够增加桥梁的跨度。
2现今公路桥梁施工中预应力技术的发展现状
2.1公路桥梁施工中预应力技术存在的问题
公路桥梁施工是一项较为繁琐的工程，在施工的时候会出现一些难以解决的问题。例如，会有桥梁跨度过大，混凝土浇筑上的困扰等问题，而这些问题都会对施工的进度有着或多或少的影响，从而使施工项目存在质量上的问题，进而给施工方带来经济上的损失。预应力技术在公路桥梁施工中的应用，就能很大程度的解决这些问题，使公路桥梁的安全和质量都有所提升。但是，在实际的公路桥梁的施工中，这一技术在一些细节上还存在着很大的施工难度，使施工人员难以把握，造成预应力技术难以得到广泛的推广。因此，预应力施工技术还是一种专项的技术，要配有专业技术的施工人员才能进行预应力技术的施工。
2.2预应力技术优势
在公路桥梁的施工中，预应力技术具体有三个优势使公路桥梁工程在质量上得到保证，具体表现在当该工程受到一些拉力的时候，这三种优势可以发挥其各自的性能使公路桥梁变得更加的稳定。而这些主要是因为预应力技术可以使施工的部件之间的拉力得到很好地提升，让公路桥梁在施工中不会出现混凝土裂缝的现象。预应力技术在公路桥梁中的应用还能够最大程度的将混凝土的荷载得到降低，使出现的混凝土裂缝得到愈合，逐渐的缓解公路桥梁的构建之间的疲劳性，使部件之间的使用寿命得到延伸。而且在公路桥梁施工中运用预应力技术可以将施工项目中的内力得到调整，换句话说，假如公路桥梁的跨度大的话，预应力技术能够使公路桥梁项目更加的完整并且还能确保施工项目的稳定性能，使公路桥梁的自重因为预应力技术可以得到减轻，在减少材料使用数量的同时，降低了施工的成本，使材料的使用效率有了提升，使公路桥梁工程的承载力度更大。
2.3预应力技术的劣势
在公路桥梁的施工中，预应力也存在着一些缺陷影响着工程施工的进度。尽管在公路桥梁的施工中，预应力技术的应用能最大程度的将公路桥梁的质量得到提升，但是在施工过程中却存在着一些问题。由于预应力技术在一些细节上较为繁琐，这就让施工人员在施工过程中存在着一些困扰，在预应力施工技术的环节中存在着一些难度。比如，预应力技术需要专业的知识和施工设备及施工能力才能进行施工。所以，在施工中不仅对相关的设备提出了要求，也对施工人员的技术要求有明确的标准。并且在混凝土施工的结构中，预应力技术的运用也有较高的标准，要是在混凝土施工中存在一点问题就会有反供的现象，也称反拉应力，这会影响到公路桥梁施工的质量。而在公路桥梁的施工中，预应力技术的应用还会存在一些制约的问题，一般来讲，一些大型的公路工程施工项目建设就适合应用预应力技术，但是，一些小型的公路桥梁建，或是部件和跨度都小的公路桥梁工程，就不适用预应力技术，会增加公路共桥梁建设的成本。
3预应力技术在公路桥梁工程中的应用
3.1公路桥梁施工中预应力在受弯部件的应用
在公路桥梁建设中，混凝土是很重要的施工材料。但是，混凝土却不具备受拉和受弯的性质。预应力技术的应用就很好的解决了这一问题，将部件的受力性质最大程度的发挥出来，将混凝土中的抗弯性及抗拉性困扰很好的解决，弥补了道路桥梁施工中的问题。
3.2预应力施工的管理
在公路桥梁施工工作积极推进的过程中，预应力技术的使用是一个很重要的环节。在整个施工过程中，相关的施工工作人员应该严格的控制预应力混凝土，科学合理的制定方案，仔细的规划预应力混凝土的结构，最大限度的提高应力混凝土的质量。在使用预应力技术进行公路桥梁工程施工时，应该严格的筛选施工所需的材料，以便于从根本上提高公路桥梁工程施工质量。
3.3预应力混凝土的设计
在设计预应力混凝土时，相关的工作人员应该制定可行性的公路桥梁施工方案，同时应该充分的考虑公路桥梁在建设过程中的承载能力，科学合理的应用预应力技术。在公路桥梁建设工作顺利完工之后，工作人员应该对公路桥梁的建设情况进行仔细的检查，检查桥梁整体建设质量和结构是否满足预期的理想效果，如果质量出现问题，需要交给施工方进行返工建设。
3.3预应力钢筋张拉工艺
预应力钢筋张拉工艺包括预紧张拉以及高应力张拉，在施工过程中进行张拉时，施工人员应该注意钢绞线不能够出现缠绕的现象，预张拉的效果和钢胶线的展览效果有着密切相关的联系。严格控制预紧力的大小，在预紧张拉后，工作人员应该对桥梁构件尺寸进行精准的测量，仔细检查孔道的位置以及浇筑质量，确保其能够正常的运行。
3.4公路桥梁施工中预应力技术对多跨连续梁的应用
在公路桥梁施工中，多跨连续梁作为该工程的重力支撑，有着极其重要的作用。而多跨连续梁分为负弯矩区和正弯矩区两个组成部分，并且这两种结构都能够支撑着公路桥梁的压力，使抗剪性和抗弯性得到提升。但是，负弯矩区和正弯矩区在公路桥梁施工中却存在着一些问题。而这些问题阻碍了公路桥梁施工建设的时候，就应该应用预应力技术，进行加固作业，使正负弯矩区存在的问题得到解决。
3.5预应力效应分析
在分析预应力的时候，工作人员应该严格检查桥梁结构截面，如果出现应力不达标的情况，应该对钢束进行重新的布局。在设计预应力锚具、预应力钢筋和预应力系统时，应该对其的功效进行反复的检查和确定。工作人员在计算预应力损失时，一般都会计算瞬时的预应力损失和后期的预应力损失两大部分，瞬时的预应力损失大多都是由锚固前的钢束锚造成的，而后期的盈利损失大多是由混凝土的收缩或者是后期预应力的张拉等因素造成的。
3.6施工技术管理
在对公路桥梁进行施工时，工作人员应该按照规范的施工流程来进行施工工作，规范的去进行灌浆和封锚的操作，同时还应该严格的控制整个工程的施工标准。在进行灌浆工作的时候，如果钢筋处于高应力状态之中，工作人员需要对永久性的工序进行一定的保护，同时在进行灌浆工作时还应该从根本上保障混凝土的均匀性，科学合理的配置水与水泥的比例，以便于保障恶模板在灌浆之前是干净并且湿润的。
4预应力技术用于公路桥梁工程施工的质量控制措施
一般来说，预应力金属的预埋阶段的主要目的其实就是为了保障公路桥梁曲线形状的质量，在整个施工工作过程中，需要工作人员对每一个控制点进行加固处理。同时要使张拉的预应力达到预期的工程计划质量效果，保障张拉的应力的数据只能够在规定和涉及的范围之内，严格的控制灌浆的将来阶段的施工质量，并且要保障孔道内的浆体是足够饱满的。如果要想从根本上减少管孔被堵塞的问题，工作人员需要对管道进行及时的排查与处理，并且要加固管道，促使管道稳定性的提升。在整个公路桥梁施工建设过程中，锚具和预应力管道大多都会被设置安排在钢筋分布比较密集的部位，锚具和预应力的设置位置在一定程度上来说为正道工作带来了一定的困难。如果要想从根本上促进镇高有效性的提升以及混凝土的饱满度，应该科学合理的使用钢筋棒，工作人员使用全新的科学技术对模板进行及时的敲振。在灌浆工作结束之后，工作人员应该及时的检查孔道，做好孔的密封工作，防止外界的灰尘杂。在预应力筋铺设好之后，应该对版面进行正确的绑扎，绑扎板面筋，能够为日后的预应力筋的穿筋定位奠定一定的工作基础。在进行混凝土浇灌工作时，应该注意混凝土的浇灌位置，以及浇灌时使用水和水泥的份量，在完成浇灌工作之后，应该对管道内的杂质进行及时的清除。
5结束语
在如今的公路桥梁工程的施工建设过程中，科学合理的使用预应力技术，能够为公路桥
梁工程的建设节约施工成本，同时也能够促进工程的建设效率，从根本上提高建设质量。根据相关数据研究显示表明，预应力技术在公路桥梁工程的施工应用中是存在着一定问题的，针对这些问题，相关的施工方和相关的工作人员应该科学合理的制定施工计划，积极应用全新的施工设备，从而促进公路桥梁的施工建设能够更好的发展下去。
参考文献
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