辽宁省船舶工业产业集群发展现状研究

论文摘要

目前我国已成为继日本和韩国之后的第三大造船国,造船业作为一项综合产业涉及钢铁、化工、电子、原材料等多个产业部门。发展造船业将会带动多个产业的发展,因此我国将造船业作为重工业发展的重点对象。辽宁省作为工业大省在造船业上具有历史和地理上的优势,覆盖了我国三大造修船基地之一的环渤海地带的大部分,尤其大连和葫芦岛市的造修船业在这一地带上发挥着重要的经济战略作用,此外其他几个沿海城市也在发展着一些小型造船厂、船舶修配厂等与造船业相关的产业企业。可以说在一定程度上我省的船舶制造业已呈现出一定的产业密集度,产业集群建设已初具规模。但也不难发现我们的产业集群建设离世界上成熟的产业集群还有很大的距离,发展还很不健全,还未充分发挥出产业集群所应具有的功能优势。本文从我省的船舶产业集群发展现状入手,深入分析其发展的程度、已具有的成效。在此基础上重点分析发展中存在的问题并最终提出完善我省船舶工业产业集群建设的对策。全文大体共分三个部分：第一部分分析了辽宁省船舶工业产业集群发展的现状,具体分析了我省几大造船强市的产业发展状况、基础建设和已具有的发展产业集群的条件。第二部分分析了辽宁省船舶工业产业集群建设中存在的问题和面临的约束与挑战。第三部分提出了发展辽宁船舶工业产业集群的对策建议。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 选题目的和意义
• 1.1.1 论文选题的背景
• 1.1.2 论文选题的目的和意义
• 1.2 文献综述
• 1.2.1 国外研究
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 小结
• 1.3 研究方法
• 1.4 研究特点与创新
• 第2章 产业集群理论综述
• 2.1 产业集群的概念与特征
• 2.1.1 产业集群的概念
• 2.1.2 产业集群的基本特征
• 2.2 产业集群理论综述
• 2.2.1 古典经济学中的产业集群理论
• 2.2.2 新古典经济学的产业集群理论
• 2.2.3 新贸易经济学中的产业集群理论
• 2.2.4 新增长经济学中的产业集群理论
• 2.2.5 产业经济学中的产业集群理论
• 2.3 产业集群的功能优势理论分析
• 2.3.1 降低交易费用
• 2.3.2 促进交流与创新
• 2.3.3 组织制度优势
• 2.3.4 竞合机制优势
• 2.3.5 形成区域品牌
• 第3章 辽宁省船舶工业产业集群发展现状分析
• 3.1 辽宁省已基本形成的船舶产业集群条件
• 3.1.1 良好的地域资源和相关产业基础
• 3.1.2 具有一批有国际竞争力的大企业大集团
• 3.1.3 国家宏观经济发展的外在驱动力
• 3.1.4 支持技术创新的研究机构和大学
• 3.1.5 旺盛的市场需求
• 3.2 辽宁省船舶工业发展现状分析
• 3.2.1 辽宁省与国内其他地区船舶工业比较分析
• 3.2.2 辽宁省主要船舶城市发展现状分析
• 第4章 辽宁船舶工业产业集群存在的问题和面临的约束与挑战
• 4.1 存在的主要问题
• 4.1.1 船用配套设备远远落后于船舶制造能力
• 4.1.2 设计与开发创新能力不足
• 4.1.3 集群内产业分工不协调
• 4.1.4 产业集中度低
• 4.1.5 人才与技术流动不畅通
• 4.2 面临的约束与挑战
• 4.2.1 国外造船产业带来的强大市场竞争
• 4.2.2 入世后带来的压力
• 4.2.3 国外船东和船级社的苛刻要求
• 4.2.4 企业融资困难
• 第5章 发展辽宁船舶工业产业集群的对策建议
• 5.1 调整集群内产业结构和布局
• 5.1.1 大力建设大连、葫芦岛、盘锦和营口三大造船基地
• 5.1.2 培育具有国际竞争力的船舶配套产业
• 5.1.3 各大造船企业之间开展错位竞争
• 5.2 实现集群内的技术创新与知识流动
• 5.2.1 加强产学研的互动
• 5.2.2 加强技术与知识的流动
• 5.2.3 加强基础设施的共享
• 5.3 迅速转化和吸收引进的外资和技术
• 5.4 发挥政府协调与引导的作用
• 第6章 结论
• 参考文献
• 致谢
• 作者简介