基于路段流量的高速公路联网收费清分方法研究

论文摘要

随着社会经济的发展,高速公路网中的交通量迅速增加。为了满足交通流量增加的需求,高速公路网络不断完善,路网中的环路不断增加。路网的复杂化以及路网中交通流量的增加,对高速公路的联网收费清分提出了更高的要求。原来常用的最短路径收费清分方法已经满足不了路网收费清分要求了。本文介绍了交通流量分配的基础知识以及在实践中常用的几种交通流量分配方法,对它们在实际中的应用进行了分析对比,指出了这几种分配方法所存在共同的问题:路网中的交通阻抗与交通流量之间的关系很难进行标定。基于这个原因提出了一种与以往高速公路收费清分方法不同的清分思想——基于路段流量的高速公路收费清分方法,注重路段流量的作用。这种方法弥补了以往收费清分方法中路段阻抗难以标定所存在的问题,同时保证了流量分布和收费清分的合理性。分析了路网中路段流量在现阶段高速公路网建设、管理以及规划中的作用。结合山东省高速路网实际情况以及最短路径收费清分方法,给出了二个适合山东省高速路网联网收费清分方案:一个是不区分路段归属的基于路网中所有路段流量收费清分方案,另一个是在明确路网投资者的基础上的基于路段流量的收费清分方案。对基于路段流量的两种清分方法进行了对比分析。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 课题研究背景
• 1.2 国外高速公路的发展现状
• 1.3 国内高速公路的发展现状
• 1.4 山东省高速公路网发展现状
• 1.5 山东省高速公路网信息化现状
• 1.6 山东省高速公路联网收费清分面临的问题
• 1.7 论文研究的内容
• 2 交通流量分配方法
• 2.1 交通分配的基础知识
• 2.2 交通流分配方法
• 2.3 小结
• 3 路段流量作用及其检测技术
• 3.1 路段流量检测的意义及其必要性
• 3.2 路段流量检测方法
• 3.3 路段流量在交通分配中的作用
• 3.4 小结
• 4 基于路段流量的收费清分方法
• 4.1 基于路段流量的收费原则
• 4.2 基于路段流量的收费清分方案
• 4.3 几类收费清分方法对比分析
• 4.4 小结
• 5 结束语
• 5.1 结论
• 5.2 论文存在的问题与展望
• 致谢
• 攻读硕士期间主要成果
• 参考文献