本文主要研究内容
作者夏炜洋（2019）在《圆砾及粉砂地层盾构下穿重要建(构)筑物施工技术研究》一文中研究指出：昆明市轨道交通首期工程得胜桥站—环城南路站区间主要地质条件为圆砾及粉砂地层,盾构需下穿文物保护建筑、老旧民房等重要建(构)筑物。通过减小刀盘直径、增大开口率、采用三步注浆模式、控制掘进参数、模拟试验段掘进等措施成功穿越了各重大风险源。实施结果表明:既有的建(构)筑物沉降量可控。
Abstract
kun ming shi gui dao jiao tong shou ji gong cheng de sheng qiao zhan —huan cheng na lu zhan ou jian zhu yao de zhi tiao jian wei yuan li ji fen sha de ceng ,dun gou xu xia chuan wen wu bao hu jian zhu 、lao jiu min fang deng chong yao jian (gou )zhu wu 。tong guo jian xiao dao pan zhi jing 、zeng da kai kou lv 、cai yong san bu zhu jiang mo shi 、kong zhi jue jin can shu 、mo ni shi yan duan jue jin deng cuo shi cheng gong chuan yue le ge chong da feng xian yuan 。shi shi jie guo biao ming :ji you de jian (gou )zhu wu chen jiang liang ke kong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自路基工程的夏炜洋，发表于刊物路基工程2019年01期论文，是一篇关于土压平衡盾构论文,下穿建构筑物论文,三步注浆论文,现场监测论文,沉降分析论文,路基工程2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自路基工程2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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