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摘要：随着城市化进程的步伐不断加快，市政基础设施建设的步伐也显著加快。检查井作为市政基础设施建设中的重要一环，其施工质量关系到整个市政道路工程的使用安全。而检查井病害历来都是市政道路的一个顽疾，需要高度重视。因此文章重点就城市市政道路检查井病害及防治措施展开相关论述。
关键词：市政道路；检查井；病害；防治措施
市政道路上检查井的病害问题，一直是困扰市政道路管理部门的一个顽疾。其属于隐蔽性工程，前期修建重视不足，后期病害问题尤为突出，表现为井周路面开裂或隆起、井盖周边路面沉降、井口倾斜或沉降、井盖损坏或丢失等现象。造成检查井病害的原因众多，找准关键因素，“对症下药”进行整治，是解决该类问题的重要环节。
一、检查井引起的城市道路问题
（一）检查井可能会损坏道路
检查井大部分都为混凝土或砖砌结构，长时间被车辆和行人的重力挤压后，井的结构会出现变形，就会导致道路表面出现裂缝、下沉和塌陷，道路的使用寿命由此会大大缩减，也给市民的出行带来安全问题。一般检查井周边下沉现象会在道路建成半年左右开始出现，且在沥青混凝土路面表现比较突出。检查井周边沉降初期的表现为沿检查井周边出现环向裂纹，随着时间的推移裂纹进一步扩大，沿检查井周边出现明显下沉，同时在车辆行驶过其上方时，会明显感觉到有颠簸的现象。
（二）检查井可能会影响道路整体美观
根据国家和地方有关文件的规定，检查井之间一般间隔30米至50米，其混凝土的比例与周围道面不同会造成二者颜色差距较大，看上去有些突兀，大大影响了道面外观的整体性，进而影响了整个城市的市容市貌。
（三）检查井的维护难度较大
检查井一般设立在城市道路上，功能各异，有给排水井、弱电井、煤气管道井、电缆光缆井等等，所以发生突发故障的概率很大。当这些基础设施发生故障时，需要专业人员紧急抢修，而道路上车流量、人流量都较大，造成解决故障时周围环境不理想，极大地增加了检查井的维护难度。
二、检查井产生病害的主要原因
（一）回填材料质量不佳亦或回填方式不当
首先，材料性质的差异引起刚柔过渡不协调。一般检查井的井身采用混凝土或者砖混结构，井盖为铸铁材料，而井周回填则一般采用砂砾土甚至普通回填土，因此材料的强度、刚度、变形模量、压缩模量及膨胀系数都不同，有明显的的刚度差别；其次，个别施工单位质量意识不强，受利益的驱动，是将腐值土填作为回填材料回填，这些腐值土经过长时间的炭化作用，有机质形成了碳水化合物，使土体形成空洞和空隙，当受到地面荷载作用时就引起地面下沉。检查井周边回填方法不合理，导致压实密实度达不到要求。正常情况下，路面碾压应采用大型机械，但检查井周边工作面比较狭窄，通常采用小型夯实机具等较为轻型的机械进行碾压，或人工夯实，从而使检查井周边的各结构层强度低于整体各结构层的强度，致使此处的土体压实度没有达到标准。在车辆反复碾压下，道路结构和检查井产生不均匀下降，从而导致路面塌陷。
（二）检查井井盖安装不正确
在车辆行驶或行人步行过程中，井盖及其周围的井圈都会受到极大的压力，若其承载力不足以平衡压力，超出其能力范围，井盖就会受到损坏，继而导致四周路面形成波浪、裂痕甚至沉陷。如若井盖安装不合理，就会使路面不平整，机动车或非机动车行驶过程中就会产生跳车现象，对周围地面产生较大的冲击力，日积月累之后，附近的混凝土路面必将被严重损坏。随着来来往往的车辆不断撞击地面，地面就会产生裂缝，接着裂缝会逐渐增大，伴随有凹陷，这是对道面无法逆转的损害。
（三）施工工序对检查井的影响
铺路的第一步就是用机械化设备进行路基铺设，检查井会根据地表土壤结构层的改变而变高，铺路才可以顺利继续开展。在路基完成之前，要对检查井临时盖住，然后开始养护水泥碎石。水泥铺好后，适当抬高井筒，紧接着安装钢筋井圈，并将井圈周围用水泥混合土料填实。最后进行沥青油面的摊铺，此时应把井圈覆盖住。在此过程中，回填土的压实度很难保证完全符合要求，这是因为回填土料的密实度很难控制。
（四）衬垫物分布不均且强度不高
检查井进行抬高时，一定要使用强度较高且分布均匀的材料，以免井盖因为压力过大而支撑力不够而破碎，同时也为了防止铁盖会在车辆轮胎不断摩擦中滑动位置或下沉，会为以后的养护工作省去很多不必要的麻烦。
三、道路检查井存在病害的防治措施
（一）加强检查井周围回填控制
1.槽内清理
当检查井砌筑完成且强度达到70%后，对检查井周边基槽进行清理。检查井周边回填前，确保槽内无垃圾、树根、建筑废料及其他杂物等。同时在槽底有积水的地方，应先将槽内积水抽出，清除含水率过大的泥土及淤泥，必要时，可沿槽内放坡处进行反开挖台阶处理。采取措施防止地表水流入填土区，浸泡地基，造成基土下陷。
2.回填中粗砂
由于检查井周边基槽空间狭窄，难以进行机械碾压夯实施工，人工夯实难以保证底部回填料有效密实。故采用中粗砂进行分层回填，每层不大于20cm，并采用水夯并使用插入式振捣棒振捣夯实。
3.回填优质黏土
当中粗砂回填至沟槽边坡与检查井侧壁间距大于1m后，小型夯实机械具备施工条件，故将中粗砂替换为优质黏土进行进行分层回填，并采用小型手扶震动夯夯实，每层不大于20cm。
4.填充反开挖中粗砂层
由于检查井侧壁与检查井周边回填土有明显的的刚度差别，加之采用小型手扶震动夯夯实难以保证刚柔结合处夯实质量，因此当优质黏土每回填土1m高后，便对刚柔结合处即检查井侧壁的回填土进行反开挖施工，开挖深度为本次优质黏土回填高度1m，开挖宽度为0.5m，反开挖后回填中粗砂进行水夯并使用插入式振捣棒振捣夯实，中粗砂回填至与本次优质黏土回填高度平齐。按以上方法循环多次直到回填土层、反开挖中粗砂层填至与基面平齐；同时，检查井周边回填均采用对称方式回填。
（二）加强对井高程的控制
在沥青摊铺前期阶段，要控制检查井高程，满足放线时道路对横纵坡的需要。在实际施工中高程测定较为简单，施工结束后高程测定难度加大。为此，务必要保证井圈以及底部结构，避免在外力作用下出现变形情况。施工中要不可避免的出现误差，在对开展混凝土施工前要调整检查井井座标高，严格控制井面标高，在完成井盖安装后要消除视觉误差。
（三）加强对施工过程的控制
工程施工中要随时检查检查井高度，并适当调整摊铺厚度，保证路面以及检查井连接部分的平衡，确保可以一次成型。除此之外，要应用专业的平板夯处理沥青混凝土以及井圈连接部分，实现对密实度的控制。对于路面的压实，在补料与填料的选择上，要选用低温的沥青混凝土。在铸铁井盖安装前，要全面清理检查井的井圈，并利用水泥砂浆实行对井圈和铸铁防盗井盖之间缝隙的灌注，灌注厚度在10毫米左右，在保证摊铺稳定后要减少对井盖的调整。
总之，检查井是城市道路上不可或缺的部分，只有在施工过程中严格把关，重视施工质量控制工作，加强材料原材料、成品、半成品、构配件的质量把关，选择适宜的、性价比较高的机械设备，同时根据不同的环境特点采取有效的技术措施。才能完全消除检查井病害，有效发挥检查井的重要作用。
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