铁路货车空气制动系统制造工艺的优化研究

论文摘要

空气制动系统是铁路货车的关键部件,多年以来制造工艺水平相对落后,影响了货车整体技术水平的提升,影响到行车安全,也制约了车辆利用率的进一步提高。本文通过对原有工艺现状的分析,结合成熟的先进技术对原有制造工艺进行了优化、改进设计。1.研究改进装配工艺。采用与批量生产相匹配的互换法装配工艺,取代原有的调修装配。通过分析,重新确定装配定位基准,划分合适的装配模块单元和装配工序,解算装配尺寸链进行公差分配,设计辅助装备,实现装配作业的模块化、标准化,提升装配质量。采用有限元分析法,对装配工艺改进前后零件内应力进行了数值模拟计算,验证了工艺改进的效果。2.零部件制造工艺的优化。通过对制造装备和检测手段的升级,采用数控弯管、自动焊接、自动检测、静电喷涂等技术对制动管件工艺进行优化改进;通过CAE软件分析计算,对制动缸零件板材成型工艺进行优化,提高了产品质量。3.工艺管理等方面的优化。通过工艺布局的调整,整合资源、优化流程,提高专业化生产程度;建立配送中心,实行配送管理,改善物流管理水平;完善工艺文件,增强指导性,推进标准化作业,提高工艺管理水平。通过工艺优化设计,实现了互换法装配,管类零件加工、配件油漆涂装实现专业化生产,产品质量和工艺水平得到明显提升。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 铁路货车空气制动系统简介
• 1.2 国外货车制动系统发展趋势
• 1.3 先进制造工艺的发展
• 1.4 铁路货车空气制动系统工艺借鉴方向
• 1.5 工艺优化的需求背景和意义
• 本章小结
• 第二章 装配工艺的优化
• 2.1 工艺现状及优化方案
• 2.1.1 工艺现状分析
• 2.1.2 优化方向
• 2.1.3 工艺优化设计步骤
• 2.2 装配单元的划分
• 2.3 制定装配工序
• 2.3.1 各模块单元分组装
• 2.3.2 系统总体预组装
• 2.3.3 组装120阀模块
• 2.3.4 调整并固定其他模块
• 2.3.5 交验台位的安装调试
• 2.4 拟定装配工艺方法
• 2.4.1 互换法装配
• 2.4.2 解算装配尺寸链
• 2.4.3 设计专用工艺装备
• 2.5 制动管应力分析
• 2.5.1 变形工况及加载约束分析
• 2.5.2 不同变形工况对应力的影响分析
• 2.5.3 工艺改进后应力情况
• 本章小结
• 第三章 关键零部件工艺优化
• 3.1 优化目标的选择
• 3.2 制动管件工艺优化升级
• 3.2.1 弯管工艺升级
• 3.2.2 焊接工艺改进
• 3.2.3 关键质量特性的检测
• 3.2.4 油漆喷涂工艺的升级改进
• 3.3 制动缸前盖工艺的优化
• 3.3.1 传统方法的计算分析
• 3.3.2 成型数值模拟计算
• 3.3.3 工艺改进结果
• 本章小结
• 第四章 工艺优化的效果
• 4.1 工艺能力和工艺稳定性
• 4.2 产品质量
• 4.3 工艺水平
• 4.4 实际运用效果
• 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文
• 致谢