论文摘要
装载机是工程机械中一种非常重要的产品,它可用来进行散状物料的铲、挖、装、运、卸等作业,也可以用来清理或平整场地。目前已广泛应用于土建、公路、铁路、桥梁、隧道、水利水电、矿山等工程建设和生产中。本论文研究的目的,就是要找出ZL50型装载机液压系统实际达到的可靠性指标与许用的可靠性指标之间的差距,并采用合理的可靠度分配方法对液压系统进行可靠度的再分配,使分配后的可靠度能够满足系统要求的指标。本文研究取得的主要成果如下:1、采用可靠性分析方法,对ZL50型装载机液压系统的可靠性进行了定性分析和定量计算,得出该液压系统的实际可靠度只有0.87。2、采用阿林斯分配法对整机系统许用可靠度为0.90时进行一级可靠度分配,得到该装载机的发动机子系统、传动子系统、液压子系统、工作机构子系统、其他子系统的许用可靠度分别为:R1=0.9764、R2=0.9811、R3=0.9731、R4=0.9811、R5=0.9842。3、鉴于ZL50型装载机液压系统的实际可靠度0.87明显低于系统整机可靠度为0.9时其液压系统要求的可靠度R3=0.9731,采用利用预计值的分配法对各部件重新进行可靠度的分配,分配后各部件的可靠度如表4-1所示。4、本文以重量最轻作为优化设计目标,以传动轴的内、外径大小作为设计参数,传动轴的可靠度及其受力特点、制造工艺要求等条件作为约束,应用模糊理论建立相应的可靠度优化设计数学模型,采用非对称模糊水平截集法,将该模糊优化模型转化为常规优化模型,并编制优化程序进行优化求解。优化结果表明,在满足可靠度及其他性能约束条件下,传动轴优化结果截面积比原设计减小8.57%,内径为92mm,外径为100mm,截面积为1206.3716mm2。