南昌望城新区汽车城建设方案研究

论文摘要

中国经济的增长速度令世界瞩目,近十几年一直保持持续高增长的势头。在这样的大趋势中,现代化商业集群在衡量地方经济发展水平上占据越来越重要的作用,已成为现代国民经济的一个重要支柱。依托汽车贸易的现代化汽车城,作为这样的现代化商业集群,在全国各地纷纷崛起,全国汽车园区、汽车市场有520余个,分布在全国各大中城市,全国有700余家汽配、汽配用品市场。究其原因,其内在原因在于中国汽车市场是当今世界最具发展潜力的市场,汽车城的形式能够给消费者提供便捷和高档的服务;其外在原因在于汽车城对当地经济的巨大拉动效用,得到了政府的推崇。不仅发达地区,依托各具特色的汽车市场,使其现代服务业获得一次次飞跃,许多欠发达地区也靠汽车市场实现了现代服务业的跨越式发展。本文研究了南昌望城新区汽车城建设的背景,分析了国外汽车行业发达国家的整个汽车销售的模式;考察了国内汽车城的潜力、现状及发展,重点分析了南昌望城新区汽车城能够辐射到的江西省乃至中部地区的汽车市场;通过实地考察和实时的数据分析,辨析出望城新区汽车城的核心竞争优势,总结出现行发展中存在的优势、劣势、机会及威胁等各方面因素;在以实际为依托的基础上,进行价值链理论的突破与创新,科学合理的在汽车销售环节进行价值链延伸,让汽车城在汽车行业价值链上发挥更重要的作用;以价值链为依据,定位三种不同的建设方案,采用多种分析法对内外部因素进行综合分析,并从中选出最适合望城新区汽车城、最能抓住未来汽车城发展趋势的建设方案。相信通过本文的研究会对南昌望城新区汽车城建设提供有益的帮助。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究脉络及现状
• 1.3 本文研究的问题
• 1.4 研究意义
• 1.4.1 理论意义
• 1.4.2 现实意义
• 1.5 研究内容及论文结构
• 第二章 相关理论研究
• 2.1 战略管理理论综述
• 2.1.1 战略管理理论的发展
• 2.1.2 战略管理理论的研究方法
• 2.2 价值链理论综述
• 2.2.1 价值链理论的发展
• 2.2.2 价值链分析法
• 2.3 集群价值链理论研究
• 2.3.1 产业集群价值链研究
• 2.3.2 商业集群价值链研究
• 2.4 物流中心选址理论研究
• 2.4.1 Baumol-Wolfe 模型
• 2.4.2 混合整数规划模型
• 2.4.3 多设施选址重心法
• 第三章 国内外汽车城建设方案借鉴
• 3.1 国外汽车城建设方案特点
• 3.1.1 美国
• 3.1.2 日本
• 3.1.3 欧洲
• 3.2 国内汽车城建设经验及发展趋势
• 3.2.1 天津空港汽车城建设方案
• 3.2.2 中南汽车世界建设方案
• 3.2.3 杭州汽车城建设方案
• 3.2.4 中国汽车销售行业状况分析
• 3.2.5 汽车市场销售模式的变化趋势
• 3.3 国内外汽车城建设方案对望城新区汽车城的启示
• 第四章 望城新区汽车城建设条件分析
• 4.1 市场分析
• 4.1.1 汽车需求将进入大规模普及阶段
• 4.1.2 江西省汽车市场增长潜力巨大
• 4.1.3 江西省汽车销售网点分布
• 4.1.4 南昌市现有汽车销售网点分析
• 4.2 SWOT 分析
• 4.3 望城新区汽车城竞争优势分析
• 4.3.1 功能布局优势、规模优势与价值链定位优势
• 4.3.2 经营成本
• 4.3.3 经营环境
• 4.3.4 购物环境
• 第五章 望城新区汽车城建设方案设计
• 5.1 战略定位
• 5.1.1 主题定位
• 5.1.2 功能定位
• 5.2 主体项目价值链分析
• 5.3 望城新区汽车城建设方案设计与选择
• 5.3.1 价值链上单独经济活动单元的设计
• 5.3.2 望城新区汽车城建设三种备选方案
• 5.3.3 方案筛选
• 第六章 方案可行性评估
• 6.1 投资必要性
• 6.1.1 投资环境分析
• 6.1.2 市场供求分析
• 6.2 财务可行性
• 6.2.1 项目投资规模
• 6.2.2 项目招商引资规模
• 6.2.3 项目销售规模
• 6.2.4 望城新区汽车城项目总体成本
• 6.2.5 财务评价及敏感性分析
• 6.3 经济可行性
• 6.4 项目纳税评估
• 6.5 项目就业评估
• 6.6 风险因素及对策
• 第七章 总结
• 7.1 主要工作回顾
• 7.2 本课题今后需进一步研究的地方
• 参考文献
• 附录A 江西省汽车销售网点分布
• 附录B 汽车城区位
• 个人简历 在读期间发表的学术论文
• 致谢