发动机制动技术在CA6DL柴油机上的应用开发

论文摘要

为有效降低汽车在连续下长坡路段的交通事故,增强车辆行驶的主动安全性,一汽技术中心与美国皆可博公司联合开发了CA6DL发动机制动系统。CA6DL发动机为已经批量投产的发动机,发动机制动形式采用泄气制动方式。发动机制动试验及整车用户使用试验结果表明:CA6DL发动机的制动功率及可靠性指标均满足设计要求,整车安全性大幅度提高,用户的运营成本也明显降低。

论文目录

• 提要
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.2 辅助制动装置简介
• 1.3 发动机制动技术与本文工作内容
• 第二章 发动机制动技术的原理研究及技术现状分析
• 2.1 发动机制动技术的原理
• 2.2 发动机制动技术的现状分析
• 第三章 CA6DL柴油机制动技术开发
• 3.1 CA6DL柴油机及应用车型简介
• 3.2 发动机制动技术的设计开发流程
• 3.3 CA6DL柴油机的发动机制动方式选型
• 3.4 制动性能预测
• 3.5 匹配设计
• 3.6 DFMEA—潜在失效分析
• 第四章 发动机制动机构性能试验与验证
• 4.1 发动机制动机构性能台架试验
• 4.2 零部件疲劳试验和发动机的耐久试验
• 4.3 整车认证及应用效果
• 第五章 全文总结
• 参考文献
• 中文摘要
• 英文摘要
• 导师简介
• 作者简介