沪宁高速气象服务效益评估研究

论文摘要

近年来,沪宁高速公路凭借其地处长江三角洲最发达的区域优势,为周边省市的发展带来了巨大的经济效益,成为长三角的交通大走廊和经济大动脉。各种灾害性天气对高速公路的安全运营等环节产生影响,越来越引起相关部门和社会的广泛关注。到目前为止,宁沪高速公路有限公司已投资520万元在沪宁高速公路全线安装了26套自动气象站,实时监测各种气象要素。此外,通过有偿合作气象部门为其提供预报信息服务以及进行设备维护,这在保障交通安全和公路运营方面起到了重要作用。本文以沪宁高速公路花桥站的实时监测数据和统计资料为基础,通过相关性分析并结合现有成果,对影响沪宁高速公路的气象要素进行了分析。分析结果表明,各种气象要素对高速公路的影响程度不同且具有季节性差异,秋冬季的雾(霾)、冬季的降雨(雪)导致的公路结冰和积雪、夏季的暴雨等恶劣天气对沪宁高速的安全运营构成威胁。本文在问卷调查的基础上对比分析了沪宁高速公路气象服务的现状、用户的需求和满意度,结果表明：手机短信、广播和电子显示屏是用户青睐的气象信息发布的主要渠道；现有的预报产品以常规天气预报为主,用户对灾害性天气预警的需求有所增加；用户对雾(霾)、公路结冰、公路积雪和降雪的关注程度较高；用户对预报准确性和服务满意度的评价普遍较高；用户对气象服务的支付意愿水平相对较低,且其支付意愿不受个体因素的影响。此外,通过气象服务投入和产出经济效益的分析,估算出2009年公司的气象服务投入约78.93万元,气象服务产生的经济效益约705.5万元,投资效益比为1:8.94。本文在总结的基础上,对提高沪宁高速公路气象服务水平和效益提出了几点建议,包括加强相关气象信息的监测预报进一步提高预报准确率、拓宽气象信息的发布渠道、研发有针对性的精细化服务产品等方面。最后,指出了本研究的不足之处以及今后研究需要改进的方面。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 研究的背景与意义
• 1.1.1 研究的背景
• 1.1.2 研究的目的及意义
• 1.2 文章的框架结构、研究思路与主要内容
• 第2章 国内外研究现状综述
• 2.1 国外研究现状
• 2.1.1 世界气象组织（WMO）关于气象服务效益评估的研究
• 2.1.2 美国NOAA开展的相关研究
• 2.1.3 部分学者关于气象服务效益评估的研究
• 2.2 国内研究现状
• 2.2.1 国家气象局关于气象服务效益评估的研究
• 2.2.2 相关学者关于气象服务效益评估的研究
• 2.3 国内外文献比较的几点结论
• 第3章 影响沪宁高速运营的气象因素分析
• 3.1 沪宁高速公路概述
• 3.2 影响沪宁高速公路的气象因素分析
• 3.2.1 影响高速公路安全运行的气象因素的相关研究
• 3.2.2 影响沪宁高速运营的气象因素分析
• 3.3 本章小结
• 第4章 沪宁高速公路气象服务效益评估
• 4.1 气象服务效益评估概述
• 4.1.1 概念内涵
• 4.1.2 基本计量方法
• 4.2 气象服务需求和满意度分析
• 4.2.1 获取气象信息的渠道分析
• 4.2.2 获取的气象信息内容分析
• 4.2.3 对相关气象信息的关注程度分析
• 4.2.4 对气象信息准确性和服务满意度的评价分析
• 4.2.5 调查对象的需求程度和支付意愿分析
• 4.2.6 用户在天气预报服务最需要提高和改进方面的建议
• 4.3 沪宁高速公路气象服务效益的定量评估
• 4.3.1 气象服务效益评估方法的选择
• 4.3.2 定量评估分析
• 4.4 本章小结
• 第5章 结论与建议
• 5.1 主要结论
• 5.1.1 影响沪宁高速公路的主要气象要素
• 5.1.2 沪宁高速公路气象服务现状
• 5.1.3 沪宁高速公路气象服务需求
• 5.1.4 沪宁高速公路气象服务效益
• 5.2 提高沪宁高速公路气象服务水平和效益的建议
• 5.2.1 加强相关气象信息的监测预报,进一步提高预报准确率
• 5.2.2 拓宽气象信息的发布渠道
• 5.2.3 研发有针对性的精细化服务产品
• 5.2.4 及时有效地做出决策并采取应对措施
• 5.2.5 提高用户对气象预报预警信息的解读能力
• 5.3 研究特色
• 5.4 不足之处与研究展望
• 致谢
• 参考文献
• 作者简介
• 附件:沪宁高速公路气象服务效益调查表