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摘要：随着社会经济的高速发展，人们的生活水平在不断提高，外出时对道路的舒适度有了更高的要求。而且，要想富先修路这种思想已经广泛的深入人心，这是做好基础建设的基础中的基础。由于沥青路面自身有着很大的优势，具有表而平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等特点，所以受到了大范围的使用。要想看出沥青路面质量的好坏，不单单只是保证车辆高速、舒适、安全通行，还要看后期路面养护的成本和使用寿命时间长短。现在我国道路交通量日益增大，道路的使用率不断提高，而且车辆打还严重超载，给公路路面带来了很大的问题，解决道路破坏的问题势在必行。
关键词：道路破坏；桥梁设计；沥青路面；防护
引言
当前的公路建设中，路面一般包括沥青和混凝土路面两种类型。由于沥青路面的施工工期、平整度、裂缝处理相对比较合理划算，所以大多数时候都使用沥青路面。由于自然原因和人为的原因，造成沥青路面使用几年后就会出现各种破坏，如裂缝、凹陷、车辙各种各样的问题，这造成了大量的养护成本费用。所以，当务之急，我们要想一想怎么样可以增加沥青路面的使用寿命，提高路面的耐用性。这是当前必须要解决的刻不容缓的问题。
一、沥青路面破坏的主要形态
（一）裂缝
当前沥青路面破损最主要的是裂缝，它包括横向裂缝、纵向裂缝和网裂三种形式。经常见到的是道路的横向裂缝，造成横向裂缝的主要原因有施工接缝、车辆超载、路面集料摊铺、温差过大、基层裂缝反射到面层等。而纵向裂缝是由其他原因引起的，比如在沥青面层分幅摊铺时，没有把两幅接茬的地方处理好，承担不了车辆的载荷，非常容易造成纵向裂缝。网裂的话，就和沥青混合料质量不过关、沥青延度低、抗裂性能差等有关，而且沥青混合料拌时间的长短和温度都会影响到路面的使用。
（二）车辙
车辙主要是受到来往车辆载荷的反反复复，造成了路面会出现很多带状坑坑洼洼的地方，大大的破坏了路面的平整度，形成重大安全隐患。
（三）泛油
夏季最常出现的问题就是泛油，主要是因为沥青和集料之间产生离析的状态，会光滑状，大大的降低了地面的阻力，存在很大的安全隐患，增加了交通事故发生的概率。为什么会出现这种问题？就是因为沥青用量过大，而集料的撒布量又不足，还有就是冬季修路，受到天气环境的影响，施工的进度缓慢，粘结力太差，这一系列等等原因引起了泛油问题的出现。
（四）表面磨光
随着人们水平的不断提高，越来越多人都有了自己的私家车，车辆数量的增加，很大程度上增加了公路的使用几率，长时间的不断的受到车辆荷面来来回回摩擦，地面渐渐变得光滑，摩擦力开始不断的减低。
二、什么原因造成沥青路面的破坏
（一）施工问题
施工一开始就没有注意到地基不平的问题，直接在坑坑洼洼的地面上进行施工，这就造成了修建出来的沥青路面也是不平整的。长期以往，沥青路面受到来来往往车辆的压载，凹下去的地面就会随之受到严重的破坏。而且大大增加了后期路面养护的成本。
（二）不合理的路面设计
我国目前沥青路面的设计开发存在着很多问题，非常不完善，不能做到具体情况具体分析，结合当地的气候环境设计出符合的方案。主要包括结构设计不合理，没有找出合理的基层厚度，成分比例不协调；没有全面考虑到路面及地基排水的问题，造成排水不当，进而破坏到路面的使用；勘察结果和实际情况不符合，设计参数有误，还有就是地基的设计也有不科学的地方等等，这一系列问题都会影响的路面的修建，影响路面的使用。
（三）较强的交通压力
现在经济有着突飞猛进的发展，人们越来越会开始精神享受，外出旅游等各种娱乐活动，那么自然就会出现大量的车辆外出使用。而且现在是电子时代，非常方便，促进了运输行业的发展，但由于运输车辆的承载重量大，很容易给沥青路面带来超强压力。超载的现象越来越多，大大的减少了路面的使用寿命。
（四）自然环境因素
自然也是影响沥青路面使用的一个重要因素。比如说四季温差大，就会对沥青材料的要求越来越高，必须要具有超强粘结力、抗老化、稳定性强，这才能满足当前社会发展的需求。还有就是水破坏，这是自然环境因素中一个更为重要的原因，水通过沥青路面渗透到路基，但由于水一旦进去就很难再排出去，长期下来受到内外因的共同作用，沥青路面就会出现各种各样的问题。
三、如何有效的解决和应对沥青路面破坏的问题
（一）加强路面施工质量及管理
在进行沥青路施工时，相关部门一定要严格监督施工的质量，所以我们一定要任用具有专业水平的技术人员，修建过程中，他们会比我们普通人更快的发现问题，并能够在第一时间解决问题，进行调整，而不是等建好后再去发现问题。这样大大的减小了工作难度，降低了成本，也大幅度提高了施工质量。施工的质量的好坏直接影响到质量问题。因此说，我们一定要做好前期工作，这样才能够减少后期麻烦工作，做到事半功倍的效果。
当然，好的施工质量离不开施工机械设备，机械效率不仅高，而且可以严格控制施工工序，保证原材料和现场试验数据的检验真实性、准确性和完整性，严格控制沥青混合料的配合比、处理好高路堤、湿软土地基处理、结构物两端等重点部位的监控，使混合料的拌和、摊铺、压实的关键指标满足规范要求，大大提高施工质量。
（二）合理的设计路面结构的防渗和排水
雨水透入沥青面层是不可避免的，雨水透入后，如何让它及时排出路面结构层而不滞留在内，显然十分重要，特别是在多雨潮湿地区更是如此。除在结构层中设防水层，以及在各层间设置粘油层，半刚性基层顶面设置封层，以利层间粘结和防水外，在面层和半刚性基层间设级配碎石排水层是有必要的。
（三）解决超载问题
我们的交通相关部门要做好超载车辆的管理问题，制定相关措施，限定车辆的运行；而且数据统计相关路段的承载量及使用效率，在修建路面时候提前做好设计，做到有针对性的构建路基。
（四）日常防护
相关部门要重视日常防护的工作，这在保障沥青路面使用寿命的长短的问题上有着重要的影响。发现问题时候及时解决，不到等到路面严重破坏时候才想起来去修补，这样不仅大大增加了防护成本，而且还不利于修整。
结语
现在我们都会发现沥青路面的问题出现自很多道路与桥梁施工中，严重的会危机人们的财产和生命安全，这迫使我们不得不重视这个问题的存在。施工单位不仅要设计出合理的方案，而且要投入资金，引进先进的设备和技术，再加上对以往经验的借鉴引用，做到具体情况具体对待，全方位、多角度去解决问题。总的来说，沥青路面的破坏和设计、施工这些有着重大关系，而且路面修好后的使用情况，养护和管理也有着千丝万缕的关系。我们只有把每一个环节尽可能做到完美，严格控制材料质量，加强施工管理，完善施工工艺和施工方法，这样才能从根本上解决问题，可以达到长期有效的效果，保证了沥青路面的使用寿命。
参考文献：
[1]李豪彪.公路施工中沥青路面的施工技术探析[J].四川水泥.2018（08）
[2]李达川.沥青路面施工中存在的问题及解决对策探析[J].城市建设理论研究（电子版）.2018（15）