汽车车轮定位检测设备微机联网系统的研究与开发

论文摘要

近年来,随着电子计算机技术的飞速发展,促进了汽车检测技术的革命,汽车检测设备的数量和质量都在不断的提高。作为车辆检测的一项重要内容,车轮定位参数的检测对整车性能的影响举足轻重。本文利用现代接口技术、计算机及其网络通信技术,通过最新的面向对象软件编制技术,开发研制出汽车车轮定位值计算机辅助联网检测系统。在深入了解和掌握了系统的整体功能,以及对现场的实际工作情况的考察后,确定了系统的总体方案。从实际应用的角度讨论了车轮定位参数的测量原理,各参数的具体数学模型。针对实际情况,利用原有的设备,采用研华工位机作为工位机,通过采用SPP 标准并行通信及RS232 串行通信,完成了不同通信形式的数据采集、处理、存储、打印等功能。针对检测数据的实时远程网络存储要求,文中也讨论了如何利用SQL SEVER 2000 数据库系统,并通过TCP/IP 的局域网通信协议,实现数据的共享支持以及远程访问的方法。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 课题研究的意义
• 1.2 汽车车轮定位检测的国内外研究现状
• 1.3 课题来源
• 1.4 本课题研究的主要内容
• 第二章 车轮定位参数测量原理
• 2.1 车轮定位各参数分析
• 2.2 车轮定位各倾角的测量
• 2.2.1 四轮定位仪的测试结构
• 2.2.2 四轮定位设备的测量原理
• 2.2.3 设备工作流程
• 2.2.4 系统控制结构简介
• 第三章 系统总体方案设计
• 3.1 总体方案的确定
• 3.2 系统硬件组成
• 3.2.1 工位机
• 3.2.2 服务器
• 3.2.3 其它硬件组成
• 3.3 TCP/IP 网络协议
• 3.4 数据库
• 第四章 系统接口硬件设计
• 4.1 并行数据检测系统的接口设计
• 4.1.1 检测设备与打印机的数据通信的分析
• 4.1.2 工位机与检测设备并口通信的实现
• 4.2 串行数据检测系统的接口设计
• 4.2.1 检测数据的发送和接收
• 4.2.2 工位机与检测设备的串口连接
• 第五章 系统软件的设计
• 5.1 软件的开发环境及语言
• 5.2 检测数据的并行通信系统软件设计
• 5.2.1 动态链接库的调用
• 5.2.2 并行通信系统软件流程图
• 5.3 检测数据的串行通信系统软件设计
• 5.3.1 软件的实现方法
• 5.3.2 串行通信中流控制的实现
• 5.3.3 串行通信系统软件流程图
• 5.4 打印程序的设计
• 5.5 工位机与服务器之间的数据库模块设计
• 5.5.1 SQL Server 网络体系结构与接口
• 5.5.2 数据库的建立
• 5.5.3 数据库的远程通信
• 第六章 系统的抗干扰措施及试验结果分析
• 6.1 系统的抗干扰措施
• 6.1.1 系统硬件的抗干扰措施
• 6.1.2 系统软件的抗干扰措施
• 6.2 系统误差分析
• 6.2.1 系统精度测试误差分析
• 6.2.2 稳定性测试误差分析
• 第七章 结论
• 参考文献
• 致 谢
• 摘 要
• ABSTRACT