导读:本文包含了内爆炸论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:地下综合管廊,隐式-显示顺序求解,超压层,耦合作用
内爆炸论文文献综述
田威,武泽元,王亚威,肖煜强,张旭东[1]（2019）在《地下综合管廊燃气舱内爆炸下结构动力响应规律》一文中研究指出通过ANSYS/LS-DYNA动力有限元软件,建立土体与地下叁舱综合管廊耦合模型,采用隐式-显式顺序求解的分析方法,模拟燃气舱在1、5、20、40 kg TNT药量下的内爆情况。研究结果表明:①炸药量对燃气舱的影响最为显着,其次综合舱,电力舱影响最小,燃气舱内左侧隔墙的破坏相比其他墙板破坏更严重,其破坏处为墙板交接处和各板中间附近位置;②燃气舱内空气中心线上的冲击波超压峰值在传播过程中呈现出先减小后增大最后减小的趋势,其中当炸药量20、40 kg TNT时,其超压峰值会2～5 m内出现较大的波动;③位移时程曲线基本遵循随着炸药量的增加而增加,部分测点后半时程会出现较大差异。在40 kg TNT炸药量爆炸荷载下,燃气舱上顶板较下底板的位移影响较大,其最大值能达到0. 7 cm,且残余变形为0. 5 cm左右。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年32期）
张玉磊,李芝绒,张俊锋,潘文,王胜强[2]（2019）在《TNT坑道内爆炸热作用规律的试验研究》一文中研究指出为了研究TNT装药在坑道内爆炸的热效应,开展了1kg和3kg两种质量的TNT药柱在长直坑道内的爆炸试验,采用WRe 5/26热电偶获取了不同爆心距处的响应温度—时间曲线,分析了温度峰值和传播速度随距离变化的规律,以及装药质量对温度峰值和热作用持续时间的影响。结果表明,由于爆炸产物的二次反应,响应温度在上升过程中存在一个延迟台阶;温度峰值和火球传播速度随着爆心距的增加均呈"下降-上升-下降"趋势,上升段位于8～11倍坑道等效直径段,1kg TNT装药坑道内爆炸火球传播速度在上升段达到最大值,为24.69m/s,在最末段速度降至最低,为4.88m/s;1kg TNT和3kg TNT药柱对应的响应温度峰值分别为406℃和575℃,响应温度平均持续时间分别为2.20s和3.30s;试验条件下,相同爆心距处的温度峰值之比和持续时间之比均近似等于两种装药质量的立方根之比。(本文来源于《火炸药学报》期刊2019年05期）
李芝绒,王胜强,蒋海燕,张玉磊,袁建飞[3]（2019）在《圆筒装置内爆炸压力载荷特性实验研究》一文中研究指出为了研究密闭环境压力载荷波形特征和分布规律,开展了长径比2∶1圆筒装置的TNT装药内爆炸实验,获取了圆筒壁面、端盖板表面的压力载荷数据,结合仿真计算结果,研究了圆筒壁面、端盖板上压力载荷波形特征和形成机理,建立了压力载荷峰值的表征模型,并开展了模型验证。结果表明,圆筒壁面与盖板压力载荷波形不完全相同,壁面压力载荷按照爆心距由近到远,从显着的单波峰向多峰值变化,在近场区域压力载荷衰减特性与一定炸高自由地面冲击波类似;盖板上压力载荷呈多波峰特点,中心区域压力载荷最大峰值大于首峰值的3倍,角隅区域大于首峰值6倍;圆筒壁面上的压力载荷最大峰呈现凹型分布规律。该研究结果可为密闭环境内爆载荷的特性分析和结构毁伤评估提供参考。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2019年10期）
李营,张磊,杜志鹏,周心桃,肖登宝[4]（2019）在《舱内爆炸作用下舰船舱壁失效机理与抗破损设计》一文中研究指出水密舱壁破损是反舰导弹舱内爆炸作用下舰艇多舱进水沉没的重要原因。开展了舱内爆炸作用下方形板的失效模式的试验研究,进行了数值仿真分析,结合应力状态、应力变化和塑性变形特性分析了有无变形协调装置时舱壁的失效机理,在不明显增加结构重量的前提下提出了一种基于变形协调机制的高性能抗破损设计,讨论了不同半径的变形协调装置对舱壁抗破损能力的增强作用,结合梁变形理论分析了边缘破损的主要机制。研究结果表明:(1)边缘拉伸失效是舱内爆炸作用下舱壁的主要破坏模式;(2)设置边缘变形协调装置能有效提高舱壁在准静态气压作用下的抗破损能力;(3)提高变形协调装置半径能有效降低最大塑性变形并调整塑性变形集中区域的分布;(4)边缘变形协调装置提高舱壁抗破损能力的主要原因是提高了边缘的曲率变形,降低了局部弯曲正应力。(本文来源于《中国造船》期刊2019年03期）
徐维铮,吴卫国[5]（2019）在《密闭空间内爆炸准静态压力理论计算研究》一文中研究指出[目的]密闭空间内爆炸过程不仅涉及冲击波的传播和反射,还包含复杂的后燃烧效应。后燃烧效应既增强了冲击波强度,还会对最终准静态压力产生较大影响。为对约束空间内爆炸准静态超压进行预测,[方法]基于化学反应分析及能量守恒定律,推导给出一种考虑后燃烧效应内爆炸准静态超压峰值的计算模型,并将模型计算得到的准静态超压与相关文献的实验测量结果及经验公式的结果进行对比分析,以验证所提理论模型的可靠性和准确性。[结果]结果表明:理论模型计算的准静态超压峰值与文献的实验测量及经验公式的结果吻合较好;Anderson经验公式在药量体积比小于0.5 kg/m~3的爆炸工况下并不适用,文献[8]的拟合公式不能外推至药量体积比大于8.87 kg/m~3的爆炸工况下使用。[结论]研究结果可为更好地了解内爆炸后燃烧效应对准静态压力贡献的物理机制,以及为抗爆结构设计及毁伤评估提供一定的参考和指导。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2019年05期）
李凌锋,韦灼彬,唐廷,刘靖晗[6]（2019）在《沉箱内爆炸荷载下某型沉箱重力式码头的毁伤效应》一文中研究指出为了研究沉箱内爆炸荷载下沉箱重力式码头的毁伤效应,开展了某型沉箱重力式码头的内爆炸毁伤数值仿真研究,得到了码头的毁伤特点规律。结果表明:(1)内爆炸荷载下码头会发生整体性毁伤,沉箱毁伤形式主要是墙体的碎裂及变形;上部结构毁伤形式主要是被拱起变形。当TNT当量为383. 4 kg时,毁伤范围约为3个沉箱仓格。(2)爆炸深度对码头的毁伤有一定影响,爆深较大时码头的毁伤较重。(3)根据沉箱墙体的变形及受力分析,爆炸仓格墙体是在冲击波的直接作用下发生了碎裂毁伤,而临近仓格墙体则在沉箱填砂的冲击作用下发生形变。(本文来源于《防护工程》期刊2019年04期）
徐维铮,吴卫国[7]（2019）在《内爆炸爆轰产物运动过程二维数值模拟研究(二)——泄压空间》一文中研究指出为了研究泄压空间内爆炸爆轰产物运动及能量演化规律,采用五阶WENO有限差分格式,通过耦合求解两组分可压缩欧拉方程,自主编写了泄压空间内炸药爆炸过程二维数值计算程序。采用验证的程序数值探讨了泄压口大小、泄压口位置、炸药爆炸位置对爆轰产物运动及能量演化的影响规律。研究表明:上述因素不仅改变了爆轰产物的运动形态,同时改变了产物的泄出过程;泄压口的存在主要加快气体内能的泄出过程。本文研究可为舱室内爆炸毁伤评估提供一定的参考和依据。(本文来源于《应用力学学报》期刊2019年05期）
徐维铮,吴卫国,况正[8]（2019）在《内爆炸后燃烧反应率时间历程理论预估及能量释放常数确定方法》一文中研究指出[目的]约束空间内爆炸后燃烧效应涉及复杂的多组分化学反应燃烧过程,采用简化的反应率模型近似描述后燃烧效应具有一定的合理性和工程应用价值。然而,如何预估模型中的反应率时间历程及确定能量释放常数,仍是需要进一步解决的问题。为此,[方法]提出一种后燃烧反应率时间历程的理论预估方法,在此基础上采用化学反应动力学方法确定内爆炸化学反应时间,进而确定能量释放常数。[结果]研究表明:虽然在爆炸初期和爆炸后期理论预估公式与数值计算结果存在一定的差异,但总体趋势吻合较好;按照化学反应动力学分析方法近似确定化学反应结束时刻具有一定的合理性和可靠性。[结论]研究结果可为抗爆结构设计及毁伤评估提供一定的参考和指导。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2019年04期）
齐婷婷,公绪金,甄仌,赵雅倩,徐庚洋[9]（2019）在《基于Fluent对“罐装冷冻可乐冰箱内爆炸”的研究》一文中研究指出利用Fluent软件的凝固融化模型对可乐结冰的过程进行数值模拟研究,得到了温度场分布、固液比例;据此再借助气体状态方程、亨利定律研究了二氧化碳性能确定了爆炸的主导因素,给出了安全的冷冻时间;并实验予以验证.该研究的结果对罐装可乐的改进提供了意见.(本文来源于《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
谢述春,姜春兰,王在成,卢广照[10]（2019）在《多层混凝土介质内爆炸相似性分析》一文中研究指出为了研究多层混凝土介质内爆炸相似律,基于量纲分析法建立了多层混凝土介质内爆炸相似模型。利用有限元分析软件LS-DYNA分析了装药深度和缩尺比例对原型和缩比模型毁伤形态及毁伤效应参量相似性的影响,并以梯恩梯和含铝炸药进行原型和缩尺比例为1/2的缩比模型内爆炸毁伤相似性试验。结果表明:不同装药深度下的原型与缩比模型的毁伤形态相同,毁伤效应参量符合相似规律;靶板边界约束相同时,含铝炸药在原型和缩尺比例为1/2的缩比模型内爆炸毁伤具有相似性,缩比毁伤效应参量归一化后与原型的偏差在8%以内;随着缩尺比例的减小,毁伤效应参量与原型的偏离程度增大,可选用适当缩尺比例的缩比模型试验结果预测原型的内爆炸毁伤效应。(本文来源于《兵工学报》期刊2019年06期）
内爆炸论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究TNT装药在坑道内爆炸的热效应,开展了1kg和3kg两种质量的TNT药柱在长直坑道内的爆炸试验,采用WRe 5/26热电偶获取了不同爆心距处的响应温度—时间曲线,分析了温度峰值和传播速度随距离变化的规律,以及装药质量对温度峰值和热作用持续时间的影响。结果表明,由于爆炸产物的二次反应,响应温度在上升过程中存在一个延迟台阶;温度峰值和火球传播速度随着爆心距的增加均呈"下降-上升-下降"趋势,上升段位于8～11倍坑道等效直径段,1kg TNT装药坑道内爆炸火球传播速度在上升段达到最大值,为24.69m/s,在最末段速度降至最低,为4.88m/s;1kg TNT和3kg TNT药柱对应的响应温度峰值分别为406℃和575℃,响应温度平均持续时间分别为2.20s和3.30s;试验条件下,相同爆心距处的温度峰值之比和持续时间之比均近似等于两种装药质量的立方根之比。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
内爆炸论文参考文献
[1].田威,武泽元,王亚威,肖煜强,张旭东.地下综合管廊燃气舱内爆炸下结构动力响应规律[J].科学技术与工程.2019
[2].张玉磊,李芝绒,张俊锋,潘文,王胜强.TNT坑道内爆炸热作用规律的试验研究[J].火炸药学报.2019
[3].李芝绒,王胜强,蒋海燕,张玉磊,袁建飞.圆筒装置内爆炸压力载荷特性实验研究[J].爆炸与冲击.2019
[4].李营,张磊,杜志鹏,周心桃,肖登宝.舱内爆炸作用下舰船舱壁失效机理与抗破损设计[J].中国造船.2019
[5].徐维铮,吴卫国.密闭空间内爆炸准静态压力理论计算研究[J].中国舰船研究.2019
[6].李凌锋,韦灼彬,唐廷,刘靖晗.沉箱内爆炸荷载下某型沉箱重力式码头的毁伤效应[J].防护工程.2019
[7].徐维铮,吴卫国.内爆炸爆轰产物运动过程二维数值模拟研究(二)——泄压空间[J].应用力学学报.2019
[8].徐维铮,吴卫国,况正.内爆炸后燃烧反应率时间历程理论预估及能量释放常数确定方法[J].中国舰船研究.2019
[9].齐婷婷,公绪金,甄仌,赵雅倩,徐庚洋.基于Fluent对“罐装冷冻可乐冰箱内爆炸”的研究[J].哈尔滨商业大学学报(自然科学版).2019
[10].谢述春,姜春兰,王在成,卢广照.多层混凝土介质内爆炸相似性分析[J].兵工学报.2019