本文主要研究内容
作者邹德武,程雪松,周振华,王招福（2019）在《防止船舶与桥梁碰撞预警和智能控制系统研究》一文中研究指出：船舶与桥梁碰撞是桥梁事故发生的主要原因。本文重点对防止船舶与桥梁碰撞预警和智能控制系统的工作原理、内容和构成进行论述,并结合实际,在杭州德胜桥进行系统演示,结果表明该系统工作稳定可靠,并能有效实现船舶超高和偏航预警,误报率小于5%,漏报率小于0.5%,对提高桥梁和船舶航行安全具有重要意义。
Abstract
chuan bo yu qiao liang peng zhuang shi qiao liang shi gu fa sheng de zhu yao yuan yin 。ben wen chong dian dui fang zhi chuan bo yu qiao liang peng zhuang yu jing he zhi neng kong zhi ji tong de gong zuo yuan li 、nei rong he gou cheng jin hang lun shu ,bing jie ge shi ji ,zai hang zhou de sheng qiao jin hang ji tong yan shi ,jie guo biao ming gai ji tong gong zuo wen ding ke kao ,bing neng you xiao shi xian chuan bo chao gao he pian hang yu jing ,wu bao lv xiao yu 5%,lou bao lv xiao yu 0.5%,dui di gao qiao liang he chuan bo hang hang an quan ju you chong yao yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国水运(下半月)的邹德武,程雪松,周振华,王招福，发表于刊物中国水运(下半月)2019年10期论文，是一篇关于碰撞预警论文,智能监控论文,超高预警论文,偏航预警论文,中国水运(下半月)2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国水运(下半月)2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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