通用航空维修差错研究及其管理系统设计实现

论文摘要

航空器维修作为民航系统安全运行的重要环节之一,对保障飞行安全有着举足轻重的作用。维修人员作为航空维修的主体,承担着极为重要的工作职责,是维修工作质量的决定性因素。分析和研究维修差错有利于提升机务维修系统管理水平,确保飞机维修质量,降低对飞行安全的危害性。论文从通用航空对我国经济和社会发展需求和作用出发,在调研我国通用航空维修系统现状的基础上,阐述了研究维修差错的必要性和重要性。对航空维修系统人力资源进行了统计分析,以及对我国通用航空维修存在的七个方面问题进行较为客观的说明。同时对机务维修系统中的人为差错定义、行业标准定性及等级划分、维修差错基本类型等内容进行了深入分析和研究,最终据此提出了预防机务维修人为差错的思路和对策。为改善当前机务维修管理现状,根据通用航空维修实际和运行管理客观需要,并基于维修差错总体框架设计思路和维修差错调查表等,以SiteFactory?为系统平台设计实现了一个智能化航空维修差错管理系统。该系统可应用于机务维修管理以及民航安监人员对维修差错的调查等实际工程,也可为广大机务维修人员提供技术交流和研讨平台,还有利于通用航空企事业通过此系统平台查找问题,及时采取纠正和预防措施,减少人为差错的发生,达到提高航空安全运行水平和效益的目的。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 论文主要研究内容与章节安排
• 第二章 维修差错系统需求分析
• 2.1 维修差错系统研究需求
• 2.1.1 航空器维修对航空安全的影响
• 2.1.2 我国维修系统人力资源概况
• 2.1.3 我国通用航空维修系统现状
• 2.2 维修差错系统研究的目标
• 2.3 维修差错系统平台简介
• 2.3.1 系统开发平台
• 2.3.2 数据库
• 2.3.3 系统运行环境
• 第三章 差错理论分析研究
• 3.1 维修差错基本内涵
• 3.1.1 人为差错定义
• 3.1.2 行业标准定性及等级划分
• 3.1.2.1 维修事故
• 3.1.2.2 维修事故征候
• 3.1.2.3 维修差错
• 3.2 维修差错基本类型
• 3.2.1 个体差错型
• 3.2.2 系统差错型
• 3.3 维修差错基础理论与模式
• 3.3.1 墨菲定律
• 3.3.2 SHEL 模式
• 3.3.3 事故链
• 3.3.4 海恩法则
• 3.3.5 REASON 模型
• 3.3.6 MEDA 在航空维修中的应用
• 3.4 维修差错表征及曲线分布规律
• 3.4.1 维修差错的倾向性
• 3.4.2 维修差错的基本特征
• 3.4.3 维修差错曲线分布规律
• 3.5 小结
• 第四章 差错框架设计分析及系统规划
• 4.1 维修差错分析总体框架设计
• 4.1.1 总体框架设计的基本要求
• 4.1.1.1 总体框架设计的意义
• 4.1.1.2 总体框架设计应考虑的因素
• 4.1.2 总体框架设计模型
• 4.1.2.1 不安全行为
• 4.1.2.2 不安全行为前提
• 4.1.2.3 不安全的监督
• 4.1.2.4 组织因素
• 4.1.2.5 分析总体框架图
• 4.1.3 基于总体框架设计的维修差错调查法
• 4.2 系统设计原则
• 4.3 系统功能模块划分
• 4.4 系统框架设计
• 4.4.1 系统功能设计
• 4.4.2 程序流程设计
• 4.4.3 数据库结构设计
• 4.4.4 网络拓扑结构设计
• 第五章 系统设计实现及运行测试与维护
• 5.1 维修差错系统功能实现
• 5.2 维修差错系统运行测试
• 5.2.1 模块功能测试
• 5.2.2 工作性能测试
• 5.2.3 网络安全测试
• 5.3 系统维护
• 第六章 结论与展望
• 6.1 论文研究总结
• 6.2 前景展望
• 致谢
• 参考文献