本文主要研究内容
作者陈宇,吕杨,齐广政,孙熙平（2019）在《船舶撞击荷载作用下高桩墩的破坏分析》一文中研究指出：提出了以动量守恒定律为基础,试算输入不同简化撞击力-时间荷载曲线,计算结构的动力响应与现场检测结果一致为准则,基于有限元模型分析船撞结构损伤破坏的数值分析方法。以中泉石化船撞高桩系缆墩事故为背景,运用通用有限元显示动力分析软件LS-DYNA,建立了高桩系缆墩的三维有限元模型,采用所提出的方法计算分析了受撞系缆墩的破坏过程。数值分析结果表明,当撞击时间为13.75 s时,系缆墩残余位移与现场检测结果一致,系缆墩在船舶撞击作用下墩台发生剪切破坏的现象与事故现场相符;同时数值模拟结果表明系缆墩灌注桩混凝土在嵌岩端上部发生不同程度破坏,钢套筒进入屈服阶段;对系缆墩结构整体进行损伤等级评估,属于中等破坏。
Abstract
di chu le yi dong liang shou heng ding lv wei ji chu ,shi suan shu ru bu tong jian hua zhuang ji li -shi jian he zai qu xian ,ji suan jie gou de dong li xiang ying yu xian chang jian ce jie guo yi zhi wei zhun ze ,ji yu you xian yuan mo xing fen xi chuan zhuang jie gou sun shang po huai de shu zhi fen xi fang fa 。yi zhong quan dan hua chuan zhuang gao zhuang ji lan dun shi gu wei bei jing ,yun yong tong yong you xian yuan xian shi dong li fen xi ruan jian LS-DYNA,jian li le gao zhuang ji lan dun de san wei you xian yuan mo xing ,cai yong suo di chu de fang fa ji suan fen xi le shou zhuang ji lan dun de po huai guo cheng 。shu zhi fen xi jie guo biao ming ,dang zhuang ji shi jian wei 13.75 sshi ,ji lan dun can yu wei yi yu xian chang jian ce jie guo yi zhi ,ji lan dun zai chuan bo zhuang ji zuo yong xia dun tai fa sheng jian qie po huai de xian xiang yu shi gu xian chang xiang fu ;tong shi shu zhi mo ni jie guo biao ming ji lan dun guan zhu zhuang hun ning tu zai qian yan duan shang bu fa sheng bu tong cheng du po huai ,gang tao tong jin ru qu fu jie duan ;dui ji lan dun jie gou zheng ti jin hang sun shang deng ji ping gu ,shu yu zhong deng po huai 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自水利水运工程学报的陈宇,吕杨,齐广政,孙熙平，发表于刊物水利水运工程学报2019年02期论文，是一篇关于高桩系缆墩论文,撞击论文,损伤论文,破坏模式论文,水利水运工程学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自水利水运工程学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：高桩系缆墩论文; 撞击论文; 损伤论文; 破坏模式论文; 水利水运工程学报2019年02期论文;