导读:本文包含了油膜压力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:油膜轴承试验台,泵控机液控制,恒压变量泵,动态特性分析
油膜压力论文文献综述
张婉茹,王建梅,侯定邦[1]（2019）在《油膜轴承试验台液压加载系统压力控制特性分析》一文中研究指出泵控内控式机液控制系统具有结构紧凑、无节流损失、发热量少、能效高的优势,可以满足油膜轴承的载荷施加,实现油膜轴承试验台液压加载系统的压力控制。为此,建立了泵控机液控制系统的压力控制模型,对恒压变量泵控系统进行研究,分析了影响系统动态特性的主要因素。通过MATLAB/Simulink对影响压力控制系统动态特性的主要因素进行了仿真分析。研究了不同调压弹簧刚度、控制滑阀流量增益的恒压变量泵出口压力动态特性。结果表明:增大调压弹簧刚度、减小控制滑阀流量增益可以提高系统稳定性。仿真结果验证了理论分析的正确性。(本文来源于《太原科技大学学报》期刊2019年05期）
刘蕾,刘保国,王攀,申会鹏,丁浩[2]（2019）在《液体动静压轴承油膜的压力场和温度场分析》一文中研究指出针对深浅腔液体动静压轴承的承载特性等问题,对液体动静压轴承的油膜压力场和温度场进行了仿真分析。以超高速磨削电主轴系统中常用的深浅腔液体动静压轴承为研究对象,建立了液体动静压轴承油膜的叁维有限元模型,对油膜进行了网格划分,并对划分后的网格进行了质量评定;采用动网格技术实现了对油膜偏心率的变更,在不同主轴转速、偏心率的工作条件下,计算了深浅腔动静压轴承油膜压力和温度的分布情况,分析了其油膜压力分布和温度分布的变化规律;研究了转速、偏心率对动静压轴承的承载力和油膜温升的影响规律。研究结果表明:在深浅腔液体动静压轴承运转过程中,随着转速和偏心率的提高,油膜承载力和温升也随之提高,且转速对油膜温升的影响要比偏心率大。(本文来源于《机电工程》期刊2019年09期）
杨国栋,曹贻鹏,明平剑,张文平,李燎原[3]（2019）在《基于格点型有限体积法的滑动轴承油膜压力特性分析》一文中研究指出为将非结构化网格技术应用于滑动轴承的油膜压力分析,提出将格点型有限体积法应用于雷诺方程的求解,采用形函数导数的方法计算压力梯度,采用多重网格法求解方程组,进而得到轴承的液膜压力分布。通过与相关算例的对比和分析,验证了格点型有限体积法的适用性、精度及对非结构化网格的适应性,并对不同网格类型下的计算时间进行了对比,随后将该算法应用于内燃机主轴承油膜压力的求解,结果表明,增大偏心率会导致油膜压力会逐渐增大,而增大倾斜角会对油膜压力分布产生较明显影响。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年17期）
李佳,马金奎,丁龙威,刘志颖[4]（2019）在《新型动静压转台内部油膜压力场的数值模拟》一文中研究指出以新型螺旋油楔动静压转台为研究对象,采用基于Navier-Stokes方程的CFD (Computational fluid dynamics)软件模拟转台内部润滑油的压力场分布,分析不同转速和油膜厚度对转台内部压力场分布的影响,并进行了实验验证。分析结果表明,在同一供油压力下,油膜厚度较转速对静压油膜压力的影响更为明显;而油膜厚度和转速都会对动压压力峰值造成显着影响;油膜厚度一定且转速较高时,动压压力峰值明显高于静压腔内压力。CFD仿真结果与实验测试结果基本吻合,从而证实了仿真结果的可靠性及分析方法的可行性。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2019年12期）
韩海燕,李娜娜,尚雪梅[5]（2019）在《颗粒间距及相对运动对轴承油膜压力的影响》一文中研究指出针对滑动轴承润滑中润滑油含有固体颗粒的情况,将格子-波兹曼方法(LBM)应用到润滑问题的求解中,得到润滑油中含有固体颗粒时的油膜压力分布。并通过分析计算得出了颗粒间距及颗粒相对运动对轴承润滑的影响规律,使得轴承润滑分析更符合实际工况。(本文来源于《机械与电子》期刊2019年03期）
毛亚洲,杨建玺,刘永刚[6]（2018）在《织构分布对动压滑动轴承油膜压力的影响》一文中研究指出以动压滑动轴承为研究对象,根据流体动压润滑原理,建立圆形微凹坑织构化动压滑动轴承油膜数学模型,推导织构化滑动轴承油膜厚度修正公式;结合Reynolds方程有限差分法的求解方法,分析全织构和织构化参数(间距、深度)对动压滑动轴承圆周方向压力分布的影响。结果表明:分布在轴承上的全织构会引起油膜压力的变化;织构位于不同的位置时对圆形微凹坑织构滑动轴承的油膜压力的影响是不同的,对于不同间距和深度的织构,当织构位于升压区时,动压滑动轴承具有较好的润滑、承载性能,而织构位于降压区和全织构时不利于轴承承载。(本文来源于《润滑与密封》期刊2018年06期）
张耀满,殷鑫贤,林秀丽,由昭鹏[7]（2017）在《数控车床的液体动静压轴承油膜压力特性》一文中研究指出以某高精度数控车床主轴部件为研究对象,研究建立动静压轴承油膜压力的理论模型和仿真分析模型的方法.首先将雷诺方程和油膜承载力方程转化为无量纲的形式,然后采用数值法求解得到轴承油膜的无量纲压力分布图和不同区域的压力值及分布规律.采用流体动力学软件求解轴承油膜仿真模型,获得轴承油膜压力分布,以及在不同供油压力和主轴转速情况下油膜压力变化规律,对进一步研究动静压轴承的承载能力和动静压轴承的设计提供重要的参考.将理论分析和仿真分析结果进行对比,验证了所采用的理论模型和仿真分析方法的正确性和可行性.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2017年05期）
李哲,吴怀超,孙官朝,张顺风[8]（2017）在《高速轧辊磨头偏心套油膜润滑压力的数值求解》一文中研究指出鉴于高速轧辊磨头中偏心套油膜润滑性能是影响磨头磨削精度和稳定性的关键,基于Roynolds方程对偏心套油膜的压力进行分析,并采用积分差分法实现Roynolds方程的无量纲化。同时在Matlab中编写出Roynolds方程,运用Matlab强大的程序运算、数据分析及结果可视化处理功能,求解出高速轧辊磨头偏心套油膜润滑压力空间分布图。(本文来源于《现代机械》期刊2017年02期）
王涛,毛明,唐守生,盖江涛,冀海[9]（2017）在《轴向柱塞泵回程球铰副油膜润滑压力形成机理研究》一文中研究指出回程球铰副是应用于轴向柱塞变量泵的机械结构,为研究其空间相对运动特征,结合回程球铰副的几何特征与相对运动关系,提出基于柱面特征的油膜润滑机理分析模型。通过拓展经典JFO空化算法以考虑复杂表面剪切速度影响因素,建立回程球铰副油膜润滑数值分析方法;对比分析斜盘倾角7.5°、12.5°与17.5°3种典型工作条件下的润滑状态,以及摩擦副表面剪切速度分布、间隙形状分布、空化指数分布和压力分布之间的关系。研究结果表明:间隙形状引起的动压效应与表面剪切速度引起的伸缩效应共同决定油膜压力场具有"双峰双谷"的分布规律,伸缩效应与斜盘的倾斜程度呈正相关性,是导致润滑承载力下降的重要因素;回程球铰副润滑设计需综合考虑伸缩效应与动压效应对油液成膜过程的复合影响。(本文来源于《兵工学报》期刊2017年03期）
左希庆,阮健,孙坚,李胜,刘国文[10]（2017）在《基于挤压油膜理论的二维电液压力伺服阀稳定性分析》一文中研究指出针对飞机液压刹车系统,设计了一种2D电液压力伺服阀,以2D伺服螺旋机构为导阀,通过弹簧与主阀联动,采用直线位移传感器形成闭环位置反馈,精确控制出口压力;基于挤压油膜理论设计阀体结构,增大系统阻尼比,提高系统稳定性;在建立阀和油膜缓冲数学模型的基础上,仿真分析了主阀正开口量与弹簧变形量和主阀输出压力之间的关系,确保该阀具有良好的电流-压力特性;对初始系统、减小开环放大系数和增大系统阻尼比叁种情况进行了稳定性仿真分析,验证了引入油膜阻尼缓冲设计的必要性。(本文来源于《中国机械工程》期刊2017年05期）
油膜压力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对深浅腔液体动静压轴承的承载特性等问题,对液体动静压轴承的油膜压力场和温度场进行了仿真分析。以超高速磨削电主轴系统中常用的深浅腔液体动静压轴承为研究对象,建立了液体动静压轴承油膜的叁维有限元模型,对油膜进行了网格划分,并对划分后的网格进行了质量评定;采用动网格技术实现了对油膜偏心率的变更,在不同主轴转速、偏心率的工作条件下,计算了深浅腔动静压轴承油膜压力和温度的分布情况,分析了其油膜压力分布和温度分布的变化规律;研究了转速、偏心率对动静压轴承的承载力和油膜温升的影响规律。研究结果表明:在深浅腔液体动静压轴承运转过程中,随着转速和偏心率的提高,油膜承载力和温升也随之提高,且转速对油膜温升的影响要比偏心率大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
油膜压力论文参考文献
[1].张婉茹,王建梅,侯定邦.油膜轴承试验台液压加载系统压力控制特性分析[J].太原科技大学学报.2019
[2].刘蕾,刘保国,王攀,申会鹏,丁浩.液体动静压轴承油膜的压力场和温度场分析[J].机电工程.2019
[3].杨国栋,曹贻鹏,明平剑,张文平,李燎原.基于格点型有限体积法的滑动轴承油膜压力特性分析[J].振动与冲击.2019
[4].李佳,马金奎,丁龙威,刘志颖.新型动静压转台内部油膜压力场的数值模拟[J].机械科学与技术.2019
[5].韩海燕,李娜娜,尚雪梅.颗粒间距及相对运动对轴承油膜压力的影响[J].机械与电子.2019
[6].毛亚洲,杨建玺,刘永刚.织构分布对动压滑动轴承油膜压力的影响[J].润滑与密封.2018
[7].张耀满,殷鑫贤,林秀丽,由昭鹏.数控车床的液体动静压轴承油膜压力特性[J].东北大学学报(自然科学版).2017
[8].李哲,吴怀超,孙官朝,张顺风.高速轧辊磨头偏心套油膜润滑压力的数值求解[J].现代机械.2017
[9].王涛,毛明,唐守生,盖江涛,冀海.轴向柱塞泵回程球铰副油膜润滑压力形成机理研究[J].兵工学报.2017
[10].左希庆,阮健,孙坚,李胜,刘国文.基于挤压油膜理论的二维电液压力伺服阀稳定性分析[J].中国机械工程.2017