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摘要:针对人防通风设计过程中碰到的问题，总结了设计当中容易忽视的问题。不同地区对人防转换标准不一致，设计过程中应该事先与当地人防部门沟通。针对人防工程的防排烟设计，阐明了《人民防空工程设计防火规范》与《建筑防烟排烟系统技术标准》的适用范围和差别。
关键词:人防通风；防排烟；增压管；柴油发电机
0引言
人防规范、图集等对人防通风设计的叙述已经很详细，但是有一些问题在设计过程中常常容易被忽视，笔者结合设计过程中容易忽视的问题进行分析、总结，在以后的人防设计中可以供参考，各地区对人防工程的要求也不太一样，设计过程中应该了解当地人防要求。
1各地对人防通风系统转换建设标不一样
以深圳地区为例，要求战时进、排风机、战时进排风管平时应安装到位，除尘滤毒设备的购置和安装应满足如下要求：二等人员隐蔽所，可做预留设计，临战采购安装;一等人员隐蔽所、指挥所、医疗救护工程、防空专业队工程队员隐蔽部等其它有滤毒通风要求的人防工程，平时应安装到位。
其他地区人防转换建设标准应该以当地人防质监部门具体要求为准，设计初期应该了解当地人防的相关要求，哪些设备必须平时安装到位，哪些可以临战采购安装。
2滤尘器室、虑毒器室要保证一定的换气次数
根据RFJ-013-2010《人民防空工程防化设计规范》的要求，滤尘器室、虑毒器室的换气次数每小时不应小于15次，防化化验室换气次数每小时不应小于8次，本规定根据沙林染毒换气实验结果得出的，根据沙林染毒换气实验表明，在容积20立方米的虑毒器室内，更换1个至2个过滤吸收器所造成的的染毒，在换气次数为15次/小时的条件下，换气10分钟后可使房间的染毒浓度下降到10-6mg/L数量级.设计中应该考虑滤尘器室、虑毒器室的通风措施，以满足滤尘器室、虑毒器室的通风要求。
3虑毒进风机的风量和全压要考虑安全系数
根据RFJ-013-2010《人民防空工程防化设计规范》的要求,虑毒进风机风量和全压要乘以1.2的安全系数，综合考虑实际工程中由于风管和风口的漏风以及风机制造标准中允许的偏差等各种风量损耗的影响，规定设计风量和全压不小于计算风量和全压的1.2倍。
第2，3条均在设计中容易被忽视，因此笔者结合多年项目设计经验，特在本文中列出来，供参考。
4发电机房通风系统
柴油发电机房宜设置独立的进、排风系统：防空地下室柴油发电机房战时允许染毒，因此进风口部可以不用设置虑毒装置，只要设置过滤器，但是控制室要设置虑毒通风，控制室所需的新风可由这些防空地下室主体新风系统供给。
柴油发电机房内的余热量包括柴油机、发电机和排烟管道的散热量，分别用Q1,Q2,Q3表示，柴油发电机房的总余热量为：Qy=Q1+Q2+Q3
注意柴油发电机房和柴油机冷却的形式，有水冷和风冷两种方式，这会影响机房进风量计算，如果柴油发电机房采用风冷系统，同时柴油机冷却也采用风冷系统，这时计算机房进风不仅要考虑排出机房内的余热，而且还应考虑柴油发电机房柴油机机头散热器排到机房内的热量。柴油机机头的散热量用Q4表示，如果柴油发电机机头散热器热量直接排到机房内，机房余热量计算时应加上这部分热量，即:Qy=Q1+Q2+Q3+Q4
5战时通风机的选择
根据人防防空地下室设计规范的要求[1]，战时电源无保障的防空地下室应采用电动、人力两用通风机，如果战时电源有保障的情况下可以采用普通风机。有些地区项目即使设置了战时柴油发电机，审图部门还是会建议设置电动、人力两用通风机，为了避免后期修改设计图纸,因为这些修改涉及到建筑要调整机房，电动、人力两用通风机比普通风机尺寸要大，建筑要增大机房面积，对整个项目影响比较大。因此建议在项目设计初期最好与当地的审图中心沟通战时风机的选择。
6增压管的设置
增压管只有在清洁通风和虑毒通风合用通风机的情况下才需要设置[2]，如果清洁通风和虑毒通风分开设置时可以不用增加管，由于虑毒通风和清洁通风的管路阻力相差很大，虑毒进风管路的阻力远大于清洁进风管路的阻力，在虑毒进风时，如果密闭阀门的密闭性能下降，则室外染毒空气很容易通过清洁进风管路进入到工程内，所以必须设置增压管，增压管接自进风机出口段，接至清洁式进风管两密闭阀之前的管道上，需采用DN25的镀锌钢管，防止毒气通过管道进入工程内。设计过程中容易漏设增压管，应该根据清洁通风与虑毒通风是否合用风机，来选择是否设置增压管。
7防排烟系统的设置
根据GB50098-2009《人民防空工程设计防火规范》，6.3.1.1条“担负一个或两个防烟分区排烟时，应按该部分面积每平方米不小于60立方米/h计算”与新的防排烟规范GB51251-2014《建筑防烟排烟系统技术标准》4.6.4条“对于建筑空间小于6m及以下的场所，应按同一防火分区中任意两个相邻防烟分区的排烟量之和的最大值计算”不一致，设计过程中应该注意这两本规范的区别，另外新的防排烟规范GB51251-2014已与2018年8月1日执行，其总则中有说明“对于有特殊用途或特殊要求的工业与民用建筑，当专业标准有特别规定的，可从其规定”。显然如果专供人防使用的项目,防排烟设计可按照GB50098-2009执行。平时功能为车库的人防工程应以GB50067-2014《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》为依据。
8结论
本人对人防通风设计容易忽视的问题进行了总结，对于人防通风设计项目本文可以起到一定的借鉴作用；人防通风设计其他内容可以参考相关标准和规范，相关标准和规范已经写得很详细；人防通风设计除了参考常用的规范和图集外，设计过程中注意参考RFJ013-2010人民防空工程防化设计规范，这本规范的内容其他常用的人防规范和图集没有规定；人防设计出了参考国家的规范、图集，还要参考当地的人防设计标准，才能是设计更加合理化、规范化。
参考文献:
[1]国家人民防空办公室GB50038-2005人民防空地下室设计规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2015：118
[2]全国民用建筑工程设计技术措施:2009版.建筑产品选用技术.防空地下室/住房城乡建设部工程质量安全监管司,中国建筑标准设计研究院编.北京:中国计划出版社,2009.12：101，116
[3]防化研究院第一研究所.RFJ013-2010人民防空工程防化设计规范[S]北京:2010：11,17
[4]总参工程兵第四设计研究院GB50098-2009人民防空工程设计防火规范[S]北京:中国计划出版社,2009.18-23
[5]公安部四川消防研究院GB51251-2017建筑防烟排烟系统技术标准[S].北京:中国计划出版社,2017：16-29
[6]上海市公安消防总队GB50067-2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S].北京.中国计划出版社,2015
作者简介:侯连建(1986年10月),男，本科，工程师，主要从事暖通空调工程设计，