本文主要研究内容
作者谢仟元（2019）在《水上超深溶土洞处理技术在地铁车站中的应用》一文中研究指出：文章以广州市地铁8号线北延段4标同德围站为研究对象,针对其基坑开挖至第二层土方并回水的情况下,在水上作业对基坑底存在的超深溶土洞进行注浆处理的情况下,采用水上超深溶土洞技术进行加固,并在施工过程中对车站的位移及周边建筑物沉降进行数据监测,从而证实了水上超深溶土洞技术是一种富有成效的加固方法。
Abstract
wen zhang yi an zhou shi de tie 8hao xian bei yan duan 4biao tong de wei zhan wei yan jiu dui xiang ,zhen dui ji ji keng kai wa zhi di er ceng tu fang bing hui shui de qing kuang xia ,zai shui shang zuo ye dui ji keng de cun zai de chao shen rong tu dong jin hang zhu jiang chu li de qing kuang xia ,cai yong shui shang chao shen rong tu dong ji shu jin hang jia gu ,bing zai shi gong guo cheng zhong dui che zhan de wei yi ji zhou bian jian zhu wu chen jiang jin hang shu ju jian ce ,cong er zheng shi le shui shang chao shen rong tu dong ji shu shi yi chong fu you cheng xiao de jia gu fang fa 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程技术研究的谢仟元，发表于刊物工程技术研究2019年10期论文，是一篇关于地铁车站论文,水上溶土洞论文,沉降位移论文,注浆论文,工程技术研究2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程技术研究2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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