导读:本文包含了线化简论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:矢量瓦片地图,地图服务,地图综合,拓扑关系
线化简论文文献综述
金澄,安晓亚,崔海福,赵宇君,王惠[1]（2019）在《矢量瓦片地图线化简算法研究》一文中研究指出线状要素化简对提高矢量瓦片地图服务过程中数据传输效率和可视化表达效果至关重要。常见经典化简算法大多不考虑化简前后曲线空间关系的一致性保持,导致易发生化简结果尖锐化、局部极值点缺失和产生相交等异常问题,如果考虑化简前后空间关系的一致性,则影响化简效率。鉴于此,结合矢量瓦片地图服务应用需求,本文提出一种改进的Visvalingam算法,采用最小堆技术解决了最小权重值查找效率低下问题,利用线自相交拓扑关系判断策略,从全局考虑线上其它点对当前点的影响,解决了线化简前后拓扑关系的一致性保持问题。将改进的算法与原始算法在拓扑关系、几何特征、位置精度和化简效率等方面进行实验对比分析,结果表明改进算法可顾及线状要素的拓扑关系,保证化简前后线状要素的整体形态及其拓扑关系不变,能够更高效地应用于矢量瓦片地图在线服务中。(本文来源于《地球信息科学学报》期刊2019年10期）
李靖涵,武芳,杜佳威,巩现勇,行瑞星[2]（2019）在《Delaunay叁角网支持下的海图等深线化简》一文中研究指出等深线化简是海图综合的重要研究内容。针对现有化简方法存在的化简弯曲识别不准确、化简不彻底等问题,提出了一种Delaunay叁角网支持下的等深线化简算法。首先,对等深线构建约束Delaunay叁角网,实现了等深线弯曲结构的二叉树表达;其次,基于约束Delaunay叁角网结构,改善了等深线上需要化简弯曲的识别方法;最后,设计了多种化简手段,建立了新的等深线化简模型,实现了对等深线形状的彻底化简。实验结果表明,化简结果能够满足航行安全要求,等深线的主要弯曲特征得到了有效保持和清晰表达,化简精度符合制图要求,且能够有效避免自交。(本文来源于《武汉大学学报(信息科学版)》期刊2019年05期）
张立华,温连发,贾帅东[3]（2018）在《航海图等深线化简质量的定量评估指标与方法》一文中研究指出针对当前对航海图等深线化简的质量评估仅能靠经验定性分析、无法进行定量评估这一局限,从航海安全性、航行资源表达和平滑性准则出发,分别定义了扩深长度、平均扩深距离、缩深面积、等深线的弯曲度与光滑离差等质量评估指标,提出了相应的评估方法,并推导出了相关的计算公式。实验结果表明,定义的指标能分别从航海安全性、航行资源表达和平滑性3个方面较为明确合理地反映航海图等深线化简的质量;所提评估方法能定量评估等深线化简的质量,克服了传统经验方法只能定性分析的不足。(本文来源于《武汉大学学报(信息科学版)》期刊2018年04期）
杨敏,陈媛媛,金澄,程前[4]（2017）在《保持移动速度特征的轨迹线化简方法》一文中研究指出轨迹线数据实施化简处理对于缓解数据存储、传输压力以及后期的分析可视化效率具有重要意义。常规方法(如Douglas-Peucker算法)主要考虑线目标的几何形态结构,直接应用到轨迹线化简中容易丢失移动物体的运动状态特征。本研究从保持轨迹线隐含速度特征出发,提出了一种基于移动速度相似性原则的轨迹线层次化剖分与分区化简处理方法。首先,以相邻轨迹点构成的直线段为基本单元,在拓扑连接关系约束下基于速度指标对轨迹直线段进行层次化聚类,并将聚类结果组织为层次树结构;然后,以建立的层次树结构为约束条件对原始轨迹线实施分区处理,使得同一区域内轨迹线片段的中间点距首尾基准线的最大时间同步偏移距离小于设定的阈值;最后,依次连接各分区轨迹线片段首尾点导出化简结果。采用真实的车辆轨迹线作为试验数据,通过与其他多种方法进行对比分析验证了本文提出方法的有效性。(本文来源于《测绘学报》期刊2017年12期）
魏立力,焦健[5]（2004）在《基于QTM的线化简自适应算法研究》一文中研究指出八面体四分叁角网(QTW)是全球层次网格系统之一。本文在Dutton提出的基于QTM的线要素化简算法基础上,提出了一种自适应算法。该算法以数据点在规则网格中的分布规律为基础,以经过网格的所有数据点的平均数为判据,自动对线状图形相对平缓部分的数据点进行低密度选取,而对相对复杂的部分进行较高密度的选取,取得了比Dutton算法具有更高化简效率并且更好地保留了线要素的弯曲特征。(本文来源于《全国地图学与GIS学术会议论文集》期刊2004-10-01）
姜方明[6]（1994）在《逻辑函数的点线化简法》一文中研究指出对卡诺图化简逻辑函数进行了某些改进，使卡诺图化简过程简明，化简结果直观，而且扩大了卡诺图的应用范围。(本文来源于《成都气象学院学报》期刊1994年04期）
线化简论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
等深线化简是海图综合的重要研究内容。针对现有化简方法存在的化简弯曲识别不准确、化简不彻底等问题,提出了一种Delaunay叁角网支持下的等深线化简算法。首先,对等深线构建约束Delaunay叁角网,实现了等深线弯曲结构的二叉树表达;其次,基于约束Delaunay叁角网结构,改善了等深线上需要化简弯曲的识别方法;最后,设计了多种化简手段,建立了新的等深线化简模型,实现了对等深线形状的彻底化简。实验结果表明,化简结果能够满足航行安全要求,等深线的主要弯曲特征得到了有效保持和清晰表达,化简精度符合制图要求,且能够有效避免自交。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
线化简论文参考文献
[1].金澄,安晓亚,崔海福,赵宇君,王惠.矢量瓦片地图线化简算法研究[J].地球信息科学学报.2019
[2].李靖涵,武芳,杜佳威,巩现勇,行瑞星.Delaunay叁角网支持下的海图等深线化简[J].武汉大学学报(信息科学版).2019
[3].张立华,温连发,贾帅东.航海图等深线化简质量的定量评估指标与方法[J].武汉大学学报(信息科学版).2018
[4].杨敏,陈媛媛,金澄,程前.保持移动速度特征的轨迹线化简方法[J].测绘学报.2017
[5].魏立力,焦健.基于QTM的线化简自适应算法研究[C].全国地图学与GIS学术会议论文集.2004
[6].姜方明.逻辑函数的点线化简法[J].成都气象学院学报.1994