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摘要：市政道路作为城市化建设体系的重要组成部分，对国民经济的发展起到了极大的促进作用，现阶段随着市政道路建设技术指标的不断提高，但是收到天气以及车辆载荷等外部因素的影响，道路路基极易受到结构性损伤。文章着眼于市政道路工程开发建设的基本要求，将软土路基施工技术作为研究重点，对各个施工环节进行严格控制，增强软土路基施工的稳定性，延长市政道路的使用寿命。
关键词：市政道路；软土路基；施工技术；应用方案
前言
软土路基作为强度较低、压缩量较高的软弱土层，由于其结构强度较低，承载力较弱，因此给公路施工与使用带来极大的不便。为了降低软土路基对于市政道路工程建设的消极影响，确保城市道路建设工作的稳步开展，文章从软土路基施工技术层面出发，全面分析市政道路软土路基的基本特点，廓清现阶段市政道路软土路基施工过程存在的问题，在此基础上，吸收过往有益经验，从多个维度出发，推动软土路基施工技术在市政道路工程中的合理化、高效化应用，确保道路施工质量符合要求。
1.市政道路软土路基的特点
软土主要由黏土颗粒与粉土颗粒组成，这种组成特点决定了软土路基空隙发育，水量较大，在受到挤压或者震动的情况下，软土路基的结构极易发生改变，出现流动的情况。同时软土透水性较低，软土在垂直层面几乎不发生透水现象，这种情况的出现，使得软土路基的排水固结能力大大受到限制。在市政道路建设的过程中，如果没有才是恰当的措施，应对软土路基在排水性能方面的局限，将会大大制约相关道路的通行能力，对市政道路的使用寿命带来极为不利的影响。软土具有一定的触变性，在受到扰动之后，软土路基的结构受到破坏，强度降低，并且极易发生侧向滑动、沉降的情况，这种性质使得市政道路在软土路基阶段施工的过程中，无法真正满足实际结构强度要求，容易发生各类施工事故。
2.市政道路软土路基施工存在的问题
对现阶段市政道路软土路基施工环节存在问题的分析，在很大程度上，帮助施工技术人员以及相关企业明确了软土路基施工技术优化与应用的着力点，这对于后续市政道路开发建设活动的开展创造了条件。
2.1软土路基施工技术不当
软土路基市政道路施工与其他路基施工存在着较为明显的差异，从实际情况来看，我国大多数地区在市政道路施工阶段，施工企业为了缩短施工周期，减少成本投入，保障自身的经济利润，往往主动忽略这种施工差异，采用统一的道路施工技术开展市政道路建设[1]。软土路基施工技术不当，在很大程度上制约了软土地基处理的质量与水平，相关施工技术难以真正形成软土路基处理框架，在这种情况，一旦发生外力作用，软土路基就及其容易发生结构性损伤，导致市政道路路面的坏损。
2.2路基检测技术较为落后
路基检测工作作为市政道路施工体系的核心组成部分，其检测结果将会直接影响到后续施工方案、施工技术以及施工周期，因此在软土路基施工建设的过程中，需要着重进行路基检测，根据路基的实际情况，转变施工方案，梳理施工技术。但是从实际情况来看，我国现阶段路基检测技术较为落后，缺乏专业性的检测手段，因而难以真正发挥出路基检测技术在软土路基施工中的积极作用，进而对市政道路建设开发工作的稳步进行创造了极为不利的条件。
3.市政道路软土路基施工技术应用方式
为了充分适应现阶段软土路基施工的技术要求，满足城市道路开发建设工作的客观要求，需要在明确软土路基力学特性以及施工技术局限的基础上，吸收过往有益经验，从多个维度出发，构建起一个高效的施工技术模式。以期推动市政道路建设工作的稳步进行。
3.1利用表皮处理技术稳固地基
表皮处理技术是指在软土路基填筑之前，将软土路基建筑范围内的水分进行排出处理，通过这种操作方式，来减少软土地基内水分含量，在确保软土地基水分含量处于正常的标准之后，施工人员需要在施工区域敷设0.5-1.0m的砂砾作为垫层，借助于砂砾的承载力为后续机械施工作业创造了一个较为稳定的环境，便于大规模机械化作业的开展，避免了机械作业过程中，对于软土路基的扰动，从而增强了软土路基的结构稳定性，降低了施工难度[2]。在进行地表水排除的过程中，为了确保施工效果，施工人员在完成地面开挖水沟的工作之中，可以使用渗透性较好的砂砾作为回填材料，形成盲沟结构，增强整个软土地基的排水效率。在水沟设置的过程中，需要充分考虑到地形的基本因素，通常情况下，将断面尺寸控制在宽0.5m，深0.5-1.0m之间的范围内，在这种断面尺寸下，软土路基的承载能力得到增强，排水固结速度提升，减少了软土路基沉降量，同时也能够分散软土路基承担的压力，确保了路基结构上的稳定性。
3.2借助土工编织物减少路基沉降
为了适应现阶段城市建设的需求，在实际施工的过程中，施工企业不断进行新型建筑材料的投放与使用，以期提升建筑质量，增强建设效率。土工编织物作为一种新型材料，其在市政道路工程中的应用，能够有效增强软土路基路段的结构稳定性，减少路面沉降[3]。土工编织物自身强度较大，模量较高并且具有耐腐蚀、膨胀系数低的特点，这种材质上的优越性，使得其能够较为充分地适应软土路基市政道路施工建设的基本要求。在实际施工的过程中，施工技术人员需要根据实际要求，结合施工区域的实际情况，将土工编织物铺设在软土路基之上，在铺设完成之后，进行必要的填土压实处理，这种处理方式，能够增强软土路基的整体性，确保软土路基的结构稳定性，避免沉降情况的发生，有效延长市政道路的使用寿命。在实际使用的过程中，还可以将土工编织物与砂石垫层进行同时使用，形成一种兼顾加筋、补强以及应力扩散的全新施工模式。
3.3开挖换填技术的应用
在市政道路施工建设的过程中，出于道路施工质量的考虑，施工企业会组织施工人员对施工区域内软土进行挖除，并在挖除之后，选取结构稳定的砂砾、碎石作为填充。在填充过程中，可以采取分层填筑、分层压实以及分层检测压实的方式进行换填处理[4]。在换填过程中，技术人员应将施工深度控制在1m，并且在间隔0.5m的空间范围内，敷设一层的土工织物，这种操作可以增加对土体的侧向约束作用。借助于开挖换填技术可以改变软土地基的承载能力，这对于软土地基抗变形能力的增强以及稳定性的提升有着十分深远的影响。但是必须注意的是，开挖换填技术应用的前提是，软土路基的厚度应该小于3m，只有在这种情况下，才可以采取该种施工技术模式。
3.4砂桩与碎石桩加固技术的应用
砂桩与碎石桩合成组颗粒土桩，这种加固技术是指借助于振动或者冲击的方式，在软土路基进行成孔操作，在此基础上，将碎石以及砂砾注入到孔洞之中，并采取挤密、置换、排水以及垫层加筋的方式，在软土路基施工区域形成一个加固结构，这就为后续施工活动的进行创造了条件[5]。
4.结语
软土路基施工技术在市政道路工程中的应用，要求施工企业与技术人员在明确软土路基结构性特性的基础上，廓清市政道路软土路基施工活动中存在的问题以及缺陷，在认知层面明确了施工技术应用的重点。在此基础上，从多个维度出发，通过必要的技术手段，推动市政道路建设活动的稳步开展。
参考文献
[1]崔晓艳，张茜.市政道路工程软土路基的施工技术探究[J].城市建设理论研究：电子版，2015,5（33）：118-119.
[2]徐冠豹.市政道路工程软土路基施工技术分析探究[J].工程技术：全文版，2016（12）：116-116.
[3]毛亮春.市政道路工程软土路基的施工技术探究[J].城市建设理论研究：电子版，2016,6（8）：12-13.
[4]李新.浅议市政道路软土路基施工技术[J].城市建立理论研究：电子版，2015,5（12）：26-28.
[5]顶立峰，汪利华.浅议市政道路软土路基施工技术[J].工程技术：引文版，2016（30）：101-101.