本文主要研究内容
作者冀宏,陈乾鹏,张建,崔腾霞,蒋俊,蔡铮（2019）在《开中位多路阀稳态液动力的控制方法》一文中研究指出：为解决装载机在实际工作中开中位多路阀复位时的卡滞问题,通过AMESim与Fluent软件联合仿真,搭建了多路阀铲斗联液压系统,得出了滑阀复位过程中,中位卸荷口P-T的流量曲线;将流量曲线离散化并作为Fluent仿真的入口边界条件,分析了滑阀P-T口的流场特性和稳态液动力的变化.结果表明:引起滑阀复位卡滞的原因是滑阀液动力在阀口开度2.5 mm时大于复位弹簧力.针对这种情况,在阀杆上设置挡流凸台结构,并对凸台参数进行优化,在不影响滑阀压力流量特性的同时将射流引导至阀体壁面,使滑阀液动力降低了61.6%.
Abstract
wei jie jue zhuang zai ji zai shi ji gong zuo zhong kai zhong wei duo lu fa fu wei shi de ka zhi wen ti ,tong guo AMESimyu Fluentruan jian lian ge fang zhen ,da jian le duo lu fa chan dou lian ye ya ji tong ,de chu le hua fa fu wei guo cheng zhong ,zhong wei xie he kou P-Tde liu liang qu xian ;jiang liu liang qu xian li san hua bing zuo wei Fluentfang zhen de ru kou bian jie tiao jian ,fen xi le hua fa P-Tkou de liu chang te xing he wen tai ye dong li de bian hua .jie guo biao ming :yin qi hua fa fu wei ka zhi de yuan yin shi hua fa ye dong li zai fa kou kai du 2.5 mmshi da yu fu wei dan huang li .zhen dui zhe chong qing kuang ,zai fa gan shang she zhi dang liu tu tai jie gou ,bing dui tu tai can shu jin hang you hua ,zai bu ying xiang hua fa ya li liu liang te xing de tong shi jiang she liu yin dao zhi fa ti bi mian ,shi hua fa ye dong li jiang di le 61.6%.
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自兰州理工大学学报的冀宏,陈乾鹏,张建,崔腾霞,蒋俊,蔡铮，发表于刊物兰州理工大学学报2019年02期论文，是一篇关于开中位多路阀论文,复位卡滞论文,稳态液动力论文,联合仿真论文,挡流凸台论文,兰州理工大学学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自兰州理工大学学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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