榆林市公路养护工程有限责任公司陕西榆林719000
摘要：随着我国公路桥梁建设水平的不算提升，在施工中所需要的检测技术要求也是越来越高，可是任何一项施工工程在进行的过程中都是会不可避免的发生一些问题需要我们来解决，这不仅要求技术符合工程的实际需求，还要求出现的问题能够及时有效地解决。检测技术是保证工程建设安全性的一个重要支持，不仅对桥梁本身的安全有影响，对于我国交通业是否能够顺利地发展下去也有一定的联系，只有合理有效地确定工程中需要的检测技术才能保证工程的质量。
关键词：公路桥梁；检测技术；应用
1公路桥梁检测的原因
公路桥梁的质量检测依据指的就是工程的设计，其中工程施工的质量一旦受到影响，就会不符合建设设计初期的规范要求，如果要等到在竣工的时候才发现桥梁工程的病害和隐藏的质量隐患，这就会直接影响到工程的承载力。针对这些，我们就需要先进的检测技术作为检测去公路桥梁质量的依据，获取丰富的资料，针对设计要求严格进行工程的施工建设。目前在工程建设中应用的短期检测技术已经跟不上社会的发展，需要长期有效的检测技术保证工程的健康。
2公路桥梁检测的必要性
公路桥梁工程是非常伟大的一项工程，人们的出行都离不开公路桥梁，可以使各地之间关联在一起，可以带动经济发展，因此，一定要保证公路桥梁的质量。但在实际施工中，往往公路桥梁工程的质量无法达标，无法达到刚开始设计时候的效果。首先，在公路桥梁工程施工完成之后，一般都会先试用，以免有问题而发生交通事故。其次为了避免出现安全隐患，需要对公路桥梁的承受能力做出适量的变动，因为随着时间的变迁，会有越来越多的车辆行驶，一定要保证桥梁的质量能后达到起初设计是的标准。最后，还需要加强公路桥梁的检测技术，为了能后获得更多的资料，实行超标准的检测工作也是很有必要的。
3公路桥梁检测技术及应用
3.1公路桥梁的混凝土质量检测技术
一般在公路桥梁检测的过程中，肯定会应用到混凝土检测技术，一般用到的都是BCT桥梁CT检测技术，这样测量起来能够有一个比较好的比较，可以快速的分析出其中混凝土的病害，我们可以及时的根据检测出来的病害及时找到针对性的策略。而我们所说的这项混凝土桥梁检测技术主要就是通过混凝土中产生的声波速度来进行测定，这样可以有效快速的检测出其中混凝土的密度以及均匀性是否符合工程施工需求，一旦发现不符，立即更换。而我们知道混凝土声波的测定和混凝土的抗压情况二者是成正比的，抗压强度越强，声波的传播速度越快，这是经过大量的实践以及理论检测出来的。因此，我们针对这一现象，我们可以对混凝土的检测质量保证有一个更加直观的了解，为工程的检测技术提出可靠的保证，使我们的检测工作在进行的时候能够减少其中的阻碍，BCT桥梁CT检测技术可以保证混凝土的质量，为工程的顺利进行提供帮助，找出其中的问题所在，及时的解决问题，治疗效果良好，值得借鉴。
3.2声波透射法方法
公路桥梁的检测技术中，声波投射法作为非常重要的一种检测手段，可以通过声波的有效传递，了解材料的传播途径，同时形成重要的信息数据传递回来，通过传递信息的内容，我们可以非常快速的找出其中的症结所在，了解就、公路桥梁使用材料的坚韧程度以及稳定性能。声波具有有效的速度以及频率等很多的特点，在对材料进行穿梭的过程中，材料本身的密度是不一样的，要想对材料本身有一个系统的了解和判断就要针对声波传递的信息查看其中材料的完好程度。虽然这种方法的检测精度比较高，但是其中需要我们注意的问题还是比较多的。
3.3探地雷达技术
公路桥梁的质量非常重要，任何小的问题都有可能发生交通事故，甚至威胁到人们的生命安全，因此我们要在施工的时候，做好检测工作。目前，检测的技术有很多，其中探地雷达技术就是公路桥梁检测时常用到的一种。探地雷达技术的检测是非常准确，因为这项检测技术可以借助反射波的波幅和介质来检测出公路桥梁工程表面的情况。探底雷达技术主要是因为有一个比较合适的传感器，从而对想检测的地方可以任意移动，可以进行全面的检测，是公路桥梁的检测技术中较为先进的检测技术。
3.4射线探伤技术
我们大家都知道，在公路桥梁的检测过程中，我们还会应用到一项检测技术就是射线探伤技术。具体的操作就是要找到相应的混凝土检测位置，把需要用到的底片成功放置到混凝土结构中，借助放置的底片进行X射线的发射，而且它的穿透力是可以达到四十厘米的，这样通过射线的穿透可以获取其中清晰的图片。我们的检测人员可以通过图片从中找出材料断裂的位置以及出现问题严重的地方。判断出其中在建设期间存在的施工问题，找出症结。可是这项检测技术也还是存在一定缺陷的，我们在检测的过程中，需要大量的探射源，一定拿探射源不充足，根本就无法对材料截面进行有效地穿透，最终获取的图片也是不清晰的，这样的检测结果也不准确，会对公路桥梁的安全以及质量产生一定的威胁，所以在应用这项技术的时候一定要把实际的情况考察清楚，正确运用，以保证检测的效果。
3.5保护层厚度检测法
在公路桥梁检测中常会使用保护层厚度的检测方法，顾名思义保护层厚度主要指的是钢筋结构的厚度。然而在公路路桥检测中，必须根据实际的情况来进行合理分析，需要对钢筋的保护层厚度进行科学的检测。通常要在合理的范围以为，最小值不能够低于最低的限额标准。只有这样才能够保证混凝土的韧性以及承受力，这也钢筋在加固中的必要条件之一。钢筋结构越厚，其中的瞄固的性能就越强。如果钢筋结构的厚度过于大，就会在以后的使用中产生质量问题，会形成较大的裂缝。反而不能充分的发挥其性能。如果在构建的外表层出现了裂缝，就会影响使用，会有结构不稳的情况发生，就会有塌陷的情况出现。在结构设计中必须充分考虑好各个因素，如果对抗拉力没有在设计中考虑到，会对厚的保护层造成浪费。根据上述分析的情况可以看出钢筋结构外层的厚度检测有着重大的实际意义，应该受到重视。
4结束语
通过上面文章的介绍，我们知道了公路桥梁检测的原因，并分析了工程的检测技术，通过学习公路桥梁的检测技术可以从根本上保证工程建设的质量，一旦在施工过程中发现存在的病害，可以及时应用相关的检测技术及时检查出来，找出解决的措施，保证工程的进度不受影响。
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