山区高速公路景观研究

论文摘要

目前,人们对公路已不仅仅是安全性、便利性和耐久性的要求,而且强调环保、美化、人文在公路中的体现。我国公路景观研究日趋成熟,并取得了可喜的成绩。但与发达国家相比,还有很大的差距。因此,本文对公路景观设计这一新课题进行深入而系统的研究,在保证公路安全、快速、舒适、经济等使用功能顺利实现的前提下,实现公路与景观的协调统一。本文首先阐述了国内外公路景观的发展情况,研究了高等级公路景观理论,提出了边坡、互通立交等路际景观设计原则,系统调查分析国内典型公路,如川九路、西汉路、思小路等九条高等级公路景观建设亮点。全面阐述了观景台基本设置、选址原则,重点提出了观景台分为二级的概念,模拟某公路实际情况进行观景台平面设计。通过对国内外公路中央分隔带防眩设计的研究现状及应用效果对比分析,指出了我国公路中央分隔带植物防眩沿线种植灌木高度统一,不能有效控制纵坡及竖曲线处夜间行车眩光的普遍情况。提出从遮光角、防眩宽度和间距、防眩高度四方面进行植物防眩研究。重点分析了公路凹形竖曲线的特点,提出植物的高度将随竖曲线的变化而变化,最低点植株高度以1.8m为中心作小幅摆动,达到可有效控制90%以上眩光,基本消除夜间眩光带来的安全隐患。本文以吉林省“江延高速公路”及河北省“张石高级公路的景观生态研究”项目为依托,结合保定、吉林地区人文特色、路域景观、环境自身的特点,深入研究提出边坡防护、中央分隔带防眩设计、观景台等建议方案,进行人性化设计、适当增加人文特色,划分高速公路特色景观带,并将理论成果应用于工程实践,获得了很多宝贵的实践经验。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出及研究意义
• 1.1.1 问题的提出
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 论文的主要研究内容和技术路线
• 1.3.1 论文的主要内容
• 1.3.2 论文的技术路线
• 第二章 高等级公路路际景观研究
• 2.1 中央隔离带
• 2.2 路侧防护林带
• 2.3 边坡景观
• 2.4 互通立交
• 2.5 休息站
• 2.6 桥梁隧道
• 2.7 取弃土场地
• 2.8 其它
• 第三章 典型高等级公路景观分析
• 3.1 川九路景观研究
• 3.1.1 川九路概况
• 3.1.2 川九路建设六大亮点
• 3.1.3 工程实例
• 3.2 西汉高速景观研究
• 3.2.1 西汉高速公路概况
• 3.2.2 西汉高速公路建设七大亮点
• 3.3 神宜路景观研究
• 3.3.1 神宜路概况
• 3.3.2 神宜路建设四大亮点
• 3.4 渝湛高速公路景观研究
• 3.5 宁杭高速公路景观研究
• 3.5.1 宁杭高速公路概况
• 3.5.2 宁杭高速公路建设五大亮点
• 3.6 思小路景观研究
• 3.6.1 思小路概况
• 3.6.2 思小路建设八大亮点
• 3.7 常张高速公路景观研究
• 3.7.1 常张高速公路概况
• 3.7.2 常张高速建设三大亮点
• 3.8 榆靖高速公路景观研究
• 3.8.1 榆靖高速公路概况
• 3.8.2 榆靖高速公路建设四大亮点
• 3.9 新疆沙漠公路
• 3.9.1 新疆沙漠公路概况
• 3.9.2 新疆沙漠公路建设三大亮点
• 第四章 观景台设置研究
• 4.1 观景台基本设置形式
• 4.1.1 高等级公路观景台选址原则
• 4.1.2 功能性与观赏性结合的观景台
• 4.1.3 点、线、面的统一
• 4.1.4 小空间与大景观的协调
• 4.2 观景台设置要素
• 4.2.1 观景台分级
• 4.2.2 一级观景台设置要素
• 4.2.3 二级观景台设计要素详述
• 4.2.4 紧急停车带设置
• 4.2.5 连接段公路交通工程设施的设计
• 4.3 观景台平面设计实例
• 第五章 高等级公路中央分隔带防眩设计研究
• 5.1 高等级公路中分带景观设计理论研究
• 5.1.1 中央分隔带景观设计特点及重点目标
• 5.1.2 中央分隔带景观设计的原则
• 5.1.3 中央分隔带植物选择及种植形式
• 5.2 中央分隔带绿化植物防眩研究分析
• 5.2.1 国内外中央分隔带防眩现状分析
• 5.2.2 中央分隔带防眩设施存在问题
• 5.3 中央分隔带防眩绿化原理
• 5.3.1 遮光角的选择
• 5.3.2 防眩绿化植物间距的确定
• 5.3.3 防眩绿化植物高度的确定
• 第六章 张石高速公路景观生态研究
• 6.1 张石公路景观设计背景与环境
• 6.1.1 自然环境
• 6.1.2 人文、历史资源
• 6.2 路基边坡景观建议
• 6.2.1 低矮路基边坡景观建议
• 6.2.2 深路堑段景观建议
• 6.2.3 边坡植物防护
• 6.3 中央分隔带
• 6.3.1 张石高速绿化防眩设计改进目标
• 6.3.2 张石高速绿化防眩设计方案
• 6.3.3 种植形式及树种建议设计方案
• 6.3.4 张石高速典型实例设计
• 6.4 紫荆关Ⅰ号隧道景观建议方案
• 6.5 互通立交区景观建议方案
• 6.6 服务区人文景观建议方案
• 6.7 观景台设计建议方案
• 6.8 张石公路特色景观单元的划分
• 第七章 吉珲高等级公路景观研究
• 7.1 吉珲公路景观研究背景与环境
• 7.1.1 吉珲公路概况
• 7.1.2 路域自然环境
• 7.1.3 路域人文、历史资源
• 7.2 低矮路基边坡
• 7.2.1 低矮路基边坡原方案
• 7.2.2 边坡绿化施工建议方案
• 7.2.3 浅碟式边沟建议方案
• 7.3 可视边坡
• 7.3.1 分段式路基
• 7.3.2 立交区可视边坡
• 7.4 吉珲高速公路边坡防护
• 7.4.1 K58+500 和K62+500 处边坡防护
• 7.4.2 K95+300 和K101+300 塌方处边坡防护建议方案
• 7.4.3 其它边坡防护
• 7.5 观景台
• 7.5.1 安图湿地段建议方案
• 7.5.2 红星水库（k58+800）建议方案
• 7.5.3 敦延段牧场（K111＋900 处）建议方案
• 7.6 隧道洞口
• 7.6.1 新交洞隧道洞口建议方案
• 7.6.2 下庆沟隧道洞口施工建议方案
• 7.6.3 于木匠隧道洞口施工建议方案
• 7.6.4 梅花洞隧道洞口施工建议方案
• 7.7 蛟河互通立交
• 7.8 中央分隔带
• 7.8.1 中央分隔带原方案
• 7.8.2 中央分隔带建议改进方案
• 7.9 声屏障
• 7.10 通透式栽植和取弃土场绿化
• 7.11 吉珲公路特色景观单元的划分
• 结论和建议
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢