从企业管理层面实现国内水路油品运输安全的探索

论文摘要

随着经济和对外贸易的发展,油品运输关系国计民生。2006年3月份以来国际原油价格不断创新高,国际能源署(IEA)预计,中国2007年的石油需求将达到每天754万桶,较2006年增长5.4%,在2010年前后超过日本成为仅次于美国的全球第二大石油进口国。与进口石油大幅增长的情况相对应的是,国内的水上油品运输的企业规模不断扩大、运力不断增加、通航状况不断恶化,运输企业在推动经济发展的同时带来了严重的安全问题,油品泄露、爆炸等事故屡见报端。作为确保油品运输安全的一个重要环节——运输企业,正日益引起社会的关注。本文针对国内水路油品运输的现状,结合具体的事故案例进行分析。从水路运输企业市场的准入条件、从业人员和投运船舶条件三个方面入手,归纳其中涉及企业管理的因素,运用层次分析法对运输企业开展油品运输安全定量分析,得出了影响油品运输安全的各项因素的权重系数。并且结合案例进行了验证,最后,总结为降低事故发生的几点结论。研究重点集中在运输企业内部运作和管理方面,对企业的筹建、制度的建立、从业人员聘用和培训管理、船舶的检查检验都进行了详细的说明。此外,在政府和行业管理部门对企业市场准入、调控和安全监督等与企业相交叉方面也进行论述。对运输企业和船代公司开展水路油品运输具有指导意义。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 国内水路油品运输安全研究现状
• 1.3 本文研究的主要内容、目标与方法
• 第2章 国内水路油品运输涉及的相关概念
• 2.1 常见的经水路运输的石油产品性质和特征
• 2.2 抽样分析各类油品的比例
• 2.3 水上交通事故的定义与分级
• 2.4 水路油品运输相关法规
• 2.4.1 国际相关法律法规
• 2.4.2 国内相关法规
• 第3章 国内水路油品运输现状分析
• 3.1 国内油品运输船舶的发展情况
• 3.2 国内水运企业的发展情况
• 3.3 水路油品运输行业发展中存在的问题
• 3.3.1 管理体制不清晰
• 3.3.2 内部制度不落实
• 3.3.3 运力增长迅猛增加管理难度
• 3.3.4 从业人员安全意识差
• 3.3.5 运油船舶消防隐患多
• 3.3.6 水上救援能力不足
• 第4章 企业管理层面影响油品运输安全指标分析
• 4.1 层次分析法简介
• 4.2 评价因素的选取
• 4.3 权重的计算与结果
• 4.3.1 算法介绍
• 4.3.2 计算过程
• 第5章 案例分析:“皖蚌埠油 188”碰撞事故
• 5.1 事故概况
• 5.2 事故详细经过
• 5.3 直接原因分析
• 5.4 企业管理层面导致事故发生的因素检验
• 第6章 降低事故发生的建议措施
• 6.1 规范市场准入条件
• 6.1.1 人员配备成为衡量企业整体素质的标准
• 6.1.2 以岗位责任制为基础建立企业规章制度体系
• 6.1.3 明确岗位责任对应的制度设置
• 6.2 采取教育培训措施削减和控制风险
• 6.2.1 教育培训制度的规定内容
• 6.2.2 安全文化营造培训教育的人文环境
• 6.2.3 建立技术档案
• 6.3 人本原则落实企业规章制度体系
• 6.3.1 实行岗位聘任制
• 6.3.2 实行奖惩措施
• 6.3.3 落实安全事故处理制度
• 6.4 建立企业监督保障体系排查安全隐患
• 6.4.1 发动员工开展企业自我约束
• 6.4.2 发动舆论监督监控企业经营
• 6.4.3 把握政策导向开展隐患排查
• 6.5 完善应急救援机制减少损失
• 6.5.1 加强应急救援体系建设
• 6.5.2 编制和落实应急预案
• 6.5.3 落实事故的报告和处理程序
• 6.5.4 加快推进安全生产应急救援科技进步
• 6.6 推进船型标准化杜绝以托代管的情况
• 6.6.1 依法取得安全管理体系符合证明（DOC证书）
• 6.6.2 船舶建造过程遵守程序和标准
• 6.7 行业协会作为行业管理的有益补充
• 6.7.1 开展航运调研指引行业发展
• 6.7.2 配合政府职能转变，参与行业管理
• 6.7.3 积极开展业务咨询和培训
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士期间公开发表的论文