西安物流节点总体规模的实证研究

论文摘要

在全球化经济和信息技术突飞猛进的当今世界,现代物流已经成为国民经济发展的动脉和基础产业,被喻为经济的“加速器”和“第三利润源泉”,其发展程度已成为衡量一国现代化水平和综合国力的重要指标!目前,20多个省市和30多个中心城市已经或正在开始制定物流发展规划。2003年西安市制定了《西安现代物流产业发展规划》,按照规划的目标,2010年西安将建设1个物流园区、6个物流中心和10个配送中心。物流节点,包括物流园区、物流中心、配送中心,是现代物流的标志。它作为现代物流的一个重要载体,具有规模经济效应、降低社会物流成本、提高物流运作效率的作用。根据资料显示,全国各地在大力发展物流产业时,物流园区都是其发展的重中之重。于是,一个很现实的问题就摆在了我们面前:一个地区的物流节点规模到底多大是合理,即在这个规模上既不浪费资源又能充分发挥物流节点的规模效应?本文将尝试对西安地区物流节点总体的建设规模做出科学、严谨的预测。本文广泛借鉴了国内外的研究成果,吸取了众多学者的思想精华,在整理了大量西安地区统计数据的基础上,创新性的将多个影响物流量的因素纳入未来物流量的预测中,利用多元回归的方法,预测了西安地区2010年的总物流量,并在此基础上计算出了西安地区总体的物流节点建设规模。最后,本文在上述定量分析结果的指导下,着重提出了有关西安物流园区建设的若干建议。利用上述方法体系,本文主要在以下方面作了尝试:1)预测出了2010年西安市的物流总量本文在收集了大量资料的基础上,通过建立多元回归预测模型、时间序列的一元回归模型,科学地预测出了2010年西安市的物流总量将会是37585.46522万吨。2)确定西安物流节点的总体规模在预测出西安市规划年份2010年物流总量的基础上,本文通过数学方法论证了西安物流节点的数量为17个,计算出总体建设规模应为6487.354271亩。3)针对性地提出了若干关于西安物流园区建设的建议本文分别从西安物流园区建设前、建设中和建成后三个方面提出了详细的建议,这些建议均是物流园区建设全过程中应该注意的关键问题,它们对整个西安物流节点的建设具有相当的指导意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 导言
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 国内
• 1.1.2 西安市
• 1.2 研究意义
• 1.3 研究思路
• 1.4 研究方法
• 1.5 创新之处
• 第2章 物流、物流园区规划的理论综述
• 2.1 有关物流的理论综述
• 2.1.1 国内外对物流的定义
• 2.1.2 有关物流的主要理论
• 2.2 有关物流园区的理论综述
• 2.2.1 物流园区的定义
• 2.2.2 物流园区规划的主要方法
• 2.2.3 小结
• 2.3 物流业发展的现状和趋势
• 2.3.1 我国物流业发展的现状
• 2.3.2 国内物流园区建设的发展趋势
• 2.3.3 国外物流园区建设的经验
• 第3章 西安物流业的发展现状分析
• 3.1 西安物流业发展的基础条件
• 3.1.1 公路基础条件
• 3.1.2 铁路基础条件
• 3.1.3 航运基础条件
• 3.2 西安物流业发展的制约因素
• 3.3 西安物流业发展的有利因素
• 3.4 现代物流业对西安社会经济的意义
• 3.5 西安物流业发展的指导思想和奋斗目标
• 3.5.1 指导思想
• 3.5.2 奋斗目标
• 第4章 西安地区规划年份物流量的预测
• 4.1 未来物流量预测方法的选取
• 4.1.1 回归预测模型的优势
• 4.1.2 回归分析预测的原理
• 4.1.3 影响物流量预测的因素
• 4.1.4 回归分析预测的步骤
• 4.2 西安市2010年物流量的预测
• 4.2.1 与西安市物流量的相关的数据
• 4.2.2 对影响西安市物流量的因素变量进行相关性分析
• 4.2.3 建立预测西安市2010年物流量的多元回归预测模型
• 4.2.4 利用时间序列的一元回归预测模型计算各个因素变量
• 4.2.5 计算西安市2010年物流量的预测值
• 第5章 西安物流节点建设规模的确定
• 5.1 西安物流节点数量的估算
• 5.1.1 物流节点的定义
• 5.1.2 西安物流节点数量的确定
• 5.2 西安物流节点总体建设规模的规划
• 5.2.1 规划方法的选取
• 5.2.2 西安物流节点总体建设规模的确定
• 5.3 国内外物流节点（园区、中心）规模的参考
• 5.4 西安物流节点总体规模计算结果的修正
• 第6章 对西安物流园区建设的若干建议
• 6.1 建设前的建议
• 6.2 建设中的建议
• 6.3 建设后的建议
• 第7章 结论与展望
• 7.1 研究结论
• 7.2 本文不足
• 7.3 未来展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间科研成果