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摘要：社会经济发展的脚步不断加快，带动我国公路运输事业的良好发展，公路工程的建设也越来越多，人们对公路工程的质量要求也越来越高。社会各界对公路交通的质量和安全的关注度也越来越高。公路工程路基路面压实施作为公路工程施工的重要组成部分，其施工技术的高低会直接影响到公路工程施工的质量。因此，施工单位一定要对影响公路工程路基路面压实质量的因素、施工技术要点进行研究，不断提高公路路基路面的压实效果，从而保证公路的整体质量。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术措施
引言
在公路工程路基路面建设中，只有实施合理有效的技术措施，才能保证路基路面的施工质量。只有提高路基路面的压实施工技术，保证公路工程的施工质量，才能保证公路的正常运行，延长公路的使用寿命，实现我国的经济可持续发展。
1公路工程路基路面压实施工的重要性分析
（1）对于路基路面强度的影响。公路工程施工过程中，应用路基路面压实施工技术，能够对路基路面的强度造成影响，在实际的技术应用过程中，路基路面压实技术应用的越好，其施工质量便会越高，同时对路面的强度作用也就会越大，为公路的应用功能实现奠定良好的基础，而如何路基路面压实施工环节不能够满足相应的施工要求，路面的强度将会受到严重的影响，进而影响整体的施工质量。（2）对路基路面稳定性的影响。在路基路面的压实施工环节，如果其技术应用措施没有被有效的应用，对于路面的压实作用没有落实到位，路基的土层土壤则会有较大的空隙，公路工程项目的路面稳定性便会因为较多的空隙而受到影响，会存在诸多的不确定因素和诱发因素，而如果压实施工环节能够有效的实施，土壤空隙则会减小，路面的稳定性进而得到提高，确保公路工程应用功能的实现。
2公路工程路基路面压实施工的影响因素
在公路工程路基路面的施工过程中，很多因素都会对其施工质量造成直接或者间接的影响，并且有些因素不能够人为控制，只能通过施工技术或者其他方式来降低这些因素对路基路面压实施工造成的影响程度。一个主要的影响因素就是含水量，主要是路基土壤中的含水量。在进行路基路面的压实施工时，需要对原始土壤进行压实，通过土壤间摩擦力的减小来紧实土壤。在这个施工环节中，土壤含水量就会对压实施工造成一定的影响，压实施工进度会受到含水量蒸发速度的影响，各个部位的土壤所具有的含水量蒸发速度有所不同。在土壤的分布中，受到阳光直接照射的边缘部位的土壤水分蒸发快，土壤中间与下部的土壤蒸发速度相对较慢，土壤在这样的差异下就会产生变形，从而阻碍路基路面的正常施工。另一种影响因素是施工方式。通常情况下，碾压施工是公路工程路基路面压实施工的主要方式，在施工过程中，碾压的方式与碾压速度会直接影响压实施工的质量，并且不稳定性较高。过快或者过慢的碾压速度都会对路基路面造成一定的影响。当碾压速度较慢时，公路施工材料的压力就会随之加大，从而导致路面发生不同程度的损坏。当碾压速度较快时，路基路面会受到较大的冲击力，从而出现起伏鼓包的情况。
3路基路面压实施工技术要点
3.1提高施工材料的配比均匀度
在公路工程路基路面压实施工时，虽然路基路面压实材料的含水量不受外掺料的使用量影响，但是土质的稳定性会因外掺料含量比例或者外掺剂的均匀程度的不同而发生变化，最终压实的效果也会受到影响。外掺料的容重与土壤有所不同，当土壤在路基路面混合料中的含量增加时，经压实后的外掺料的干容重就会增加，造成路基路面出现压实度虚涨的情况。因此，当施工人员在进行施工的过程中，首先要测试外掺料剂量的干容重，尽量让外掺料的配比更加均匀，为正常压实作业提供条件，为压实的效果提供保障。
3.2有效控制含水量
控制好压实过程中的含水量，有利于提高压实的效果。要结合施工的要求和土质的条件来有效控制土壤中的含水量，而含水量的多少能利用路基的击实实验来确定。一般情况下，可采用干法，即加水法，土允许重复使用，但容易击碎的试料不宜重复使用。对于高含水量土，试料的干燥处理会影响试验结果，宜采用湿法，即减水法，让采集的至少5个试样分别风干至不同的含水量状态。在公路工程路基路面的具体施工中，必须将材料真实的含水量与最佳含水量的误差有效控制在2%左右，尽可能不要超出此范围，这样可以有效避免弹簧土的出现，进一步确保公路工程路基路面压实的质量。
3.3施工中的压实作业分析
在施工过程中，为了提升路基路面压实的施工质量，需要结合实际情况做好以下几点施工控制：（1）为了提升压实施工质量，在施工过程中需要安排专员控制摊铺机械的施工速度，也要对压路机的施工速度加以控制，同时要控制好两者的施工距离，保证两者能同步施工。在施工过程中，如果施工现场温度偏高时，需要适当缩短碾压的距离，适当调整混合料的稳定性[4]。（2）在施工过程中，绝大多数的路基路面都是采用沥青混合材料作为公路的铺设材料，由于沥青混合料的黏性较高，容易出现粘黏车的现象。因此为了避免出现此类情况，在碾压施工前，首先将碾压轮淋湿再进行施工，由此确保了公路的平整度。这样的方法不仅可以防止施工材料的浪费，还极大降低了工程资金的投入。（3）当路基路面的沥青混合材料冷却后，才能允许在上面洒落矿料或者其他物质，当其完全冷却凝固后，方可允许大型车辆或机器正常行驶，确保路基路面的压实质量。（4）在施工过程中，对部分机械压实不到位的区域，可以采用人工找平的方式对其进行处理，以保证整体工程的质量。
3.4施工后的压实质量检测
在路基路面压实工程中，为了保证路基路面的压实质量，对路面进行科学合理的质量检测工作是必不可少的。目前，众多施工单位都是采用核子密度仪测量法和灌砂法。但是这两种测量方法各不相同，主要是根据不同的路基状况采用合适的测量方法。（1）采用核子密度仪测量法进行检测在公路施工检测过程中，很多施工单位都是采用散射法对公路质量进行检测，但是在对若干压实材料检测时散射法不能有效的应用，而是采用核子密度仪测量法进行检测，在检测的过程中，具体的操作步骤如下：①确定检测的位置，为测试仪器预热。为了检测具有科学性，在选择位置和测量仪时都必须要随机选择。②开始按照原始的计划进行测量，准确读取测量数据并关闭测量核子仪。③检测完成后，为了保证仪器和人员的安全。务必将核子仪放置在专用且安全的仪器箱中[5]。（2）适当的选择检测的方法在路基面压实质量检测的过程中，灌砂法是常用的一种检测方式，但是对不同的路基路面质量所采用的检测方式是不同的，灌砂法不能应用在所有的路基面工程中，因此在实践过程中，需要按照工程的实际情况采用不同的检测方式进行检查，例如使用填充石砂检测、钻心检测、针入检测法等。
结束语
综上所述，在公路工程建设中，路基路面的压实施工是非常重要的一个环节，其施工质量直接影响着公路的整体质量与使用寿命。为了保证公路的整体施工质量，就需要控制好公路路基路面压实施工的质量，了解影响压实施工质量的影响因素，掌握其施工技术。
参考文献：
[1]乔杰乌.试分析公路工程路基路面压实施工技术要点[J/OL].科技创新导报，2016（07）.
[2]张明亮.解析公路工程路基路面压实施工技术要点[J].绿色环保建材，2016，01：68+70.
[3]冉凡磊.公路工程路基路面压实施工技术措施[J].交通世界，2016，24：24-25.