本文主要研究内容
作者刘志（2019）在《深基坑围护结构选型与设计分析》一文中研究指出：明挖法是地铁车站基坑开挖采用的主要设计方法之一,以某地铁工程车站主体基坑设计为背景,从围护结构选型、支撑系统设计、基坑抗浮和抗突涌稳定设计等几个方面,对基坑围护设计过程中的主要参数和设计方法进行了介绍,对深基坑围护结构的选型及设计进行了分析和研究,以期为类似项目的设计和施工提供指导。
Abstract
ming wa fa shi de tie che zhan ji keng kai wa cai yong de zhu yao she ji fang fa zhi yi ,yi mou de tie gong cheng che zhan zhu ti ji keng she ji wei bei jing ,cong wei hu jie gou shua xing 、zhi cheng ji tong she ji 、ji keng kang fu he kang tu chong wen ding she ji deng ji ge fang mian ,dui ji keng wei hu she ji guo cheng zhong de zhu yao can shu he she ji fang fa jin hang le jie shao ,dui shen ji keng wei hu jie gou de shua xing ji she ji jin hang le fen xi he yan jiu ,yi ji wei lei shi xiang mu de she ji he shi gong di gong zhi dao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自山西交通科技的刘志，发表于刊物山西交通科技2019年01期论文，是一篇关于地铁车站论文,基坑论文,明挖法论文,围护结构论文,山西交通科技2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自山西交通科技2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：地铁车站论文; 基坑论文; 明挖法论文; 围护结构论文; 山西交通科技2019年01期论文;