本文主要研究内容
作者毛洪海,李福军,杨延功,张钦超（2019）在《某矿用车动力总成悬置优化设计分析》一文中研究指出：对某矿用车动力总成悬置进行刚体模态和解耦分析。由于该总成悬置的解耦率较低可能引起NVH等问题,通过ADAMS/Insight模块对悬置的位置和刚度进行灵敏度分析,以寻求最优方案。结果表明:新的优化方案通过调整悬置的刚度和位置,有效地提高了解耦率,满足设计需求。
Abstract
dui mou kuang yong che dong li zong cheng xuan zhi jin hang gang ti mo tai he jie ou fen xi 。you yu gai zong cheng xuan zhi de jie ou lv jiao di ke neng yin qi NVHdeng wen ti ,tong guo ADAMS/Insightmo kuai dui xuan zhi de wei zhi he gang du jin hang ling min du fen xi ,yi xun qiu zui you fang an 。jie guo biao ming :xin de you hua fang an tong guo diao zheng xuan zhi de gang du he wei zhi ,you xiao de di gao le jie ou lv ,man zu she ji xu qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械设计的毛洪海,李福军,杨延功,张钦超，发表于刊物机械设计2019年S1期论文，是一篇关于动力总成论文,悬置系统论文,灵敏度分析论文,优化设计论文,机械设计2019年S1期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械设计2019年S1期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：动力总成论文; 悬置系统论文; 灵敏度分析论文; 优化设计论文; 机械设计2019年S1期论文;