铁路货运集中受理优化装车信息系统研究

论文摘要

随着物流业在中国的兴起和运输行业竞争的加剧,必然要求将物流运作的理念引入铁路运输业。21世纪是一个全新的信息时代,信息技术的飞速发展给我们的生活方式带来了巨大的变化,人们普遍使用计算机来提高工作效率,特别是网络技术的迅猛发展,为信息的交流和共享,团队的协同运作提供了技术保证,同时也预示着网络化管理时代来临。铁路若要在运输市场上继续保持霸主地位,必须为客户提供良好的运输服务和增值服务,利用信息化手段,对客户的路内运输信息加以提取和综合,向客户提供全面、及时的信息服务,这将极大地改善铁路的社会形象,进一步提高货运服务质量。货运客户服务在铁路运输中占有重要地位,本论文结合物流信息技术,研究了集中受理、优化装车信息系统开发的必要性,通过本系统的开发和应用,可以在铁路重点客户和铁路之间建立起紧密的纽带,一方面,成为铁路运输面向市场的一种途径,实现货运营销的目的,为铁路重点客户、重点物资运输提供动态、全面、详实的分析手段；另一方面,为制定运输生产计划、调整经营战略提供强大的分析决策手段,为运输计划、日常运输组织提供技术支持,同时实现对客户货运执行情况的全过程监督和控制,对运输需求情况进行动态跟踪、分析和预测。“集中受理,优化装车”是铁路货物运输组织改革的一次重大尝试,它将改变铁路货运市场经营,影响运输效率的现状,充分利用互联网信息技术,面向社会提供简便的网上货运业务办理。系统主要分为两个部分：货运客户服务系统、方案编制系统。货运客户服务系统面向集中受理客户,充分利用互联网技术和铁路既有信息系统建设成果,向客户提供简便的互联网上的业务办理和办理过程的跟踪、全面的货运信启、服务、开放式的铁路运力分配情况发布,通过建立互联网站,开辟便捷的信息沟通渠道,既达到简化业务环节、充分吸引潜在货源的目的,又实现运输组织管理的透明化；方案编制系统面向铁路局货运部门编制优化装车方案,通过“月轮廓、旬方案、日安排”这样的业务流程,设计“优化装车”系统,从而实现对大宗、重点物资的日历编排,对零散货源均衡运输；既保证运力资源的优化利用,又能够充分体现运输方案的公平性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 论文主要研究内容
• 第2章 铁路货运业务介绍
• 2.1 铁路货运流程
• 2.2 铁路货运发展总体情况
• 2.3 铁路发展现代物流的意义
• 第3章 系统需求分析
• 3.1 系统概述
• 3.2 系统设计思想
• 3.3 系统设计原则
• 3.4 货运客户服务系统需求分析
• 3.5 方案编制系统需求分析
• 第4章 系统总体设计
• 4.1 总体架构
• 4.2 总体业务流程
• 4.3 系统功能框架
• 4.4 系统用户
• 4.5 与既有系统接口
• 4.6 系统开发平台
• 4.7 系统关键技术
• 4.7.1 基于EJB架构
• 4.7.2 AJAX技术
• 第5章 系统详细设计
• 5.1 流程设计
• 5.2 数据库设计
• 5.2.1 数据表命名规则
• 5.2.2 数据表设计
• 5.2.3 数据表E-R图
• 5.2.4 数据库优化
• 5.3 系统功能设计
• 5.3.1 货运客户服务系统功能设计
• 5.3.2 方案编制系统功能设计
• 5.4 系统页面设计
• 5.4.1 货运客户服务系统页面设计
• 5.4.2 方案编制系统页面设计
• 5.5 性能需求设计
• 5.5.1 可移植性和可扩展性
• 5.5.2 系统实时性
• 5.5.3 数据的准确性和安全性
• 5.5.4 用户使用权限
• 5.6 安全性设计
• 5.7 系统运行环境
• 5.8 系统测试
• 结论
• 致谢
• 参考文献