航运企业多式联运发展问题研究

论文摘要

加入WTO和全球经济一体化发展,中国经济呈现快速、持续的稳定性增长,极大地促进了中国航运业和物流业的发展。2005年12月1日后,WTO许可的物流业享受特殊保护过渡期已经结束,外资企业可以在中国设立独资分公司,航运和物流业的进一步开放意味着竞争更加激烈,但也将给这个行业带来更多的活力。本文首先阐述了多式联运的概念和形成,并从国内外两个方面介绍了其发展历史和现状。其次,从我国航运企业如何应对世界经济发展形势和自身行业发展趋势方面,进行了分析和探讨,提出了“中国航运企业向综合物流企业转型,多式联运成为重要组成部分”的观点,并对中外航运企业在中国发展多式联运的优劣势进行了比较,得出了对我国航运企业发展的启示。多式联运主要以集装箱为载体实现货物全程的连续运输,所以本文接下来分析了国际、国内集装箱运输市场,并对集装箱运输市场进行了简单预测。然后,对航运企业多式联运发展的策略进行了分析和阐述。最后对航运企业多式联运发展进行了展望,并提出了航运企业多式联运发展的措施和建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 多式联运的发展策略与管理
• 1.2.2 各种运输方式内部集装箱运输的信息化建设
• 1.3 论文的研究方法及框架结构
• 1.3.1 研究方法
• 1.3.2 基本内容框架结构
• 第2章 国内外航运企业多式联运发展比较
• 2.1 多式联运概述
• 2.1.1 多式联运定义
• 2.1.2 多式联运的形成
• 2.2 国外航运企业多式联运发展趋势
• 2.2.1 加拿大多式联运的发展特点
• 2.2.2 欧洲的多式联运
• 2.3 国内航运企业多式联运发展趋势
• 2.3.1 国内多式联运的主要表现形式
• 2.3.2 国内多式联运通道的形成
• 2.3.3 国内多式联运发展存在的问题
• 2.4 国外多式联运发展启示及分析
• 2.4.1 国外多式联运发展启示
• 2.4.2 中外航运企业在中国发展多式联运的优劣势比较
• 2.4.3 国内航运企业发展多式联运物流面临的挑战和机遇
• 第3章 集装箱多式联运市场分析及预测
• 3.1 国际集装箱运输市场分析
• 3.1.1 全球经贸分析
• 3.1.2 运力供给分析
• 3.1.3 运力需求分析
• 3.2 国内集装箱运输市场分析
• 3.2.1 外贸集装箱运输
• 3.2.2 内贸集装箱运输
• 3.3 集装箱运输市场预测
• 3.3.1 上海港集装箱吞吐量预测
• 3.3.2 深圳港集装箱吞吐量预测
• 3.3.3 青岛港集装箱吞吐量预测
• 3.3.4 全国沿海港口集装箱吞吐量总量预测
• 第4章 航运企业多式联运发展策略分析
• 4.1 航运企业向综合物流企业转型
• 4.1.1 航运企业转型必要性分析
• 4.1.2 多式联运发展成为企业转型的重要组成部分
• 4.2 航运企业市场定位及竞争策略
• 4.2.1 市场定位
• 4.2.2 竞争策略
• 4.3 航运企业业务经营策略
• 4.3.1 经营策略
• 4.3.2 业务策略
• 4.4 航运企业多式联运发展营销案例分析
• 4.4.1 中国远洋运输（集团）总公司企业转型案例分析
• 4.4.2 中远物流有限公司开展的“日本二手车跨境运输项目”案例分析
• 4.4.3 西南地区水电站大型设备运输项目案例分析
• 第5章 航运企业多式联运发展展望及建议
• 5.1 航运企业多式联运发展展望
• 5.2 航运企业多式联运发展措施及建议
• 5.2.1 加强内部资源整合，提高自身竞争实力
• 5.2.2 完善多式联运网络
• 5.2.3 完善信息系统建设
• 5.2.4 优化多式联运系统流程，建立运输决策支持系统
• 5.2.5 大力开展海铁联运，突出特色服务
• 5.2.6 多式联运品牌的建设
• 第6章 结论
• 参考文献
• 致谢
• 研究生履历