论文摘要
国内外自驾车旅游的热潮正在兴起,自驾车旅游更成为一种时尚,也提供了巨大的旅游市场,作为海峡西岸经济区的福建省,在国务院颁布的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》更是把福建定位为我国重要的的文化和自然旅游中心,福建的旅游地位进一步得到提升。同时随着福建的交通条件的改善,尤其是高速公路的增多,使得福建自驾车旅游的开发条件更为成熟。针对福建的自驾车旅游市场和福建的资源、交通现状,本文从福建的旅游资源入手,从地级市旅游资源分布情况入手,同时考虑到各地的交通情况,运用空间分析方法和空间可达性等方法来分析福建各地的自驾车旅游营地开发应该如何布局。如何发挥各地的旅游资源优势并开发相应的自驾车旅游产品和线路。区域的发展大多是由城市带动,城市也往往作为某个区域的增长极；区域发展的不平衡与区域中的各个城市间的发展的不平衡密切相关。将以上理论运用于区域旅游业空间发展模式,则区域旅游的空间发展模式往往以城市为中心,依托于周围的资源,旅游城市往往作为区域旅游的核心。本文通过研究福建9个地市的资源和交通情况,得出福建的福州、厦门、泉州、莆田适合运用网络开发的模式,龙岩、漳州、三明适合点轴空间开发模式,南平和宁德应当采取据点式空间开发模式。福建省自驾车旅游营地的总体布局模式为“四个圈层、两条轴线、多个极点”。
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