人保财险成都市分公司机动车辆保险业务浅析

论文摘要

我国自从1979年恢复国内保险业务近30年以来,保险行业蓬勃发展,无论是从发展速度出发,还是从对GDP的贡献、财政的贡献和就业的贡献等指标来看,均应属于正在成长中的朝阳产业。主要表现在:1、经营主体持续增加。从1986年以前的人保独家,发展到2007年底的109家。2、保险业务快速增长。保费规模从1980年的4.6亿元增长到2007年的7035.76亿元。3、保险市场监管体系不断完善。我国保险业监管经历了初级阶段的保险监管和保险经营没有分离,到1985年3月国务院颁布《保险企业管理暂行条例》,再到1995年6月《中华人民共和国保险法》正式颁布, 1998年11月中国保险业监督管理委员会的成立。4、经营理念、科技含量不断提升。机动车辆保险作为财产保险中保费占比最大的险种历来就是各家保险公司保费收入的主要来源。2007年全国财产险保费收入2086.48亿元,机动车险保费收入1586.32亿元。机动车险保费收入在财产险保费收入中的占比为76.03%。到2010年中国汽车保有量将达2000万辆,机动车辆保险保费收入可超过4000亿元人民币,市场前景非常乐观。然而全国的车险市场到2007年已经出现了亏损,综合起来看,目前车险市场存在:价格大战削弱了行业盈利能力、渠道混乱增加了不必要的交易费、理赔漏洞大造成赔付成本过大等三大问题。人保财险成都市分公司作为目前成都财产保险市场上占有率最高的保险公司。2007年底财产险的市场占有率为26.87%。2007年全辖承保车险27.5万辆,车险业务实现保费收入8.46亿元,同比增长1.456亿元,同比增幅达20.78%。赔款支出3.93亿元,同比增加587万元,增幅为1.5%,赔款控制在较低水平;简单赔付率为46.46%,同比下降8.81个百分点;综合赔付率为58.83%,同比下降6.37个百分点。在全国车险出现亏损的情况下,人保成都公司2007年车险实现承保利润7234万元。虽然人保成都公司的各项指标都向着好的方向在发展,并且也在品牌、市场份额、IT技术、网络、人才等方面具备优势,但是我们也看到人保成都市分公司存在市场份额下降过快、业务增速相比较慢、汽车续保率较低、市场竞争力较弱等问题。同时,还面临着国家和行业法律法规的调整、市场主体不断增加、商业险费率下降、其他公司新的营销模式等方面的挑战。本文的内容主要包括五部分。第一章是前言部分,该部分主要论述了论文的研究目的和意义、论文的主要研究方法、论文的基本思路和逻辑结构。第二章至第五章是论文主体部分。第二章概述我国保险市场的状况,简要回顾了我国保险业的发展和现状,以及财产保险市场的现状和发展特点。第三章是车险市场分析,通过从宏观到微观,从全国到成都,从行业到公司的分析,阐述人保成都公司目前所处的车险市场环境,并结合公司自身实际情况,对公司的优势和劣势进行分析,机遇和挑战进行比较。第四章是人保成都公司车险渠道的评估,从渠道的经济性、可控制性两方面对直接营销渠道和间接营销渠道分别下属的各种营销模式进行评估,发现其中存在的问题。第五章是人保成都公司车险工作发展战略计划,通过从外部到内部、从营销到管理、从现有到创新等方面提出自己对公司车险工作的一点看法和意见。本文的主要优点在于:一、选题贴近实际。随着我国经济的发展,机动车辆保险被越来越多的人所接触和关注,作者以自己的亲身经历和实际工作为背景,阐述了机动车辆保险市场的现状和公司面临的问题及解决方法。二、数据全面、细致、可靠。作者借助工作岗位的便利,比较容易地收集到了比行业数据更为详细的公司数据,向读者更为全面地论述了公司的经营现状、面临的问题。三、提出的建议存在较高的可行性。作者根据自身五年以来的工作经验,并结合大学本科所具备的保险理论知识,提出了较全面和可行的公司车险工作建议。但是,由于笔者能力的不足,对于许多问题的思考和理解可能不够深入,甚至存在着错误,希望老师和同学不吝指正。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 前言
• 1. 国内保险市场状况分析
• 1.1 我国保险业的回顾与现状
• 1.1.1 国内保险业发展简要回顾
• 1.1.2 中国保险市场现状特点分析
• 1.1.3 国内财产保险业发展现状
• 2. 人保财险成都市分公司车险营销分析
• 2.1 车险营销分析
• 2.1.1 保险营销的对象
• 2.1.2 车险营销的对象
• 2.2 我国机动车辆保险市场环境分析
• 2.2.1 从政策层面看
• 2.2.2 从经济层面看
• 2.2.3 从社会层面看
• 2.2.4 从技术层面看
• 2.2.5 中国车险市场的健康发展面临几大问题
• 2.3 成都机动车辆保险市场环境分析
• 2.3.1 2007 年四川省主要经济指标
• 2.3.2 2007 年成都机动车辆保险市场环境分析
• 2.4 人保财险成都市分公司2007 年车险分析
• 2.4.1 2007 年公司总体车险情况
• 2.4.2 人保财险成都市市分公司SWOT 分析
• 3. 人保财险成都市分公司车险营销渠道评估
• 3.1 我国财产险营销渠道简述
• 3.2 直接营销模式
• 3.2.1 团队营销渠道
• 3.2.2 个人营销渠道
• 3.2.3 电话营销渠道
• 3.2.4 公司业务渠道
• 3.2.5 网络营销渠道
• 3.2.6 直接营销模式的经济性
• 3.2.7 直接营销模式的可控制性
• 3.3 间接营销模式
• 3.3.1 专业保险代理人渠道
• 3.3.2 保险兼业代理渠道
• 3.3.3 银行代理及邮政代理渠道
• 3.3.4 与兄弟公司之间的业务互动渠道
• 3.3.5 间接营销模式的经济性
• 3.3.6 间接营销模式的可控制性
• 4. 公司以渠道建设为中心的车险营销战略探讨
• 4.1 未来财产保险营销渠道发展
• 4.1.1 客户需求变化
• 4.1.2 营销渠道变化趋势
• 4.2 加强人保成都公司现有的车险渠道的建设和政策的完善
• 4.2.1 车险客户群体细分工作
• 4.2.2 区分车险营销渠道工作
• 4.2.3 针对不同车险营销渠道实施差异化政策
• 4.2.4 重视渠道冲突、合理管理渠道冲突
• 4.3 公司需要重视和加强的营销渠道
• 4.3.1 加强4S 店、汽车整车厂代理营销渠道的合作
• 4.3.2 加强公司业务发展
• 4.3.3 加强电话营销的发展
• 4.4 公司其他车险营销战略
• 参考文献
• 后记
• 致谢