区域交通运输结构优化研究

论文摘要

本文首先给出了交通运输结构的概念,分析了交通运输结构的影响因素,给出了交通运输结构是否合理的评价指标;研究了我国交通运输结构的发展演变规律,即运输结构演变的原因可分为外因和内因两部分。外因是由外部社会经济环境的演变所引起,而内因则是由各种运输方式的技术经济特点所决定。在各种运输方式的技术特性保持基本稳定的情况下,运输结构演变的原因主要来自于外部环境。当然,运输方式技术经济特性的改善同样也能引起运输结构的演变。然后,对我国的交通运输区域进行了划分,主要划分了东北、华北、华中、华东、华南、西北、西南七大一级运输区域,通过交通区域特征的宏观性评价指标的计算及对比,发现了我国区域交通运输在结构方面的一些问题,并对主要问题的产生原因进行了分析。在此基础之上,依据交通运输结构是否合理的评价原则中的需求导向原则和适应性原则,以西南区域为例,提出了区域内交通运输结构的优化思路;依据协调发展原则,提出了区域间交通运输结构的优化思路;最后,站在交通运输可持续发展的角度,提出了我国区域交通运输结构优化的总的目标,即要构建高效节能的资源节约型的交通运输结构。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 研究思路及主要研究内容
• 1.2.1 研究思路
• 1.2.2 主要研究内容
• 第二章 交通运输结构概述
• 2.1 交通运输结构概念
• 2.2 交通运输结构的影响因素
• 2.2.1 自然条件
• 2.2.2 经济状况
• 2.2.3 科技进步
• 2.2.4 国家政策
• 2.2.5 各种运输方式的技术经济特性
• 2.3 交通运输结构是否合理的评价原则
• 第三章 交通运输结构的发展演变规律
• 3.1 交通运输结构演变机制
• 3.2 交通运输结构演变规律
• 3.2.1 世界各国运输结构演变一般规律
• 3.2.2 运输结构演变原因分析
• 第四章 交通运输区域分布特性及资源消耗
• 4.1 我国交通运输区域划分
• 4.1.1 运输区域的内涵特征及定义
• 4.1.2 运输区域的划分
• 4.2 交通运输区域分布特性
• 4.2.1 指标设置和选取
• 4.2.2 指标数据的获取和计算对比
• 4.2.3 结论和启示
• 4.3 交通运输业资源消耗
• 4.3.1 交通运输业对土地的占用
• 4.3.2 交通运输业对能源的消耗
• 第五章 区域交通运输结构优化的必要性
• 5.1 存在的主要问题
• 5.2 原因分析
• 5.3 优化的必要性
• 第六章 区域交通运输结构的优化思路
• 6.1 区域内交通运输结构的优化措施
• 6.1.1 西南区域交通运输结构现状
• 6.1.2 交通运输结构优化措施
• 6.2 区域间交通运输结构的优化措施
• 6.2.1 优化措施——构建区域间运输通道
• 6.2.2 区域间运输通道构建的方法
• 6.3 构建高效节能的交通运输结构
• 6.3.1 基本思路
• 6.3.2 各种交通运输方式合理分担率模型
• 6.3.3 模型参数及分析
• 结束语
• 1.本文主要观点及结论
• 2.有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢