本文主要研究内容
作者梁文伟,钟玉平,王勇（2019）在《基于ANSYS-UM联合仿真的减振支座减隔振性能研究》一文中研究指出：列车通过桥梁时产生巨大的振动,车致桥梁振动通过支座传递至桥墩,再通过桥墩传递至地基及周围环境引发环境的振动污染。采用ANSYS和UM软件建立车线桥耦合振动大系统进行车桥耦合联合仿真,计算得到与支座连接处的梁底和桥墩在分别使用普通球型支座和新型减振球型支座时的动力响应数据。结果一致表明:采用减振球型支座时桥梁上部车致振动传递至桥墩时起到明显的隔振效果;
Abstract
lie che tong guo qiao liang shi chan sheng ju da de zhen dong ,che zhi qiao liang zhen dong tong guo zhi zuo chuan di zhi qiao dun ,zai tong guo qiao dun chuan di zhi de ji ji zhou wei huan jing yin fa huan jing de zhen dong wu ran 。cai yong ANSYShe UMruan jian jian li che xian qiao ou ge zhen dong da ji tong jin hang che qiao ou ge lian ge fang zhen ,ji suan de dao yu zhi zuo lian jie chu de liang de he qiao dun zai fen bie shi yong pu tong qiu xing zhi zuo he xin xing jian zhen qiu xing zhi zuo shi de dong li xiang ying shu ju 。jie guo yi zhi biao ming :cai yong jian zhen qiu xing zhi zuo shi qiao liang shang bu che zhi zhen dong chuan di zhi qiao dun shi qi dao ming xian de ge zhen xiao guo ;
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市道桥与防洪的梁文伟,钟玉平,王勇，发表于刊物城市道桥与防洪2019年05期论文，是一篇关于车桥耦合振动论文,联合仿真分析论文,减振支座论文,动力响应论文,减隔振论文,城市道桥与防洪2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市道桥与防洪2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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