导读:本文包含了非定常气动设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:微型飞行器,雷诺数,气动特性,非定常运动
非定常气动设计论文文献综述
昂海松,肖天航,郑祥明[1]（2018）在《微型飞行器的低雷诺数、非定常气动设计与分析》一文中研究指出低雷诺数和非定常气动特性是微型飞行器有别于常规飞行器的主要特点。首先简要介绍了飞行雷诺数的含义,并从低雷诺数的附面层特性和其对气动力的影响两方面分析了雷诺数对气动特性的影响,并给出了两种低雷诺数微型飞行器的空气动力学计算方法。接着分析了固定翼、旋翼、扑翼叁类微型飞行器的非定常运动特征,重点介绍了仿生扑翼微型飞行器的非定常运动及其实现途径。然后介绍了旋翼气动力简化计算方法、非定常空气动力计算的N-S方程数值方法,并给出了低雷诺数非定常气动设计软件和应用案例。最后,提出将人工智能的方法引入微型飞行器控制系统势在必行,这将是飞行器自主感知,最终解决控制问题的重要途径。(本文来源于《无人系统技术》期刊2018年04期）
肖天航,罗东明,郑祥明,昂海松,吉爱红[2]（2018）在《仿生飞行器非定常气动优化设计研究进展与挑战》一文中研究指出从气动建模、设计变量参数化和优化方法策略等方面,论述了仿生飞行器非定常气动优化设计技术的应用和发展,总结了不同优化设计方法的优缺点,分析了发展趋势和未来的研究重点,为进一步开展仿生飞行器气动优化设计研究提供参考。(本文来源于《空气动力学学报》期刊2018年01期）
何建东,雷娟棉[3]（2015）在《基于伴随方法的动态非定常气动外形优化设计》一文中研究指出为实现动态非定常条件下的气动外形优化设计,基于非定常形式的欧拉方程及伴随方程,建立了一套完整的针对非定常动态问题的气动外形优化设计方法,并采用所建立的方法,对俯仰振荡的NACA0012翼型在跨声速(Ma=0.8)及限制条件下进行了翼型时均减阻外形优化.对优化设计的结果进行了分析.研究结果表明:该动态非定常气动外形优化设计方法具有较高的可靠性和实用性.(本文来源于《北京理工大学学报》期刊2015年02期）
姜斌,郑群,王松涛,冯国泰[4]（2013）在《跨声速风扇气动设计及非定常流场结构研究》一文中研究指出基于叁维数值模拟技术,对某小型跨声速风扇进行了叁维气动改型设计,达到了新的设计要求.在此基础之上,采用相位延迟法研究了转/静干涉条件下压气机叶栅内的非定常流场结构.探讨了存在来流干扰情况下,高负荷弯、扭静叶栅的非定常气动性能,研究了下游静叶吸力面非定常附面层发展特点及规律,研究结果表明:叁维气动改型设计在保持喘振裕度不降低的情况下,设计效率达到90%左右.在非定常条件下,转/静之间势流的相互干涉强烈影响着下游静叶的非定常负荷分布,而尾迹等高损失区对静叶表面的压力影响范围十分有限.对于表征静叶损失特性的非定常附面层主要受到来流高损失流体传播的影响,势流干扰的影响并不显着.(本文来源于《工程热物理学报》期刊2013年12期）
高莹莹,何枫,沈孟育[5]（2013）在《非定常动态演化伴随方法在翼型气动设计中的应用》一文中研究指出在传统的基于定常流动解和伴随方程定常解的伴随方法的基础上,对定态飞行气动外形的优化设计提出了基于非定常流动控制方程瞬态解和非定常伴随方程瞬态解的新的优化方法,即动态演化伴随方法。新方法保留了传统伴随方法适用于具有大数量设计变量的气动优化问题的优点,而且比传统的伴随方法可节省大量的计算时间。对于翼型设计的大量算例结果表明,新方法与传统方法具有相同的精度。(本文来源于《北京力学会第19届学术年会论文集》期刊2013-01-12）
杨爱玲,姚征,刘高联[6]（2008）在《基于欧拉方程的二维振荡机翼非定常气动设计反命题方法(Ⅱ)》一文中研究指出建立了二维振荡机翼的非定常反问题的有限差分解法,并通过若干算例对求解方法进行了验证。首先根据基于欧拉方程的非定常气动反问题数学模型确定了具体求解方案,接着重点讨论了壁面非定常反问题边界条件和远场非定常无反射边界条件的处理方法,编写了相应的计算程序,并以绕1/4弦长点做小幅俯仰周期振动的NA-CA-65-0012翼型为初始机翼,在不同目标压强的条件下进行了气动反问题计算得到新翼型,它们的压强分布与预设目标相吻合,这表明本文的反问题求解方案与计算方法都是可行的。(本文来源于《空气动力学学报》期刊2008年03期）
姚征,杨爱玲,刘高联[7]（2005）在《基于欧拉方程的二维振荡机翼非定常气动设计反命题方法》一文中研究指出建立了基于欧拉方程组的二维振荡机翼非定常气动设计反命题方法的数学模型。通过一系列变换,将物理时空中的求解域转换成映象坐标系中的规范区域;并导出了映象坐标下的欧拉方程,结合非定常反命题的边界条件,便可用有限差分方法求解。本方法引入映象坐标系解决反命题边界形状的不确定性,并能利用欧拉方程现有的各种差分格式于反命题求解。(本文来源于《空气动力学学报》期刊2005年03期）
季路成,陈江[8]（2005）在《叶轮机非定常气动设计的缘线匹配(I)理论与实施方法》一文中研究指出针对缘线匹配展开理论与实施方法探讨,分析了缘线匹配潜在效益,并给出缘线匹配的两种实施方法:基于非定常流动束缚于拟流回转面假设的基元流动展向积分方法和全优化方法。分析指出:缘线匹配具有通过沿展高调协叶轮机相邻叶排非定常流动相位关系实现气动、气弹、气动噪声和热传导性能全方位、多目标优化潜力,为叶轮机非定常设计提供了新的设计自由度。(本文来源于《推进技术》期刊2005年04期）
陈江,季路成[9]（2005）在《叶轮机非定常气动设计的缘线匹配(II)数值研究》一文中研究指出缘线匹配通过考虑多叶排叶轮机相邻叶排间前排叶片尾缘线与后排叶片前缘线空间相对位置匹配关系来进一步提升叶轮机性能,有潜力使叶轮机非定常设计走向工程实际。以一单级跨声轴流压气机和一单级轴流透平为例,尝试用基元流动展向积分方法和全优化方法改善其性能,从而示例应用缘线匹配的具体方法及前景。结果表明,缘线匹配为叶轮机非定常设计提供了可操作的自由度。(本文来源于《推进技术》期刊2005年04期）
徐敏,陈刚,陈士橹,韦祥文[10]（2004）在《基于非定常气动力低阶模型的气动弹性主动控制律设计》一文中研究指出传统的气动伺服弹性系统设计主要采用基于频域的非定常气动力有理函数拟合方法。该方法用于非线性非定常气动力情况 ,比如跨音速飞行时往往失效。针对该问题 ,在发展了非线性非定常气动力建模方法的基础上 ,提出了将非定常气动力低阶模型用于气动弹性系统主动控制设计的一般方法。该方法将气动伺服弹性系统分解为气动、结构和控制 3个子系统 ,分别建立各子系统状态空间模型 ,然后组装成完整的气动伺服弹性模型。非线性非定常气动力状态空间模型采用基于Volterra级数的非定常气动力低阶模型方法。根据研究对象的具体情况 ,分别建立了气动伺服弹性系统的全耦合模型和部分解耦模型。最后以一个二自由度气动弹性系统的主动控制律设计为例 ,详细说明了该方法建模、分析和设计的全过程。算例表明该方法能够用于非线性情况 ,适用性强 ,可扩展性好 ,具有良好的集成性 ,能方便地应用于气动伺服弹性多学科优化设计(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2004年06期）
非定常气动设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
从气动建模、设计变量参数化和优化方法策略等方面,论述了仿生飞行器非定常气动优化设计技术的应用和发展,总结了不同优化设计方法的优缺点,分析了发展趋势和未来的研究重点,为进一步开展仿生飞行器气动优化设计研究提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
非定常气动设计论文参考文献
[1].昂海松,肖天航,郑祥明.微型飞行器的低雷诺数、非定常气动设计与分析[J].无人系统技术.2018
[2].肖天航,罗东明,郑祥明,昂海松,吉爱红.仿生飞行器非定常气动优化设计研究进展与挑战[J].空气动力学学报.2018
[3].何建东,雷娟棉.基于伴随方法的动态非定常气动外形优化设计[J].北京理工大学学报.2015
[4].姜斌,郑群,王松涛,冯国泰.跨声速风扇气动设计及非定常流场结构研究[J].工程热物理学报.2013
[5].高莹莹,何枫,沈孟育.非定常动态演化伴随方法在翼型气动设计中的应用[C].北京力学会第19届学术年会论文集.2013
[6].杨爱玲,姚征,刘高联.基于欧拉方程的二维振荡机翼非定常气动设计反命题方法(Ⅱ)[J].空气动力学学报.2008
[7].姚征,杨爱玲,刘高联.基于欧拉方程的二维振荡机翼非定常气动设计反命题方法[J].空气动力学学报.2005
[8].季路成,陈江.叶轮机非定常气动设计的缘线匹配(I)理论与实施方法[J].推进技术.2005
[9].陈江,季路成.叶轮机非定常气动设计的缘线匹配(II)数值研究[J].推进技术.2005
[10].徐敏,陈刚,陈士橹,韦祥文.基于非定常气动力低阶模型的气动弹性主动控制律设计[J].西北工业大学学报.2004