论文摘要
XX型运输机飞行仿真软件用于对XX型运输机的气动特性和座舱设备进行仿真。由于XX型运输机的操作程序和气动特性都很复杂,如果还采用结构化的设计方法,很难解决软件子模块之间的交链问题,同时也无法满足高内聚、低耦合的要求,软件设计面临一定困难。为了解决软件设计存在的问题,提高飞行仿真软件的可扩展性、可重用性和可维修性。本文基于面向对象技术研究了XX型运输机飞行仿真软件设计方法,并分析了面向对象技术对仿真建模提供的支持机制。设计过程中,开发人员可以用所熟悉的专业知识了解XX型运输机,建立符合实际需求的对象模型,再在此基础上构建结构清楚的软件体系结构和符合类设计原则的类模型。结果表明:采用此设计方法,改善了软件结构,提高了软件质量,为开发通用仿真类库奠定了基础。
论文目录
提要第1章 引言1.1 飞行仿真软件介绍1.2 研究目的和意义1.3 国内外相关研究进展1.4 本论文研究的主要内容第2章 面向对象仿真方法2.1 面向对象仿真的优点2.2 面向对象方法在仿真中的应用第3章 需求分析3.1 飞机系统模型3.1.1 功能3.2 机载设备模型3.3 系统环境模型第4章 软件总体设计4.1 体系结构设计4.1.1 体系结构设计原则4.1.2 飞行仿真软件的三层体系结构4.2 类设计4.2.1 类设计原则4.2.2 类模型第5章 软件详细设计5.1 飞机系统5.2 航电设备5.3 操纵设备5.4 发动机设备5.5 系统环境5.6 控制管理类5.7 接口设计5.7.1 网络接口设计5.7.2 内部接口设计5.8 数据库设计5.8.1 数据库总体结构5.8.2 数据文件类型5.9 数据结构及算法设计第6章 总结与展望参考文献摘要Abstract致谢
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标签:扩展性论文; 重用性论文; 六自由度论文; 实时仿真论文; 面向对象论文; 飞行仿真论文;