基于GIS的大型客运站应急疏散实现方法研究

论文摘要

摘要：大型客运站结构复杂、客流量大,突发事件或高峰客流时应急疏散工作任务重,困难大。国内外对大型公共场所、建筑物等的应急疏散研究涉及方方面面,在模拟仿真上都取得了很大成果,但距离实际应用要求还有很大差距。而国内大型客运站的应急疏散现状在疏散组织、部门协调性、信息发布、设备控制等方面也还存在很多问题。本文提出了基于GIS的大型客运站应急疏散实现方法,其核心是以统一的GIS信息平台作为支撑构建了应急疏散辅助系统,充分将GIS的图形化显示和空间分析等能力应用于突发事件的影响分析和处理办法研究中,着重从疏散路径优化、应急标识显示方案和客服设备联动方案三个角度来生成应急疏散预案并指导预案实施。本文结合对应急疏散实现关键环节的研究,详细地阐述了基于GIS构建的应急疏散辅助系统的总体结构、功能模块、数据库构建,并以北京南站为例,开发了初步的应急疏散辅助系统软件作为大型客运站应急疏散实现方法的实际应用演不。本文研究具有重要意义,通过今后研究的完善改进,基于GIS的大型客运站应急疏散实现方法将能真正承担起复杂的大型客运站的实际应急疏散辅助任务,大幅提升客运站的应急能力。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 论文的选题背景及意义
• 1.2 研究目标及主要内容
• 1.2.1 论文研究的目标
• 1.2.2 论文的主要研究内容
• 1.3 论文结构
• 2 大型客运站应急疏散现有研究
• 2.1 国内外应急疏散仿真研究现状
• 2.2 大型客运站基本情况分析
• 2.2.1 大型客运站定义及特点
• 2.2.2 大型客运站运输组织流线分析
• 2.2.3 大型客运站应急疏散客流行为分析
• 2.3 大型客运站应急疏散工作组织管理现状
• 2.3.1 大型客运站疏散难点
• 2.3.2 现有客运站疏散系统组成
• 2.3.3 大型客运站应急疏散工作不足
• 2.4 本章小结
• 3 基于GIS的大型客运站应急疏散
• 3.1 GIS地理信息系统技术
• 3.1.1 GIS的功能和应用
• 3.1.2 GIS基础软件MapInfo
• 3.1.2.1 数据组织和表达方式
• 3.1.2.2 MapInfo主要功能
• 3.1.3 GIS软件MapXtreme
• 3.2 构建大型客运站应急疏散辅助系统
• 3.2.1 系统总体结构
• 3.2.2 系统功能模块
• 3.2.3 关系数据库设计
• 3.2.4 疏散路径优化
• 3.2.4.1 疏散路径优化原则
• 3.2.4.2 疏散路径实现方法
• 3.2.5 应急标识体系
• 3.2.6 设备联动
• 3.3 本章小结
• 4 北京南站应急疏散辅助系统实例
• 4.1 北京南站应急疏散辅助系统演示
• 4.2 客运站信息地图化
• 4.3 图形化显示应用程序开发
• 4.3.1 创建MapXtreme桌面应用程序
• 4.3.2 图形化显示主要功能程序实现
• 4.3.3 打包部署应用程序
• 4.4 本章小结
• 5 总结与展望
• 5.1 总结
• 5.2 展望
• 参考文献
• 作者简历
• 学位论文数据集