班线客运公司化经营问题研究

论文摘要

实施班线客运公司化经营实际上就是对客运经营方式和管理方式的变革，也是客运企业与班线承包者或挂靠者之间利益格局的调整，有利于消除经营主体多、小、散、弱的弊端，适应市场经济的需要。我国班线客运公司化经营处在边探索边推行阶段，由于相关理论的不成熟以及实施改革过程中困难和阻力重重，尚没有一套完整的公司化经营改革体系可供选择。公司化经营是客运企业在市场经济条件下生存和发展的必然规律，是客运企业经营规模发展的趋势和方向。本论文首先对公司化经营理论依据进行了阐述，指出公司化经营与这些理论之间的内在联系。其次，提出班线客运公司化经营的界定标准，总结我国班线客运的发展沿革以及在发展过程中所取得的成就和存在的问题，指出推行公司化经营的必要性。再次，分析班线客运公司化经营模式的特征及要素构成，比较其与非公司化经营模式的优势，总结出符合国情的公司化经营模式。接着，依据公司化经营改革原则，制定出两种情况下的班线客运公司化经营改革方案。最后，从客运企业和运输行业主管部门两个角度研究班线客运公司化经营的管理措施和管理政策。基于上述研究，为全面推动全国客运行业实施公司化经营提供参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的及意义
• 1.3 研究内容
• 1.4 研究思路
• 第二章 班线客运公司化经营理论
• 2.1 规模经济理论与公司化经营
• 2.2 集约化理论与公司化经营
• 2.3 可持续发展经济学理论与公司化经营
• 第三章 班线客运公司化经营概述
• 3.1 相关概念
• 3.2 班线客运公司化经营概念的界定
• 3.2.1 班线客运公司化经营的特点
• 3.2.2 班线客运公司化经营的标准及辨别确认条件
• 3.3 我国班线客运经营发展沿革
• 3.3.1 自由竞争、个体发展阶段
• 3.3.2 挂靠经营盛行阶段
• 3.3.3 公司化经营孕育阶段
• 3.3.4 公司化经营试点阶段
• 3.3.5 公司化经营全面推行阶段
• 3.4 公司化经营发展现状及存在问题
• 3.4.1 公司化经营发展现状
• 3.4.2 公司化经营存在问题
• 3.5 班线客运公司化经营的必要性
• 第四章 班线客运公司化经营模式分析
• 4.1 公司化经营模式特征
• 4.2 公司化经营模式要素构成
• 4.3 公司化经营模式与非公司化公司化模式比较分析
• 4.4 公司化经营模式优势
• 4.5 公司化经营模式类型
• 4.6 公司化经营的实现形式
• 第五章 班线客运公司化经营方案选择
• 5.1 推行公司化经营所遵循的原则
• 5.2 公司化经营方案选择
• 5.2.1 现有企业、老旧线路模式公司化经营实施方案与论证
• 5.2.2 新办企业、新增运力和线路模式公司化经营实施方案与论证
• 第六章 班线客运公司化经营管理措施
• 6.1 企业管理措施
• 6.1.1 员工管理措施
• 6.1.2 挂靠清理措施
• 6.1.3 推进公司化管理措施
• 6.1.4 安全管理措施
• 6.1.5 运输创新管理措施
• 6.2 行业主管部门管理措施
• 6.2.1 扶持核心企业发展，发挥公司化经营的主导地位
• 6.2.2 有序组织清理市场，逐步落实改革进程
• 6.2.3 调整道路客运管理政策，打破地区壁垒
• 6.2.4 推行班线客运经营权招投标，积极探索市场准入形式
• 6.2.5 科学制定运力规划，及时调控供求关系
• 6.2.6 打击违法运输行为，完善市场监管手段
• 6.2.7 完善市场监督制度，促使企业提供优质服务
• 结论
• 7.1 主要观点及研究结论
• 7.2 需进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢