沙漠—黄土过渡区低液限粉土特性及压实性研究

论文摘要

我国是一个地形多变的国家,在西部地区黄土和沙漠交错出现,沙漠的边缘地区一般都分布有黄土区域,所以在两者之间不可避免存在沙漠-黄土过渡区（段）。在陕北榆林地区,北部毛乌素沙漠占其总面积的50%以上,南部又是典型的黄土高原,广泛分布着沙漠和黄土的过渡区。根据国家西部大开发的远景规划和陕西公路发展规划,该地区要修筑大量的高等级公路。但这个地区的筑路材料极其缺乏,如果筑路材料全部远运,公路建设的造价将会提高到无法接受的程度。因此,按照就地取材的原则,作为过渡区低液限粉土本身的物理特性、压实特性、合理的压实标准等问题,都是沙漠—黄土过渡区高等级公路建设亟需解决的。论文以室内试验和理论分析为主要研究方法,对过渡区土的物理特性、压实特性和压实土的强度特性进行了研究。确定了该地区的土为低液限粉土,粉粒含量高,粘粒含量少,颗粒较细,粒径比较均匀,级配差,近乎球形体堆积,常规压实和单纯提高压实功的方法难以使土体达到真正的密实,并对其路基压实控制指标进行了讨论。论文成果对该地区道路病害的防治,路基路面质量的提高,道路使用寿命的延长,工程投入的节约都具有重大的理论意义和工程实用价值。不仅为正在修建的公路起到非常重要的作用,也为该地区今后公路建设提供技术储备工作,特别是为过渡区高等级公路路基修筑技术的研究奠定坚实的基础。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题的提出及研究意义
• 1.2 国内外研究概况
• 1.2.1 国内外对黄土和沙漠地区公路修筑技术的研究状况
• 1.2.2 国内外对粉性土填筑路基压实性的研究状况
• 1.3 研究内容和技术路线
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 技术路线
• 1.4 本章小结
• 第二章 试验方案与试验方法
• 2.1 试验方案
• 2.1.1 过渡区低液限粉土的物理特性试验
• 2.1.2 过渡区低液限粉土的压实特性试验
• 2.1.3 过渡区压实土的强度特性试验
• 2.2 试验方法
• 2.2.1 过渡区低液限粉土的物理特性试验方法
• 2.2.2 过渡区低液限粉土的压实试验方法
• 2.2.3 过渡区压实土强度特性的试验方法
• 2.3 本章小结
• 第三章 过渡区低液限粉土的物理特性
• 3.1 概述
• 3.2 过渡区低液限粉土的物理特性
• 3.2.1 含水量试验
• 3.2.2 颗粒分析试验
• 3.2.3 比重试验
• 3.2.4 界限含水量试验
• 3.3 与沙漠和黄土物理特性的比较
• 3.3.1 毛乌素沙漠的物理特性
• 3.3.2 陕西黄土的物理特性
• 3.3.3 比较分析
• 3.4 本章小结
• 第四章 过渡区低液限粉土的压实特性
• 4.1 概述
• 4.2 重型标准击实试验研究
• 4.2.1 试验成果
• 4.2.2 分析与结论
• 4.2.3 比较分析
• 4.3 改变击实功的击实试验研究
• 4.3.1 试验成果
• 4.3.2 分析与结论
• 4.4 渗水对压实的影响试验研究
• 4.4.1 试验成果
• 4.4.2 分析与结论
• 4.5 路基压实控制指标讨论
• 4.6 本章小结
• 第五章 过渡区压实土的强度特性
• 5.1 压实土的CBR 试验
• 5.1.1 概述
• 5.1.2 试验成果与分析
• 5.2 压实土的回弹模量试验
• 5.2.1 概述
• 5.2.2 试验成果与分析
• 5.3 压实土的抗剪强度试验
• 5.3.1 直接剪切试验
• 5.3.2 三轴压缩试验
• 5.4 本章小结
• 第六章 主要结论及建议
• 6.1 主要结论
• 6.2 进一步研究的建议
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间公开发表文章
• 致谢