车辆管理综合应用系统的设计与实现

论文摘要

近年来,随着社会经济的迅速发展,人们拥有的各种车辆数量不断提高。在公安交警执勤过程中也出现了一些新的问题。为适应公安交警日常执勤业务处理管理信息化的迫切需要,实现车辆管理综合应用系统,实现车辆管理信息的数字化、网络化、体系化和智能化势在必行。这对于实现警力无增长改善,提升公安机关的战斗力具有重要意义。本文针对公安交警日常执勤业务流程,基于诺兰模型揭示了公安交警信息化建设的规律,分析了当前信息化建设所处的阶段和问题,并据此论证了进行公安交警信息化建设的必要性和进行车辆综合管理信息系统开发的紧迫性。利用.NET平台和MySQL数据库技术进行研究和开发,最终实现了一个基于B/S结构的公安交警车辆管理综合应用系统。针对车辆管理综合应用系统中综合应用功能需要各分系统数据交换的问题,基于XML与Web服务技术研究解决了异构数据交互与共享的问题。论文的结构安排如下:第一章绪论部分,首先扼要说明本研究的背景和相关的基本概念,基于诺兰模型揭示分析了公安交警信息化建设的规律,分析了当前信息化建设所处的阶段和问题,阐述了本文所作的工作;第二章需求分析部分,在具体分析了公安交警组织机构与业务流程的基础上,考虑到项目事实的实际情况,我们作了与本项目相关的业务流程分析工作;第三章介绍了为了实施本项目而设计的系统设备介入和互联方案,对联通过程中所使用的关键协议进行了研究;第四章是系统的设计与实现部分,包括系统数据库主要表的设计和主要模块的分析与设计实现;第五张针对当前新开发系统与原有系统的兼容交互问题给出了基于Web服务关键技术的解决方案;第六章是结论以及进一步研究的展望。公安交警车辆管理综合应用系统的实施对于提高交警信息化建设水平和我省的科技强警工作具有重要的战略意义和参考价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 项目背景
• 1.2 国内外发展现状
• 1.2.1 信息化建设模型
• 1.2.2 德清公安车辆管理现状
• 1.2.3 公安交警信息化建设的意义
• 1.3 系统实现技术简介
• 1.3.1 面向对象程序设计
• 1.3.2 MySQL 数据库
• 1.3.3.NET 开发平台及C#语言
• 1.3.4 Web 服务技术简介
• 1.4 本文的主要内容
• 1.4.1 本文主要工作
• 1.4.2 论文组织结构
• 第二章 系统需求分析
• 2.1 系统业务流程
• 2.1.1 交警系统组织结构
• 2.1.2 主要系统业务流程
• 2.2 系统功能概述
• 2.3 系统开发方法
• 2.4 本章小结
• 第三章 网络架构的设计与实现
• 3.1 系统设备接入和互联方案
• 3.2 网络体系架构主要协议
• 3.2.1 SIP 信令
• 3.2.2 RTP 协议
• 3.3 主要道路智能监控点网络接入方案
• 3.3.1 道路智能卡点设计
• 3.3.2 道路智能卡点实现
• 3.4 本章小结
• 第四章 核心功能模块的设计与实现
• 4.1 交通事故处理模块的设计与实现
• 4.1.1 交通事故处理模块流程设计
• 4.1.2 数据库主要表的设计
• 4.1.3 数据库的连接操作
• 4.1.4 用户登录实现
• 4.1.5 事故处理查询实现
• 4.1.6 图像信息管理实现
• 4.2 车辆管理综合应用系统其余各模块实现简介
• 4.2.1 治安监控系统
• 4.2.2 GIS 系统
• 4.2.3 设备管理模块
• 4.2.4 综合应用模块
• 4.3 本章小结
• 第五章 利用WEB 服务实现系统整合
• 5.1 WEB 服务及其相关技术
• 5.1.1 XML 语言
• 5.1.2 Web 服务描述语言
• 5.1.3 简单对象访问协议
• 5.2 AXIS2 简介
• 5.3 基于WEB 服务系统整合的实现
• 5.3.1 开发环境配置
• 5.3.2 Web 服务实现
• 5.3.3 Web 服务复杂数据类型传输
• 5.3.4 利用SoapMonitor 进行跟踪调试
• 5.4 本章总结
• 第六章 总结与展望
• 6.1 工作总结
• 6.2 未来展望
• 致谢
• 参考文献