本文主要研究内容
作者李泰沣,韩自力,蔡德钩,陈锋,李中国,张栋,叶志超（2019）在《35～40 t轴重重载铁路轻质混凝土路基结构的力学特性》一文中研究指出：提出了适用于35～40 t轴重重载铁路轻质混凝土路基结构架构方案,采用将实尺模型试验、室内力学试验及理论分析相结合的方法验证其力学可行性,研究轻质混凝土路基结构的应力传递规律及受力变形关系。试验结果表明:湿密度800 kg/m3的轻质混凝土7,28 d抗压强度分别为1. 55,2. 63 MPa,满足重载铁路轻质混凝土路基结构的设计要求;轨下应力较为集中,两轨中间应力叠加,竖向应力随着扩散广度及深度增加逐渐降低,沿线路纵向竖向应力传递规律也类似。
Abstract
di chu le kuo yong yu 35～40 tzhou chong chong zai tie lu qing zhi hun ning tu lu ji jie gou jia gou fang an ,cai yong jiang shi che mo xing shi yan 、shi nei li xue shi yan ji li lun fen xi xiang jie ge de fang fa yan zheng ji li xue ke hang xing ,yan jiu qing zhi hun ning tu lu ji jie gou de ying li chuan di gui lv ji shou li bian xing guan ji 。shi yan jie guo biao ming :shi mi du 800 kg/m3de qing zhi hun ning tu 7,28 dkang ya jiang du fen bie wei 1. 55,2. 63 MPa,man zu chong zai tie lu qing zhi hun ning tu lu ji jie gou de she ji yao qiu ;gui xia ying li jiao wei ji zhong ,liang gui zhong jian ying li die jia ,shu xiang ying li sui zhao kuo san an du ji shen du zeng jia zhu jian jiang di ,yan xian lu zong xiang shu xiang ying li chuan di gui lv ye lei shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道建筑的李泰沣,韩自力,蔡德钩,陈锋,李中国,张栋,叶志超，发表于刊物铁道建筑2019年01期论文，是一篇关于重载铁路论文,轻质混凝土论文,实尺模型试验论文,力学性能论文,应力传递规律论文,铁道建筑2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道建筑2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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