数字式飞机进气道斜板控制器

论文摘要

电液位置伺服系统是控制领域中一个重要的组成部分，具有功率大、响应快、精度高等特点，在国民经济的各个领域得到了广泛的应用。本文理论结合实际，对电液位置伺服系统的数学建模和在MATLAB／Smiulink环境下的仿真进行了初步的研究。飞机进气道斜板控制系统是一种典型的电液位置伺服系统。它通过对发动机转速信号、大气总温信号的处理，解算出斜板的理论位置，与斜板的位置传感器信号进行比较，其差值作为控制信号经放大后控制电液伺服阀带动作动筒，使斜板向减小差值的方向运动，从而实现对飞机进气道斜板的自动控制。在这一系统中的关键部件是飞机进气道斜板控制器。它的作用是采集传感器的信号进行处理，解算出斜板的理论位置，并向电液伺服阀给出控制信号。它由计算机电路、I／O接口电路、伺服放大器、解调器电路、恒流源电路、逆变器电路、电源电路、监控电路等组成。本文给出了其硬件的详细设计。采用8031汇编语言进行软件编写，实现在规定周期内对发动机转速和大气总温信号的采样，按照调节规律输出调节电压；并具有修正和告警、自检等功能。进行了实验，实验结果表明飞机进气道斜板控制器达到了设计要求。

论文目录

第1章绪论

1.1 题目的来源及研究意义

1.2 国内外进气道斜板控制器发展概况

1.2.1 进气道斜板控制器的发展历史

1.2.2 国内外进气道斜板控制器的技术发展现状

1.3 进气道斜板控制系统工作原理

1.4 本课题研究的意义

1.5 主要研究内容

第2章进气道斜板控制系统仿真

2.1 系统理论与模型概述

2.2 电液位置伺服系统原理及构成

2.3 电液位置伺服系统建模方法

2.4 电液位置伺服系统Simulink建模及仿真分析

2.4.1 计算机仿真技术概述

2.4.2 Simulink技术特点

2.4.3 基于Simulink建模仿真的一般步骤

2.5 基于Simulink的进气道斜板控制系统仿真分析

2.5.1 进气道斜板控制系统物理模型

2.5.2 进气道斜板控制系统数学模型

2.5.3 进气道斜板控制系统仿真分析

2.3 本章小结

第3章进气道斜板控制器技术要求

3.1 控制器组成

3.2 主要技术性能

3.2.1 输入信号

3.2.2 输出信号

3.2.3 调节规律

3.3 本章小结

第4章控制器硬件设计

4.1 离散信号接口电路

4.1.1 离散输入信号接口电路

4.1.2 离散输出信号接口电路

4.2 A/D接口电路

4.2.1 差分输入电路

4.2.2 模拟开关

4.2.3 电平迁移及运放电路

4.2.4 A/D转换器

4.3 F/D接口电路

4.3.1 模拟开关

4.3.2 比较器

4.3.3 8253计数器

4.3.4 补偿时间的确定

4.4 计算机电路

4.4.1 8031单片机

4.4.2 地址锁存器

4.4.3 存储器的扩展

4.4.4 I/O口的扩展

4.4.5 时钟电路

4.4.6 地址译码电路

4.4.7 复位电路

4.4.8 看门狗电路

4.5 D/A转换器接口电路

4.5.1 数据锁存器

4.5.2 D/A转换器

4.5.3 电压输出电路

4.6 分频电路

4.7 恒流源电路

4.8 逆变器电路

4.9 解调器电路

4.10 伺服放大器电路

4.10.1 原理框图

4.10.2 输出要求

4.11 监控电路

4.11.1 传感器输入信号监控

4.11.2 输出回路监控

4.11.3 电源故障监控电路

4.11.4 自检测

4.12 电源电路

4.13 本章小结

第5章控制器软件设计

5.1 软件编制说明

5.1.1 口地址及其意义

5.1.2 A/D转换器

5.1.3 D/A转换器

5.1.4 采样周期

5.1.5 复位

5.2 软件设计方案

5.2.1 软件主要功能

5.2.2 基本设计思想

5.2.3 模块设计方案

5.3 系统程序框图

5.3.1 主程序框图

5.3.2 自检程序框图

5.3.3 中断服务程序框图

5.3.4 折线调节规律程序框图

5.4 本章小结

第6章实验

6.1 实验准备

6.1.1 实验设备

6.1.2 实验设备的连接

6.1.3 实验目的

6.2 实验方法

6.2.1 主调节电压精度实验

6.2.2 高度修正规律调节电压精度实验

6.2.3 反馈电压精度实验

6.2.4 实验结论

6.3 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果

致谢

数字式飞机进气道斜板控制器

论文摘要

论文目录

相关论文文献

猜你喜欢