青海省天翔公路桥梁工程监理有限公司青海西宁810028
摘要：随着我国“一带一路”战略布局和新型城镇化政策的推出，国家对高速公路、铁路的发展愈加重视，我国高速公路、高速铁路发展迅速，逐步连接起了全国的各个大、中、小城市，其中路桥施工在整个构建交通网中也起到了重要作用。由于受到当地地质环境的影响，当地土质松软达不到路桥地基的承载力，一般会采用钻孔灌注桩来解决这个问题。钻孔灌注桩技术通过钻孔、下注钢筋混凝土浇筑的方法提高了地基的承载力。
关键词：路桥工程；钻孔灌注桩；施工监理
引言
在我国的路桥工程建设中，一些地区受自然环境影响，特别是土质较软的地区，地基建造状况达不到路桥相应承载力，导致事故发生。为了解决这个问题，施工单位往往会通过钻孔灌注桩技术，在选定的孔位用钻机挖掘、钻孔，再用钢筋笼与混凝土浇筑，以增强地基刚度，提高地基承载力，避免地基过载变形。钻孔灌注桩技术操作简单，施工噪音小，建造投入低，且能根据工程建设情况灵活调整桩柱大小、形状，适用面广，所以越来越多的施工单位将钻孔灌注桩技术运用到工程建设中去。
1路桥钻孔灌注桩施工监理的意义
受到自然环境的影响，公路桥梁施工建设的地基工程达不到结构设计承载力要求，如土质较软地区，将增加安全事故的发生概率。而钻孔灌注桩技术是解决这一问题的有效方法，即结合工程所处的施工环境选择适用性的孔位、钻机以及钻孔等，再利用钢筋笼与混凝土的浇筑作业，来强化地基的刚度，最终提高整个结构的承载力。这样一来，就能最大限度地避免地基发生过载变形问题。钻孔灌注桩技术具有操作便捷、造价成本低以及施工噪音小等优势，其可根据路桥工程的实际情况，来灵活调整桩柱的形状、大小以及适用面。然而，从实际技术应用情况来看，施工监理工作并未进行到位，这使得施工过程出现钻孔规格与设计规范标准不一致、灌注导管堵塞以及钻孔内部渗漏坍塌等现象。为此，相关建设人员应在明确钻孔灌注桩技术应用要点的情况下，提高技术应用效果，并通过必要的施工监督工作，来降低不良地质环境对路桥工程的结构稳定性带来影响。
2路桥钻孔灌注桩技术实施要点
2.1钻孔实施要点
⑴钻机要根据工程施工要求调整钻头的孔径和压力。且随着钻机的推动，施工人员要及时根据钻孔长度调整钻头大小，保障钻孔工作的连续性。⑵钻孔后要及时清理残留物，如果钻孔内部没有清理干净，灌注时混凝土内混有杂物会影响钻孔硬度和质量。
2.2灌注施工
由于钻孔灌注桩施工对混凝土的性能质量要求较高，为此，施工人员要根据工程项目的实际情况，来调整混凝土的材料添加与比例，从而保证混凝土的作用稳定性。此外，在进行浇筑混凝土施工时，要通过检查隔水塞的使用情况，来规范操作内容，从而避免导管阻塞问题的出现。否则，一旦灌注施工过程出现了导管堵塞问题，不仅会增加灌注作业的难度，还会延误路桥工程施工建设工期。
2.3泥浆护壁
研究表明，泥浆护壁的强度是影响路桥钻孔灌注桩施工质量的重要因素之一。具体施工过程，如泥浆材料的配比不合理、泥浆黏度与设计不符以及钻具润滑效果不高等，均会影响钻孔内壁的安全性。这种情况会导致灌注过程出现渗漏问题，严重的甚至会造成钻孔坍塌。因而，施工技术人员要通过控制钻具润滑度、泥浆黏度以及泥浆材料配比，来保证泥浆护壁强度。上述施工技术应用要点的控制，要依靠必要的施工监督，来保证施工作业内容不受其他因素的影响。
3路桥钻孔灌注桩的施工监理
3.1施工前期阶段
在此阶段，相关管理部门要审查施工单位是否具备施工技术监理资质，即在监理发挥作用前，审查所处单位是否获取施工许可证书。此外，还要审查监理工作是否具备相应的技术水平，即通过检查人员是否具备资格证书，来保证钻孔灌注桩的作用效果。对于施工所需的材料与机械设备，监理人员要在施工前期阶段，保证其性能质量与设计要求一致，即孔径压力是否与工程实际情况统一，钻杆尺度与钻孔深度是否统一。对于施工材料的性能，应通过核实厂家产品的合格证书与性能检测报告以及相关理化试验单，来进行监理控制。施工设计图纸与施工组织设计，应通过会审，来检查图纸的标注是否完整。而施工组织方面，则要核实设计单位是否阐述清晰了路桥工程的施工设计意图、施工要求等。具体来说，就是协同设计单位与施工单位，对施工过程可能出现的问题与安全隐患进行分析，以拟定相应的解决方案与预防措施，从而保证钻孔灌注桩技术应用的稳定性。
3.2混凝土灌注
要求对每工作班进行的材料称量偏差随机抽查，检验应不少于一次，监理人员对检验进行见证。在混凝土拌制前，对砂、石含水率进行测定，并及时进行施工配合比的合理调整。要求对每工作班的检查应不少于一次，监理人员对检验进行见证，对调整后的施工配合比进行确认。要求在施工现场对每工作班的混凝土坍落度测量试验应不少于一次，要求测量值与设计值的偏差应控制在±2cm内，监理人员对试验进行见证。施工中的混凝土入模温度应进行控制。将混凝土的入模温度控制在5℃～30℃范围内，含气量应不小于2.0，每工作班的测量应不少于一次，监理人员应对测量进行见证。在导管使用前进行试拼，以孔底静水压力1.5倍的试压力进行试压试验，控制导管底部与孔底距离25cm～40cm。应一次连续进行首批封底混凝土的浇筑，导管在混凝土中的埋深应不小于1m。在灌注过程中，导管埋深控制在2m～4m为宜。注浆过程中的孔内混凝土面至孔口距离应增加探测频率，以合理控制导管提升高度。应缓慢匀速提拔最后一节导管，达到设计的桩顶标高后继续进行100cm高度混凝土的加注。监理人员进行灌注过程的全程旁站监督。
3.3施工完成
施工完成不代表监理工作可以就此结束。监理部门要安排人员反复检查钻孔灌注每一个环节的具体实施情况。检查钻孔质量、钻孔的清理是否符合工程建设规范，发现异常情况要及时通知施工单位。施工后的监理控制要求监理人员要有较强的责任意识和职业操守，能够细致入微，严格审查。施工完成阶段的监理工作，应将重心集中在钻孔灌注的施工环节，即通过反复检查，以使其处在路桥工程的规范标准内。对于存在问题的施工内容，要及时通知相关的施工单位。只有这样才能使监理工作发挥出应有的价值，即保证路桥工程钻孔灌注桩施工技术的作用效果。
结束语
总的来说，路桥工程中采用路桥钻孔灌注桩的方法越来越多，具有其不可替代的优点，但是钻孔灌注桩的质量直接关系到整个工程能够顺利进行，为了确保路桥工程质量，监理人员立足于实际，深入现场勘测，恪尽职守做好监督管理工作，认真做好每一细小环节的监理工作，为打造优质路桥工程做出一份贡献。钻孔灌注桩是桩基础中常见的一种基础形式，质量影响因素多，补救困难，完全通过事后检查来判断存在的问题是不可行的。在钻孔灌注桩施工监理中，重视施工准备阶段的各项检查，重点进行各工序控制要点的监督，有针对性的采取各种预防措施，确保或提高钻孔灌注桩的成桩质量。
参考文献
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