中湖大道工程防洪评价问题的研究

论文摘要

洪水灾害是当今世界上损失最大的自然灾害。我国是一个洪涝灾害多发的国家,为了减少洪水泛滥给人民生活带来的损失,提出不断加强防洪工程建设和非工程措施,并加强洪水及防洪工程的管理工作。然而随着经济社会的快速发展,河道及流域管理范围内的建设项目越来越多,这些诸如公路、桥梁项目的建设必将对河道及流域的防洪工作产生影响。因此,应对河道及流域管理范围内新建、扩建、改建工程建设时进行防洪影响评价,进一步促进河道的有效管理,确保江河防洪安全,保障当地国民经济的发展和人民生命财产安全。本文结合衡水市中湖大道建设项目滏东排河大桥桥梁的设计情况,对桥梁的建设进行防洪影响评价。主要内容及结论如下:根据滏东排河大桥设计方案,采用二维数学模型计算滏东排河及周边的淹没洪水位;分别利用交通规范推荐公式法、流速水头差法和简化公式法分析计算修建桥梁后滏东排河的水位壅高及壅水长度;采用交通部推荐64-1修正公式计算河道冲刷深度;利用相关公式计算允许最小梁底高程等;并跨河桥梁进行防洪评价。结果表明,滏东排河大桥桥长和梁底高程均不满足要求。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 问题提出及研究意义
• 1.2 防洪评价国内外研究概况
• 1.3 国内外研究概况
• 1.3.1 国外对洪水演算的研究
• 1.3.2 国内对洪水演算的研究
• 1.4 主要研究内容
• 第二章 流域概况及水利工程规划
• 2.1 流域及河流基本情况
• 2.1.1 黑龙港流域概况
• 2.1.2 项目交叉河道
• 2.2 水利工程及规划
• 2.2.1 控制性工程
• 2.2.2 洪水调度
• 2.2.3 滏东排河规划
• 第三章 公路设计概况及评价方法
• 3.1 公路工程设计概况
• 3.2 防洪评价方法
• 3.2.1 平原区设计沥水分析方法
• 3.2.2 水位分析计算
• 3.2.3 河道冲刷计算方法
• 3.2.4 允许最小梁底高程计算
• 3.2.5 波浪高度计算
• 3.2.6 壅水计算方法
• 第四章 防洪评价
• 4.1 设计洪沥水
• 4.1.1 东围堤分洪洪水
• 4.1.2 区域内沥水
• 4.1.3 洪沥水组合分析
• 4.2 二维非恒定流数学模型洪水演进
• 4.2.1 边界条件
• 4.2.2 现状条件下洪水模拟分析
• 4.2.3 修建路桥工程后模拟分析
• 4.3 防洪影响分析
• 4.3.1 滏东排河大桥布置方案
• 4.3.2 设计洪水位
• 4.3.3 壅水分析计算
• 4.3.4 冲刷分析计算
• 4.3.5 梁底高程分析
• 4.4 防洪影响评价
• 4.4.1 桥梁工程布置评价
• 4.4.2 桥梁建设对防洪影响评价
• 4.4.3 桥梁建设与水利工程规划的关系评价
• 4.4.4 对河势稳定的影响评价
• 4.4.5 对堤防的影响评价
• 4.5 防治与补救措施
• 第五章 结论及建议
• 5.1 结论
• 5.2 建议
• 参考文献
• 致谢