重庆轨道交通2号线客流预测

论文摘要

随着我国经济高速发展、城市化进程速度加快,城市规模不断扩大,城市人口快速增长,加之居民购买力增强,城市机动车数量急剧攀升使得城市交通问题愈演愈烈。居民出行难成为城市交通建设急需解决的难题。城市轨道交通有着其他交通方式无法匹敌的优点,即速度快、准点率高、运能大、节约土地和节能环保等优点,对解决大城市居民出行难得问题行之有效。重庆市轨道交通规划近期“六线一环”,远期“九线一环”,现已经投入运营的有轨道交通一号线一期、二号线一期、三号线一期及其北延伸段。城市轨道交通是规模巨大的公共交通基础设施,是一项投资大、建设工期长、建成后改造难、综合性强的系统工程。所以必须进行合理的规划和科学的客流预测。本文详细介绍了轨道交通客流预测四阶段法的预测流程,对每个阶段的典型预测模型进行了详细的阐述并借助TransCad和EMME/2两个应用广泛交通软件进行辅助预测。在客流预测的四个阶段分别选用了交叉分类模型、乌尔希斯重力分布模型、Logit交通方式划分模型以及EMME/2软件的最优战略方法,得到重庆轨道交通网络各个阶段的重庆轨道交通二号全线的全日客流OD表,并对轨道交通二号线客流指标进行分析,最后对二号线客流预测敏感性做定性分析。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景与研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究情况
• 1.3 研究内容和思路
• 1.3.1 论文主要内容
• 1.3.2 论文思路
• 第2章 客流预测基本方法
• 2.1 概述
• 2.2 四阶段法
• 2.2.1 交通量的生成
• 2.2.2 交通分布
• 2.2.3 交通方式划分
• 2.2.4 交通流分配
• 第3章 重庆市主城区交通现状分析
• 3.1 重庆市社会经济发展概况
• 3.2 重庆市居民出行特征
• 3.2.1 重庆市居民出行方式与目的
• 3.2.2 重庆市居民出行量
• 3.2.3 重庆市居民出行时空特征
• 3.3 重庆市轨道交通概况
• 3.3.1 重庆轨道交通总体规划及建设
• 3.3.2 重庆市轨道交通运营现状
• 3.4 轨道交通二号线概况
• 第4章 重庆市轨道交通二号客流预测
• 4.1 交通小区划分以及预测年限
• 4.2 交通发生预测
• 4.2.1 模型分类简化
• 4.2.2 交通发生预测及结果
• 4.3 出行分布
• 4.4 交通方式划分
• 4.5 交通流分配
• 4.5.1 模型介绍
• 4.5.2 交通流分配模型参数标定
• 4.5.3 预测结果
• 第5章 二号线客流指标及敏感性分析
• 5.1 二号线全线段客流指标分析
• 5.2 社会效益及敏感性分析
• 5.2.1 社会效益分析
• 5.2.2 敏感性分析
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 附录