造船厂物流管理系统研究

论文摘要

在不久前出台的国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中,国家对壮大船舶工业实力作出了战略部署。国防科工委已经提出了我国要在2015年前后成为世界第一造船大国这一宏伟目标。预计到2010年,我国造船能力达到2100万载重吨,造船产量占世界市场份额的25%以上,初步形成中、日、韩三足鼎立的世界造船竞争格局。但中国造船业与日本,韩国等先进国家的造船业相比还存在不小的差距,因此我们必须采用先进的管理思想和模式来指导我国造船工业。供应链管理是现代信息技术,制造技术,管理技术进步的共同产物,代表了21世纪的管理方向,其思想和方法能够反映现代造船模式的特性,并且符合未来大规模定制造船的要求,对于提高我国船舶制造业的管理水平会有强大的推动作用,因此,我们应当对造船业的供应链管理进行深入的研究。本文旨在运用供应链管理的思想对H造船厂的的物流管理系统做适当地分析和总结。在现代造船模式下,尤其是在建筑高科技、高附加值船舶比如LNG船、8530箱集装箱船的过程中,现有的物流管理系统与新的物流发展要求的矛盾不断地凸显出来。本文将分析H造船厂物流管理的现状并指出其存在的问题和不足,在借鉴国外和国内先进企业成功经验的同时,提出解决H造船厂物流管理问题的对策:对内物流信息系统要集成、要控制;对外同上游供应商包括钢铁企业和重要船舶配套设备供应商要结成战略联盟、要协作。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 引言
• 1.中国造船业现状和物流发展的特点及现状
• 1.1 中国造船业现状
• 1.2 中国船舶制造业物流特点和发展现状
• 1.2.1 造船业物流的特点
• 1.2.2 中国船舶制造业物流发展的现状
• 2.H造船厂在供应链和物流管理中存在的问题
• 2.1 供应链、造船供应链管理
• 2.2 H造船厂物流管理系统
• 2.2.1 H造船厂背景
• 2.2.2 H造船厂物流管理系统简介
• 2.2.3 H造船厂生产物流对物流管理的新要求
• 2.3 H造船厂内部物流管理存在的问题
• 2.4 H造船厂外部物流管理存在的问题
• 3.H造船厂内部物流管理问题的对策
• 3.1 H造船厂建立CIMS系统要达到的目标
• 3.2 H造船厂建立CIMS系统的难点
• 3.3 H造船厂建立CIMS系统的注意事项和要点
• 4.H造船厂外部物流管理问题的对策
• 4.1 供应商特点和供应商管理方案
• 4.2 战略联盟理论
• 4.2.1 战略联盟产生背景
• 4.2.2 战略联盟特点和动因
• 4.2.3 战略联盟的形式
• 4.3 H造船厂联盟策略
• 4.3.1 H造船厂应对钢材价格波动的策略
• 4.3.2 钢厂联盟策略
• 4.3.3 重要设备提供商联盟策略
• 4.3.4 联盟的实施和注意要点
• 5.结论
• 参考文献
• 后记