长江干线集装箱船舶经济船型研究

论文摘要

随着西部大开发建设的进一步深入,长江经济带的经济快速发展,并带动长江流域内外贸的需求增长,也促进了长江运输市场,尤其是长江干线集装箱运航速市场的迅速发展。长江干线集装箱运输市场的需求不断增长,集装箱船舶向大型化发展的趋势也日益明显。在规模经济效益的驱动下,集装箱船舶的大型化趋势已经引起了长江航运界的广泛关注。本文首先对集装箱船舶的发展历程进行概述,介绍了目前集装箱船舶大型化的趋势,并分析了这种大型化趋势产生的原因,即规模效应。以及船舶大型化发展受到的限制因素。其次对国外内河运输发达国家的集装箱运输情况进行介绍,在我国发展内河运输时可以借鉴其经验。再从航道建设、主要港口发展、长江沿岸货源情况以及现有运力状况等角度,对我国长江干线航运业的发展状况进行分析。我国长江干线集装箱运输发展迅速,正朝着大型化、标准化、系统化的方向发展,并进一步分析其成因。然后对长江干线集装箱船舶的经济船型进行研究,分别考虑营运成本和货源情况两个因素,还考虑到航道条件、净空高度、船舶长度、港口因素的限制作用。最后通过计算单位总成本最低,得出经济船型的相关结论。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究内容
• 第2章 集装箱船舶大型化趋势
• 2.1 集装箱船舶的发展历程
• 2.2 集装箱船舶大型化的优势分析
• 2.2.1 降低单位成本
• 2.2.2 降低航运企业投资压力
• 2.3 集装箱船舶大型化发展的限制
• 2.3.1 造船技术因素
• 2.3.2 港口因素
• 2.3.3 航程因素
• 2.3.4 货源因素
• 第3章 长江干线集装箱运输的发展趋势
• 3.1 内河集装箱运输的发展
• 3.1.1 国外内河集装箱运输的发展
• 3.1.2 我国内河集装箱运输的发展
• 3.2 长江干线航运现状及问题
• 3.2.1 长江干线的航运概况
• 3.2.2 长江干线航道情况
• 3.2.3 长江干线港口分布
• 3.2.4 长江干线货源情况
• 3.2.5 长江干线运输运力情况
• 3.3 长江干线集装箱运输的发展
• 3.3.1 长江干线集装箱运输发展历程
• 3.3.2 长江干线集装箱船舶大型化发展趋势
• 3.3.3 原因分析
• 第4章 长江干线集装箱船舶经济船型
• 4.1 经济船型的考虑因素
• 4.1.1 营运成本
• 4.1.2 货源情况
• 4.2 船型的限制因素
• 4.2.1 航道条件
• 4.2.2 净空高度
• 4.2.3 船舶长度
• 4.2.4 港口条件
• 4.3 经济船型的分析
• 4.3.1 集装箱船舶规模与箱天固定成本的关系
• 4.3.2 集装箱船舶规模与箱海里费用的关系
• 4.3.3 船舶规模与在港成本分析
• 4.3.4 总成本最低的集装箱船舶规模
• 4.3.5 长江干线限制因素下的经济船型
• 第5章 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表的论文
• 致谢
• 研究生履历