铁路接发列车系统安全分析及人员可靠性研究

论文摘要

接发列车,是车站重要工作之一,是铁路运输生产中最重要的工作环节之一。它不仅关系到列车出入车站的安全正点,同时,也为列车在区间运行安全打下基础。接发列车作业安全,直接关系到人民群众的生命财产,甚至涉及党和国家的声誉。但是,有关接发列车系统安全的研究较少,并且铁路系统的人员可靠性研究多集中于机车乘务员。对接发列车系统进行安全分析有助于提高铁路行车安全系数、有利于完善规章、制度,建立科学、合理的管理机制；对接发列车作业人员进行可靠性研究是接发列车系统对其人员进行选拔和考核的前提,更是保证铁路行车安全的、提高运输效率的根本要求。本论文正是以铁路接发列车系统安全分析及人员操作可靠性为研究目的,在对接发列车系统进行安全分析之后,研究了接发列车人员操作可靠性并建立了接发列车人员操作可靠性模型,主要研究有以下方面：1.运用人-机-环-管理系统理论对接发列车系统进行安全分析,包括设备、环境、管理子系统分析和人-机、人-环、环-机等；2.详细了解和深入研究人的可靠性研究理论和分析方法,结合本论文研究内容,找到适用于接发列车人员可靠性研究的理论和方法；3.深入了解、分析接发列车作业过程、特征,根据收集到的某路局接发列车事故资料,分析出接发列车事故种类及事故致因；4.分析接发列车人员行为形成因子,建立操作行为模型；阐述接发列车人员人为失误的机理,分析其致因,建立接发列车人员失误模型；5.分析接发列车人员可靠性影响因子,确定各影响因子与人为失误之间的量化关系；根据接发列车人员可靠性的分析,建立接发列车人员定量评价模型。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文研究背景及意义
• 1.2 国内、外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 论文研究的目标、内容、拟解决的关键问题
• 1.3.1 研究目标
• 1.3.2 研究内容
• 1.3.3 拟解决的关键问题
• 1.4 研究方法和技术路线
• 第2章 铁路接发列车系统概述
• 2.1 接发列车系统发展及现状
• 2.2 接发列车系统功能和特点
• 2.2.1 接发列车系统功能
• 2.2.2 接发列车系统特点
• 2.3 接发列车的内容和作业流程
• 2.3.1 接发列车的内容
• 2.3.2 接发列车的作业流程
• 2.4 本章小结
• 第3章 接发列车系统安全分析
• 3.1 单个子系统分析
• 3.1.1 设备子系统
• 3.1.2 环境子系统
• 3.1.3 管理子系统
• 3.2 各子系统相互影响分析
• 3.2.1 “人-机”界面
• 3.2.2 “人-环”界面
• 3.2.3 “环-机”界面
• 3.3 接发列车事故分析
• 3.3.1 错误办理接发列车事故种类及所占比例
• 3.3.2 错误办理接发列车事故致因分析
• 3.4 本章小结
• 第4章 接发列车系统人员子系统安全分析
• 4.1 接发列车系统人为失误概述
• 4.1.1 人为失误定义
• 4.1.2 人为失误特点
• 4.1.3 接发列车系统人为失误定义
• 4.2 接发列车人员操作行为形成因子分析
• 4.2.1 接发列车人员操作行为形成因子定义
• 4.2.2 接发列车人员心理因素
• 4.2.3 接发列车人员生理因素
• 4.2.4 接发列车人员疲劳
• 4.2.5 接发列车人员的文化程度、年龄、职业技能
• 4.2.6 接发列车人员工作态度
• 4.2.7 接发列车人员操作行为形成因子
• 4.3 接发列车人员操作行为模式分析
• 4.3.1 接发列车人员操作行为
• 4.3.2 操作行为的三阶段
• 4.3.3 操作行为特征
• 4.3.4 操作行为形成的三类模式
• 4.4 接发列车人员人为失误模型
• 4.4.1 人为失误模型概述
• 4.4.2 接发列车人员人为失误模型
• 4.5 本章小结
• 第5章 接发列车人员操作可靠性研究
• 5.1 操作可靠性特征量
• 5.1.1 操作可靠性的基本概念
• 5.1.2 操作可靠性的数量指标
• 5.2 操作可靠性评价因子的选取
• 5.2.1 选取方法
• 5.2.2 选取结果
• 5.3 操作可靠性评价因子的量化分析
• 5.3.1 识别方法
• 5.3.2 可靠性评价因子和人为失误的关联度分析
• 5.4 接发列车人员操作可靠性模型
• 5.4.1 人员操作可靠性框图
• 5.4.2 人员可靠度计算公式
• 5.4.3 计算公式中系数的估算
• 5.5 本章小结
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文